- Ce sujet contient 25 réponses, 11 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 8 mois.
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Chers Fameurs,
Je me pose la question suivante… est-il possible de retirer simplement, avec un petit couteau par exemple, la lunette d’une explo 2 ref 16570. En effet, je m’apprête à envoyer chez notre ami Classic watch part mon bracelet à restaurer, et en profiter pour refaire la lunette, sont les chiffres sont partis…
Il me dit de le faire avec un petit couteau, mais j’ai peur que la lunette, tienne aussi la lunette, ou un éventuel joint.Merci pour votre aide.
- nicolepabo a écrit:
- …Il me dit de le faire avec un petit couteau, mais j’ai peur que la lunette, tienne aussi la lunette, ou un éventuel joint.
…
J’en ai bien peur aussi …
Et puis, c’est monté à la presse, je doute que tu puisses la sortir avec un couteau sans rien massacrer…
Essaie et dis nous
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« Se Marcello ha scritto cosi, è sicuramente cosi, ne sa più lui di Delauze »attention, je viens de faire changer ma lunette de 16550. l’horloger m’a bien expliqué qu’il fallait ensuite refaire l’étanchéité parce que la lunette retient également le verre, ce n’est pas comme sur la submariner (c’est d’ailleurs la même chose sur la daytona).
bon we- nicolepabo a écrit:
- Rolex ne refait´pas les lunettes mais les change. Devis à 290€ avec etancheite…
Qui t’a fait un devis à 290eur pour changer la lunette d’une 16570 ?
Absolument, mais il m’ont signalé que c était obligatoire pour tout changement de lunette… Rolex quoi….
Rolex s’engage à nous rendre une montre parfaitement fonctionnelle. L’étanchéité seule du verre ne suffit à l’assurer. D’où la necessité de faire le joint de fond, tube et couronne en complément. Hors d’un forfait de service complet ça donne à réfléchir mais c’est parfaitement justifié et pas hors de prix quand on tient compte de la MO.
Pour en revenir au sujet, amha si la lunette a perdu son encre c’est que son soleillage doit etre aussi bien rincé. Pièce maitresse de l’E2, perso je preferais la changer. La reremplir ne peut etre qu’une solution d’attente ou se justifier pour celle que Rolex ne fourni plus (1655) et se négocie à prix d’or en occaz.
Petit deterrage… avec une solution!
En gros, un petit coup de peinture enamel pour modélisme en noir brillant, appliqué grossièrement dans les chiffres. 24h de séchage, et un coup de white spirit pour enlever ce qui a dépassé, et hop le tout est joué. ca n’a pas bougé depuis 2 mois
Ca devrait marcher pour une dayto aussi.
A bon entendeur
Merci du tuyau. Aurais tu des photos avant/après STP?
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« I wanna have the same last dream again, the one where I wake up and I’m alive. » (Angels and Airwaves, The Adventure).- ESE 2A a écrit:
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J’en ai bien peur aussi …
Et puis, c’est monté à la presse, je doute que tu puisses la sortir avec un couteau sans rien massacrer…
Essaie et dis nous
Les horlogers Rolex utilisent un outil spécifique « Rolex 1009 » équipé de 4 lames appelées « couteaux » pour justement ne pas bousiller la lunette et la carrure (et Pierre à bien évidemment raison, cette lunette est installée en force avec une potence Rolex spécifique)
Dans le process Rolex, dès que la lunette est ôtée, le joint de saphir est mis à mal, l’étanchéité est de ce fait compromise, c’est donc remplacement de ce dernier obligatoire…
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Instagram : coronethunter- nicolepabo a écrit:
- Petit deterrage… avec une solution!
En gros, un petit coup de peinture enamel pour modélisme en noir brillant, appliqué grossièrement dans les chiffres. 24h de séchage, et un coup de white spirit pour enlever ce qui a dépassé, et hop le tout est joué. ca n’a pas bougé depuis 2 mois
Ca devrait marcher pour une dayto aussi.
A bon entendeur
Excellent
La technique éprouvée d’un de mes amis fan de Vintage, et modéliste depuis 30 ans :
1) nettoyage de la lunette avec de l’alcool
2 ) remplissage des inscriptions avec une base matte, qui va faire office d’apprêt (il utilise Humbrol enamel noir mat, référence 33)
3) retrait de l’excédent avec du White Spirit quand la peinture est sèche, mais pas dure, genre 1 h après application.
4) après retrait de l’excédent, attendre au moins 12 heures (24h, c’est mieux) que la peinture durcisse
5) 2ème couche : remplissage des inscriptions avec de la peinture noire acrylique
(il fait ça avec Tamiya « Color Acrylic » référence X-1)
6) attendre au moins 12 heures (24h, c’est mieux) que la peinture durcisse
7) retrait de l’excédent avec des bâtonnets de bois (genre « pic à saucisse » taillé pour obtenir un profil genre « lame de mini tournevis plat en bois » : en faire 5 ou 6 car ça casse facilement)
La peinture acrylique lorsqu’elle est dure, ne partira plus au White Spirit, d’où l’utilisation du bois pour retirer l’excédent sans pour autant rayer la lunette (technique également utilisée par les horlogers qui utilisent beaucoup le bois), en revanche, cette peinture est la plus résistante de toutes (sachant qu’une peinture de modélisme qui n’est pas acrylique, ne tiendra pas sur la lunette à terme
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Instagram : coronethunter
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