- Ce sujet contient 15 réponses, 10 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 1 année et 10 mois.
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Bonjour,
Le titre fait écho à ma présentation, et je me suis dit que je pouvais vous en présenter quelques unes.
Aprés l’Omega Constellation chrono f300Hz, voici deux Lip.Une Lip Soucoupe qui appartient à ma maman, qui ne la met plus du tout.
Le boitier est en parfait état (devant et dos). Elle est rigolote, elle tient l’heure à +4s/j d’après l’application « Watch Accuracy Meter » (à prendre pour ce que cela vaut). Seul le bracelet mériterait d’étre changé. Faire tourner la couronne des jours est un peu pénible, car via le remontoir, on n’a pas accès directement à cette fonctionnalité. l faut donc tourner, tourner, tourner pour faire avance l’heure.
Et une Lip Incabloc en plaqué or qui appartenait à mon père.
La vitre est félée en haut à droite, on voit l’ombre sur la photo. Est-ce que cela se change facilement ?
Le boitier est un peu sale, cependant je pense que cela se nettoie assez facilement ? (sans ouvrir, ce n’est pas mon métier ni mon hobby)
Le mouvement mériterait une petite révision, car elle avance d’environ 1mn/1mn30s par jour.Jolies montres Lip…
Je pense que je finirai par me laisser tenter par une Lip dans le genre de cette « incabloc »…Si c’est pour les porter régulièrement, il faudrait les faire réviser : les huiles vieillissent avec le temps et n’assurent plus une lubrification correcte. La montre se met à dériver et surtout les pivots métalliques s’usent.
J’aime bien la première, très originale.
Pour la date elle devrait passer en semi rapide; c’est à dire par A/R entre 21h et 0h30 environ
Ça évite de faire tourner les aiguilles, action qui bousille la chaussée.
Sur une vintage si pas de date rapide ou semi rapide (cf. plus haut) ne jamais faire faire plein de tours de cadran aux aiguilles.
Soit attendre pour porter cette montre qu’elle soit à un ou deux jours de la bonne date, soit ne pas régler celle-ci.Je change de montre tous les 2 ou 3 jours et applique ce principe sans exception.
Resserrer une chaussée peut se faire une fois ou deux (retrait cadran, aiguilles et tout le système de la date)
et après il faut la changer (donc la trouver).La seconde montre est une Lip R23, beau et bon mouvement de la période de gloire de Lip.
Changer le plexi est une affaire de 10 mn et quelques dizaines d’Euros chez tout horloger compétent (pas un changeur de piles)Isosta
- PascalG a écrit:
- Bonjour,
Le titre fait écho à ma présentation, et je me suis dit que je pouvais vous en présenter quelques unes.
Une Lip Soucoupe qui appartient à ma maman, qui ne la met plus du tout.
Très sympa la soucoupe merci pour le partage
- isosta a écrit:
- …Je change de montre tous les 2 ou 3 jours et applique ce principe sans exception.
Y compris sur des plus récentes ?
- Pierre-Yves a écrit:
- Y compris sur des plus récentes ?
PY est moqueur mais « napastord » eska on peut détailler ?- isosta a écrit:
- .
Resserrer une chaussée peut se faire une fois ou deux (retrait cadran, aiguilles et tout le système de la date)
et après il faut la changer (donc la trouver)
Je n’en resserre pas tous les matins mais le pincement de la chaussée m’est toujours apparu comme violent et destructeur (d’où ton juste commentaire)
J’ai fabriqué un petit outil qui resserre plus qu’il ne pince mais gare à l’effort, si c’est trop serré impossible de la chasser.__________________________________
Avez-vous coché toutes les cases ?- Pierre-Yves a écrit:
- Y compris sur des plus récentes ?
C’est valable pour toutes les montres récentes ou pas qui n’ont pas de date rapide.
C’est rare sur les récentes mais si c’est le cas oui.la chaussée minutes est chassée en force sur l’axe de la roue de centre, et quand on met la montre à l’heure
le mouvement de la couronne est transmis à la chaussée qui entre donc en friction avec l’axe sur lequel elle est chassée.
Plus on la force sur cet axe, plus on lime la friction jusqu’à ce qu’il n’y ait plus du tout de friction.
Résultat le mouvement tourne mais la roue de centre n’entraine plus la chaussée donc plus les aiguilles heures et minutes.
(Le pignon de l’aiguille des heures est relié à la chaussée par un renvoi et les heures et minutes sont donc toutes deux entrainées par la chaussée)C’est encore pire sur certain calibres comme beaucoup d’AS qui ont le lanternage (la friction) sur un pignon en deux parties.
et non pas sur la chaussée minutes.
Quand c’est usé on ne peut pas resserrer et il faut changer le pignon lanterné, donc démonter absolument tout le mouvement.Isosta
- Xaipe a écrit:
- Je n’en resserre pas tous les matins mais le pincement de la chaussée m’est toujours apparu comme violent et destructeur (d’où ton juste commentaire)
J’ai fabriqué un petit outil qui resserre plus qu’il ne pince mais gare à l’effort, si c’est trop serré impossible de la chasser.
Pour bien resserrer une chaussée sans trop l’écraser il faut
1) prendre une pince aux lames arrondies et sans manches : l’effet levier est trop puissant avec une pince classique et on ne peut pas bien doser
2) enfiler la chaussée sur un axe (tournevis ou autre) quasiment aussi épais que le diamètre interne de la chaussée.
3) resserrer là ou la chaussée est déjà pincée. Si on le fait à côté on la desserre au lieu de la resserrerIsosta
Pour illustrer
Une pince spéciale faite pour resserrer les chaussées avec le support réglable en hauteur pour enfiler la chaussée dessus.
Je ne l’utilise quasiment jamais car le support a un diamètre unique assez fin et avec la force exercée sur le manche de la pince on risque d’y aller trop fort sans s’en rendre compte.
Voici le type de pinces que j’utilise : sans manches
A gauche lames épaisses OK / à droite lames fines et affutées pas OK
support chaussée / chaussée / pince
le tout en action
même si la dernière photo n’est pas très nette j’espère que c’est clair !
Isosta
- isosta a écrit:
- C’est valable pour toutes les montres récentes ou pas qui n’ont pas de date rapide.
C’est rare sur les récentes mais si c’est le cas oui.la chaussée minutes est chassée en force sur l’axe de la roue de centre, et quand on met la montre à l’heure
le mouvement de la couronne est transmis à la chaussée qui entre donc en friction avec l’axe sur lequel elle est chassée.
Plus on la force sur cet axe, plus on lime la friction jusqu’à ce qu’il n’y ait plus du tout de friction.
Résultat le mouvement tourne mais la roue de centre n’entraine plus la chaussée donc plus les aiguilles heures et minutes.
(Le pignon de l’aiguille des heures est relié à la chaussée par un renvoi et les heures et minutes sont donc toutes deux entrainées par la chaussée)C’est encore pire sur certain calibres comme beaucoup d’AS qui ont le lanternage (la friction) sur un pignon en deux parties.
et non pas sur la chaussée minutes.
Quand c’est usé on ne peut pas resserrer et il faut changer le pignon lanterné, donc démonter absolument tout le mouvement.Isosta
Merci pour les explications
- isosta a écrit:
-
Pour bien resserrer une chaussée sans trop l’écraser il faut
1) prendre une pince aux lames arrondies et sans manches : l’effet levier est trop puissant avec une pince classique et on ne peut pas bien doser
2) enfiler la chaussée sur un axe (tournevis ou autre) quasiment aussi épais que le diamètre interne de la chaussée.
3) resserrer là ou la chaussée est déjà pincée. Si on le fait à côté on la desserre au lieu de la resserrerIsosta
Bonjour à tous,
Pour doser avec une pince classique, j’avais pris l’habitude de laisser mon index se faire « pincer » par les leviers ce qui permet de sentir voire contrer l’effort des leviers.
- isosta a écrit:
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Pour bien resserrer une chaussée sans trop l’écraser il faut
1)…Isosta
J’utilise le même principe à la petite différence que j’insère l’outil dans un étau à main pour doser. Et bien entendu avec un tigeron inséré dans le canon sinon crac.
Et l’outil est creusé de différents diamètres pour s’adapter à celui du canon. Avec cela la zone de lanternage est plus homogène qu’avec un pincement simple. Par contre c’est plus délicat à faire.
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Avez-vous coché toutes les cases ?
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