FORUMAMONTRES › Forums › Forum de discussions sur les montres vintages et sujets techniques › Lubrification échappement Brocot
- Ce sujet contient 9 réponses, 6 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
rav6en, le il y a 17 années et 6 mois.
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23 mars 2009 à 10h39 #410000041445
rav6en
MembreBonjour à tous,
Pourriez-vous me dire comment doit-on lubrifier un échappement de type Brocot ?
J’entends par là avec quelle huile, où déposer la goutte, etc…
Vous allez peut-être me répondre d’ailleurs que cela ne se lubrifie pas…
C’est pour un mouvement de pendule basique style pendule oeil de boeuf de cuisine des années 1900.
Merci à tous
JC
24 mars 2009 à 17h41 #420000675134rav6en
MembreYouhouou, on demande le trio de spécialistes de la pendule au parloir
24 mars 2009 à 17h57 #420000675135Ratkiller
MembreD’après l’excellent ouvrage "La pendule de Paris et sa cadette La pendulette de voyage" édité par l’ANCAHA, je lis, page 57 :
"Déposer sur chaque levée de l’ancre, une petite goutte d’huile pour que l’extrémité de chaque dent de la roue d’échappement soit lubrifiée."
Cet ouvrage de référence est en vente chez tous les bons Fournier, entre autres. Et incontournable pour mettre les mains dans ces pendules.
24 mars 2009 à 22h33 #420000675136rav6en
MembreMerci Rat
Je vais encore abuser un peu. Sur une ancre suisse les levées je vois à peu près mais sur une ancre d’échappement Brocot cela me parle un peu moins. Tu pourrais m’expliquer un peu ?
Concernant le bouquin dont tu parles, je l’ai déjà repéré et promis, dès que je m’attaque à un vrai mouvement de Paris (un qui fait ding ding) je vais voir JCF (j’habite pas très loin de chez lui) et je l’achète.
JC
25 mars 2009 à 15h44 #420000675137Charlie
Membreles levées c’est les deux trucs en rubis ou en acier qui frottent sur la roue d’échappement :

les deux trucs rouges
25 mars 2009 à 16h05 #420000675138rav6en
MembreImpeccable, merci!!
En passant, donc un petit point de vocabulaire : y-a-t-il une différence entre une palette et une levée ?
JC
25 mars 2009 à 16h41 #420000675139fly back
Membreoui..
la levée désigne normalement une action, ou bien la pièce qui lève la crémaillère des sonneries.
on parle de palette d’entrée et de sortie plus justement…elles reçoivent une impulsion, et une levée, quand on désigne une pièce, transmet sa force .
Mais tout ce vocabulaire se perd beaucoup…..
25 mars 2009 à 16h56 #420000675140reparatheure
Membre- fly back a écrit:
- oui..
la levée désigne normalement une action, ou bien la pièce qui lève la crémaillère des sonneries.
on parle de palette d’entrée et de sortie plus justement…elles reçoivent une impulsion, et une levée, quand on désigne une pièce, transmet sa force .
Mais tout ce vocabulaire se perd beaucoup…..
Exact. D’ailleurs, sur les anciennes boîtes d’assortiment, on peut lire "Assortiment de levées en pierre".
25 mars 2009 à 17h11 #420000675141Ratkiller
MembreArf, j’avais oublié ce sujet.
Mais les pros sont passés par là, aucun remord donc.
25 mars 2009 à 17h15 #420000675142rav6en
MembreOuah!! ça c’est du fignolage théorique et lexical!!
Donc si j’ai bien tout saisi, pour une ancre suisse on doit parler de palettes.
Pas taper hein si c’est pas ça!!
Petit edit après quelques cogitations : une ancre donne aussi une impulsion à la roue d’échappement : donc peut-on alors parler de levée ?
Merci à vous tous
PS : tu vois Flyback, ça avance ma pendule, tout doucement, mais ça avance.
PSbis : pour la petite histoire, FB, j’ai sorti mon ressort… à mains (presque) nues (j’ai eu quelques petites suées quand même et peut être de la chance…)
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