- Ce sujet contient 30 réponses, 17 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 14 années et 12 mois.
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Bonsoir à tous,
Voici un avant / après pas piqué des vers…ou si presque car piqué de la rouille
(celle là je l’aime bien. ça commence fort !) Allez un peu de sérieux. Week-end prolongé = bricorlogerie, et comme je suis allé faire un tour aux puces du canal dimanche, et que j’ai rencontré un pote qui me voyant me fait signe de venir le voir…..j’ai récupéré quelques montres à remettre en état dont un challenge pas piqué…non je l’ai déjà faite celle là !
le boitier de la montre est en acier…ça c’est bien ! il est cracra et le plexi bagué est mort…classique
vous m’excuserez pour les photos mais faites ce soir et je me suis laissé surprendre par cette chienne d’heure d’hiver qui m’a piqué (
) toute ma lumière sans que je ne la voie venir. le boitier est en acier disais-je, mais l’intérieur est en ….. mauvais état
cadran taché par la saleté et plein de jolies taches oranges, qui pourraient plaire à un amateur d’art contemporain.Tout autour c’est de la crasse, et au centre c’est de la rouille. La tâche va donc être plus compliquée que d’habitude. Les opérations successives sur le cadran ont donc été:
1) trempage dans mon produit habituel, bien plus longtemps que d’habitude car si la périphérie s’est bien nettoyée, les taches de rouille refusaient de partir. J’ai donc insisté longtemps (environ 3 minutes) en secouant de temps en temps et surtout en surveillant les inscriptions les plus fines: Au moindre signe d’affaiblissement des marquages sortir immédiatement le cadran , le rincer sous l’eau et le tamponner sans frotter pour éviter les traces de calcaire ou d’évaporation au séchage.
2) j’ai donc du innover car le cadran au sortir du bain était propre mais avec toujours les taches de rouille. second produit donc pour retirer celle-ci : un anti-rouille pour linge et tissus. Pas un produit pour faire joujou ca ! composé en partie d’acide fluorhydrique et de biflorure d’ammonium (je ne suis pas chimiste et ça ne me rassure pas de lire ça sur une bouteille
). Quelques gouttes sur un coton tige et tamponner les taches sans frotter. c’est long et fastidieux, mais vu que le coton devient rouge, je continue jusqu’ à disparition totale des taches. 
rinçage léger avec un coton tige humide et frottage léger avec un autre bien sec.3) vu le traitement de choc subit le cadran présente un look caractéristique que je connais bien maintenant par expérience malheureuse: au lieu d’être beige comme sa couleur de peinture d’origine il tire vers le gris …du métal sous la peinture dont la couche est devenue bien fine. Ne jamais laisser un cadran dans cet état car après 3 ou 4 semaines il sera complétement oxydé (marron) faute de protection suffisante du métal. Solution : appliquer un vernis protecteur ! Après différents éssais j’ai opté pour un vernis incolore pour bois (eh oui !) adapté à l’extérieur (tenue aux UV) et à séchage rapide. facile à trouver pour 10 € dans n’importe quelle droguerie.
4) comme le vernis est mat, il estompe les reflets et cache les défauts résiduels inévitables qu’un satiné, ou pire un brillant ferait au contraire ressortir . De plus sur une vintage le rendu rappelle celui des cadrans peints des années 40 / 50 que j’apprécie particulièrement.Seul défaut : quand il y a des index rapportés en métal chromé ou doré, il les rend mats…, c’est le cas sur le cadran de la LIP en question, et j’ai donc dû, gratter le vernis sur les index, un par un mnutieusement pour leur redonner leur brillance d’origine.(les protéger aurait pris beaucoup plus de temps. bon c’est vrai il faut des doigts de fée…moi ça va
…non pas de conclusions hatives SVP !! la difficulté consiste à retirer le vernis quand il est encore un peu tendre, car s’il est est trop dur il faut gratter trop fort et on raye les index. Le faire au cure dent (toujours avec un matériau plus tendre que le support sur lequel on traivaille. (j’ai une conso de cure dents impressionnante ! vous voulez voir le résultat ?
Oh mince une fausse manip ……
moi je me suis bien marré….pas longtemps mais bon…
Alors voilà ce que ça donne :
plexi bagué neuf
boite ravivée
aiguilles polies
cadran ..voir plus haut
allez une autre
le calibre est un R 129 , et a bien une geule d’ETA, Lip ayant plutôt eu l’habitude d’emboiter des Durowe en auto, je pense qu’elle n’est pas si courante que ça. Lip, auto, calendrier calibre ETA, ça valait la peine de suer un peu non ?
le fond est très bombé car la carrure est très plate
enfin le calibre. j’ai eu du mal à dérouiller la masse oscillante au rotor complétement bloqué. d’ailleurs j’ai une question:
huilage ou pas de l’axe du rotor est des roues de renvoi ? j’ai tout huilé et ça ne fonctionnait pas bien , j’ai re-nettoyé à l’essence C et remonté sans lubrifier et ça fonctionne mieux. ???
bon vous ne m’en voulez pas trop pour le teasing ?
cdlt
Isosta
Le cadran est vraiment bien revenu, c’est incroyable.
Pour ton histoire de huilage du rotor, c’est ‘étonnant qu’un peu d’huile mette la grouille, d’autan qu’avec un rotor il y a de la masse.
- isosta a écrit:
-
bon c’est vrai il faut des doigts de fée…moi ça va
.
Bonsoir,
je commence sérieusement à me poser des questions au sujet de mes doigts.
J’ai beau m’appliquer, mais je n’arrive pas à de tels résultats…Isosta me désespère quelques fois.
Merci pour ce post très instructif et félicitations.
Cordialement.
- isosta a écrit:
- … d’ailleurs j’ai une question:
huilage ou pas de l’axe du rotor est des roues de renvoi ? j’ai tout huilé et ça ne fonctionnait pas bien , j’ai re-nettoyé à l’essence C et remonté sans lubrifier et ça fonctionne mieux. ???
Isosta
salut isosta d’abord, bravo pour la pioche, une LIP auto, ça court pas les rues… !
au niveau de l’huilage de l’axe du rotor, j’aurais dis oui, mais en infime quantité pour éviter de freiner le tout par l’épaisseur de (la quantité d’) l’huile…
Mais c’est possible que ça fonctionne mieux sans (la preuve !)Beau
teasing… travail !
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