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, le il y a 8 années.
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Bonjour,
Je vous présente la nouvelle Longines que j’ai acheté pour l’anniversaire de ma femme bientôt.
Je n’ai aucune info à son sujet si quelqu’un peut m’aider
J’en profite également pour mettre des photos de ma Longines pour identification (calibre 706 de 1972) :
Merci de votre aide
Eric D
Je n’arrive pas à lire le n° de calibre.
Ce devrait être un des ancêtres direct de celui-ci
http://www.ranfft.de/cgi-bin/bidfun-db.cgi?00&ranfft&&2uswk&Longines_6902Pardon c’est un calibre 706 de 1972, je ne sais que ça.
http://www.ranfft.de/cgi-bin/bidfun-db.cgi?00&ranfft&&2uswk&Longines_706Pour celle de ma femme je n’ai pas contre aucune info, numéro de série du fond : 183374
Un site me l’identifie comme étant de 1878
Peut-être juste après la « réforme » des numéros de série en 1969 ? Elle serait donc de 1969/1970 ? Son look me ferait pencher plus pour les années 50 …Pour la montre de femme je doute (sans pouvoir étayer mes réticences) que le mouvement de base soit Longines. Ils ont emboîté aussi d’autres ébauches (ETA, FHF …)
Merci de ta réponses. Je ne connais pas « FHF ». Mais les ailes bleues sur l’engrenage montrent que le mouvement a été retravaillé. Merci encore
Eric D
[b]
Apparemment, c’est un 37.9M, produit dés 1932 ; en 39 lui succéda, avec une seconde centrale, le 10.68N, sur la même architecture générale.
Une petite Longines en or (34mm), cadeau de mon grand-père. Pour le moment pas d’identification malgré mes recherches. Peux-être des idées parmi vous ?
J’envisage de changer le bracelet, le milanais plaqué or qui n’est d’ailleurs pas d’origine ne me correspond pas vraiment.
- edgar a écrit:
- Un 30 CH des années 50:
oui, dommage que le cadran soit refait, et pas très bien on dirait.
- stiocour a écrit:
- oui, dommage que le cadran soit refait, et pas très bien on dirait.
C’est vrai, mais pas si mal à mon goût.
Q’est-ce qui te choque ?- edgar a écrit:
-
C’est vrai, mais pas si mal à mon goût.
Q’est-ce qui te choque ?
Bah, pas mal dechoses en fait ; Longines qui n’est pas centré par rapport au logo, le chemin de fer irrégulier et surtout les chiffres des compteurs secondes et minutes, trop gros et modernes.
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