- Ce sujet contient 22 réponses, 11 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 17 années et 10 mois.
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Messages
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- chronofolie a écrit:
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- Citation :
- J’ai eu qqs dz de montres empire, à cylindre , même virgule….jamais de cette qualité d’ancre
Donc en gros ce serait un réemboitage ?
Peu importe réemboîtage ou pas même si ce n’est pas le cas.
En fait, ce qui est rare, c’est l’échappement sur ce type de mouvement, qui est bien 19ème. La roue d’échappement fait "moderne" et c’est en effet ce qui saute aux yeux. Pourtant, tout semble d’origine: Ponts, pierres, vis…- chronofolie a écrit:
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- Citation :
- J’ai eu qqs dz de montres empire, à cylindre , même virgule….jamais de cette qualité d’ancre
Donc en gros ce serait un réemboitage ?
elle est toute bonne cette montre, pourquoi veux tu parler de réemboitage maintenant ?
enfin si tu veux la solder pour 1500, je vais y réfléchir, car y’a crise…….
Pour moi de prime abord, je pense également que la boite et le mouvement ne sont pas d’origine, donc ré-emboitage. Je pencherai aux vus des photos que l’échappement a été refait par un bon horloger, balancier plat, pont de la roue d’échappement et d’ancre avec rubis de gros diamètre. Raquette plus grande dépassant du pont. De plus l’ensemble des vis ont été bleuies, se qui n’est pas le cas sur ce type de calibre (Vis de gong de sonneries ?, vis de maintient du mouvement dans la boite ?). Dés que j’ai un peu de temps je vais essayer de rechercher des informations dans mes archives. Tout ceci n’enlève pas la qualité de montage et d’exécution.
- Citation :
- pourquoi veux tu parler de réemboitage maintenant ?
Je demandais cela parce que tes assertions sont tellement mystérieuses, sibyllines que tout semblait possible. S’il s’agissait de réemboitage, je crois que mon horloger m’en aurai touché un mot. N’ayant que peu de connaissance dans les ‘sonneries’, je n’avais pas remarqué la râreté de l’échappement. Donc ce serait une perle râre…
[quote="chronofolie"]
- Citation :
- pourquoi veux tu parler de réemboitage maintenant ?
Comme tu peux lire, l’intérêt de ton post est d’essayer de trouver ce qui est étonnant; si je te dis direct, cette montre est bien belle coté échappement pour cette période….le sujet est vite clos, et ne présente aucun intérêt, le but étant d’essayer de trouver par sois même ce qui est curieux, d’amener à la curiosité.
L’horlogerie ( ancienne) est remplie de mystères, ce qui en fait son intérêt.
Des curiosités qui n’auront d’importance, qu’à ceux qui veulent bien les voir, les observer.
L’échelle de la rareté est quand à elle propre à chacun. Mais , je suis tenter de dire qu’elle me plait beaucoup plus que 90% des montres similaires à répétition de la même période.
Quand à caput, tu te plantes complétement et probablement que tu n’as jamais démonté une seule de ces montres…
- fly back a écrit:
- Quand à caput, tu te plantes complétement et probablement que tu n’as jamais démonté une seule de ces montres…
+1
Heureusement que j’ai commencé mon premier post par : de prime abord, et que j’ai fini par : Dés que j’ai un peu de temps je vais essayer de rechercher des informations dans mes archives.
Effectivement je me suis un peu trompé, cela fais longtemps que j’ai décroché.
Je reprends :
Reparatheure : « …La boîte fait penser à une montre à verge … » : c’était également mon sentiment, mais au vu du type de mouvement qui a généralement un échappement à cylindre, ce qui n’est pas le cas, donc j’ai pensé qu’il y avait ré-emboitage.Pour les vis des gongs il est rare de les voir bleuies elles sont généralement comme les vis des marteaux voir sur la photo donc polis.
Par contre voir un barillet suspendu sur ce type de calibre de cette époque ne me surprend pas, j’en ai aperçu fréquemment.
L’artisan de cette belle montre M Guyerdet (ainé) horloger à Paris rue Saint-Martin (1815 – 1820), rue Meslay (1830) nous a construit une montre avec l’un des premiers échappements à ancre Français de la deuxième génération au vu de la roue. (Voir traité des échappements 1855 de Claudius Saunier planche F, figure 2)
Il serait intéressant de le voir démonter pour voir l’ancre (levées couvertes) avec sa fourchette et le plateau avec la cheville et l’encoche sur l’axe du balancier.
Une belle montre rare , à étudier.
Salutations.
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