- Ce sujet contient 15 réponses, 10 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 17 années et 5 mois.
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Messages
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Oui, tout pareil que Cisco
, sauf que j’aurais bien vu une couronne en bas à gauche pour équilibrer, même si ça sert à rien…
EDIT : 500 pièces à écouler, ça risque de faire beaucoup…
C’est ce modèle la qui est présent dans le film Next… enfin sa petite soeur c’est pas une édition limité sous photoshop…
PS : tu as vraiment du talent sous photoshop Zen…
péché sur un bar en face :
- Citation :
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In his book, Sled Driver, SR-71 Blackbird pilot Brian Shul writes: "I’ll always remember a certain radio exchange that occurred one day as Walt (my backseater) and I were screaming across Southern California, 13 miles high. We were monitoring various radio transmissions from other aircraft as we entered Los Angeles airspace. Though they didn’t really control us, they did monitor our movement across their scope. I heard a Cessna ask for a readout of its groundspeed.""90 knots" Center replied.
"Moments later, a Twin Beech required the same."
"120 knots," Center answered.
"We weren’t the only ones proud of our groundspeed that day as almost instantly an F-18 smugly transmitted, ‘Ah, Center, Dusty 52 requests groundspeed readout.’
"There was a slight pause, then the response, 525 knots on the ground, Dusty".
"Another silent pause. As I was thinking to myself how ripe a situation this was, I heard a familiar click of a radio transmission coming from my backseater. It was at that precise moment I realized Walt and I had become a real crew, for we were both thinking in unison." "Center, Aspen 20, you got a groundspeed readout for us?"
There was a longer than normal pause…. "Aspen, I show 1,742 knots"
"No further inquiries were heard on that frequency"
In another famous SR-71 story, Los Angeles Center reported receiving a request for clearance to FL 60 (60,000ft).
The incredulous controller, with some disdain in his voice, asked, "How do you plan to get up to 60,000 feet?""The pilot (obviously a sled driver), responded, "We don’t plan to go up to it, we plan to go down to it."
He was cleared…
There’s a story about the military pilot calling for a priority landing, because his single-engine jet fighter was running "a bit peaked". Air Traffic Control told the fighter jock that he was number two, behind a B-52 that had one engine shut down.
"Ah", the fighter pilot remarked, "The dreaded Seven-Engine approach".
Une belle machine certes, mais dont le but finale est de servir une géostratégie nucléaire…
Dans la meme veine, projet Aurora (info non vérifié):
- PIFPAF a écrit:
- Une belle machine certes, mais dont le but finale est de servir une géostratégie nucléaire…
Oui mais ça, vois tu, je m’en tampone, car je n’ai aucune morale et que je suis incapable de faire la différence entre le bien et le mal, du moment qu’on me paie correctement.
Je vous dois quelque chose, docteur?- Fred’O a écrit:
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- PIFPAF a écrit:
- Une belle machine certes, mais dont le but finale est de servir une géostratégie nucléaire…
Oui mais ça, vois tu, je m’en tampone, car je n’ai aucune morale et que je suis incapable de faire la différence entre le bien et le mal, du moment qu’on me paie correctement.
Je vous dois quelque chose, docteur?
le bien et le mal c’est tout relatif suivant le coté ou tu te places… …et la pile de billet vert fait souvent pencher la balance…
Cette montre est moche, et cet avion est superbe, une des plus belle réalisation de l’homme singe… avec la bombe thermo nucléaire…
Arretons avec la vision manicheéne de la vie…"L’adjectif manichéen renvoie à la religion antique du manichéisme. L’acception contemporaine, au sens figuré et littéraire, correspond à une simplification des rapports du monde, ramenés à l’opposition du bien et du mal.
L’opposition fondatrice de la morale occidentale se ramène au conflit opposant Satan à Dieu. Être « méchant » du point de vue de Dieu peut être considéré comme quiconque s’oppose à lui sans le servir ou en rejetant son autorité universelle (légitime – autorité établie), par exemple lors de la promulgation des dix premiers commandements.
Il s’agit donc d’un stéréotype de définition du Monde lié à une pensée religieuse, non rationaliste."
Je viens de trouver ce sujet.
En fait, je porte presque toujours des montres vintage ou qui leur ressemblent.
Depuis peu, je suis séduis par des modèles qui seraient un peu l’opposé.
J’avais retenu la Luminox Blackbird pour son coté très actuel, voire un peu macho…
Mais voilà-t-y pas que je lis ici que ce modèle fait référence à un zavion d’attaque très méchant,
moi qui suis foncièrement antimilitariste… 
Que feriez-vous ? J’aime aussi, selon les règles du même contraste, la Longines Admiral et mes moyens sont limités par ma pension de retraite !- davanne a écrit:
- Mais voilà-t-y pas que je lis ici que ce modèle fait référence à un zavion d’attaque très méchant, moi qui suis foncièrement antimilitariste… !
C’etait un avion d’espionnage, n’en déplaise à certains… Il a même été utilisé par la NASA pour de la recherche. Et puis le fait d’avoir une montre avec un nom d’avion au poignet ne changera pas la situation géo-stratégique de notre monde, donc …
Si elle te plais, prend là !
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