LONGINES 302 et 30L

  • Ce sujet contient 7 réponses, 4 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par WATCH67, le il y a 17 années.
8 sujets de 1 à 8 (sur un total de 8)
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    Messages
  • #410000048030
    WATCH67
    Membre

    Voici une Longines 302 (successseur du 30L)
    Presque 35 mm de diamètre (pas mal pour l’époque).
    Le cadran a vu un peu d’eau… (hélas)
    LONGINES 302 et 30L P1020476
    Le calibre (malgré le flou pale ) est en bon état.
    LONGINES 302 et 30L P1020477s
    Le balancier de grand diamètre impressionne!

    #420000808110
    WATCH67
    Membre

    Sa grande sœur (par l’âge, car le diamètre est similaire) arbore un 30L
    LONGINES 302 et 30L P1020475l
    différencié par son réglage à raquette plutôt qu’à vis, son 30L est aussi moins flou clown le balancier est un poil plus petit aussi
    LONGINES 302 et 30L P1020478j

    Il existe un excellent site consacré à ces Longines, mais il est en anglais.
    http://longines30l.com/framepage.html

    #420000808111
    Hypnos
    Membre

    Waaouh! Je rêve devant ces calibres.
    Quand je serai grand … je trouverai aussi un petit frère au 12.68 Z que je viens de faire réparer

    bravohap
    C’est un balancier à vis ou annulaire?
    S’il existe une photo "moins floue" du 302 … juste pour le plaisir de la chose particulière.
    Merci pour tout le reste

    #420000808112
    WATCH67
    Membre

    302 : balancier annulaire d’où son + grand diamètre
    30L : à vis (à la population Mr. Green )

    #420000808113
    WATCH67
    Membre

    Moins de flou…plus de reflets…
    Mais voici à nouveau ce 302.
    LONGINES 302 et 30L P1020479o

    #420000808114
    Hypnos
    Membre

    Rhââââ! C’est beau… Merci

    #420000808115
    Charlie
    Membre

    Un des tout beau mouvement de manufacture, concurrent en son temps du 30T2 (alias 26*) d’oméga…même taille…30 mm.

    #420000808116
    WATCH67
    Membre

    Ce que j’aime particulièrement dans ces mouvements c’est la sobriété…et la taille impressionnante du balancier!
    En règle générale les cadrans étaient assez sobres aussi.
    très "classe"!

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