Les montres de voiture

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  • #410000101640
    dnanlor
    Membre

    Bonjour,

    Comme indiqué sur les documents reproduits ici : https://famontres.com/forums/topic/montre-de-bord-automobile-zenith/
    Zenith commercialisa 2 montres de voiture entre 1930 et 1960.
    D’après le service de documentation, ces montres seraient équipées d’un mouvement MAF ? sans plus de précisions car il n’existe plus d’archives.
    J’ai vu passer dernièrement sur Internet une montre similaire sur le cadran de laquelle était inscrit « EFAP marque déposée », en plus de Zenith.
    Un indicateur rouge de réserve de marche apparaît dans un guichet à 12 heures quand il ne reste plus qu’un jour de réserve.
    Le remontage et la mise à l’heure se font en tournant et en tirant la lunette exactement comme pour les montres d’aéronef.
    Ces montres avaient une certaine classe et l’on a pu voir des Ferrari en être équipées.

    Le grand modèle de 110 mm semble le plus courant. C’est aussi le plus beau. La fixation au tableau de bord se fait par trois vis, parfois quatre.

    Les montres de voiture Auto-010Les montres de voiture L1030310

    Le calibre est de construction soignée. Le système d’échappement est inclus dans un bloc amovible. Le balancier, l’ancre et la roue d’échappement sont empierrés.

    Les montres de voiture Auto-012Les montres de voiture Auto-013

    Les montres de voiture L1030310Les montres de voiture L1030311

    Le système utilisé pour la réserve de marche est très astucieux : l’axe ressort du barillet est muni d’un pas de vis sur lequel évolue une roue dentée traversée en périphérie par une tige fixée au barillet.
    Cette roue dentée coulisse le long de la tige dans un sens lors du remontage, et dans l’autre lors du fonctionnement de la montre. En fin de marche la roue dentée entre en contact avec une fine tige d’acier
    fixée à l’index de réserve et l’entraîne. Comme la tige d’acier est flexible elle ne se casse pas et saute d’une dent à l’autre lorsque la roue continue à tourner.

    Les montres de voiture L1030312

    Petit modèle : diamètre 83 mm. Le calibre est exactement le même mis à part la platine antérieure plus petite. Diamètre du cadran = 71 mm.

    Les montres de voiture L1030411

    Pour gagner de la place le mode de fixation est différent et se fait par derrière.

    Les montres de voiture L1030313

    Image du modèle EFAP (prise sur le net)

    Les montres de voiture Image410

    Zenith voiture montée sur une Ferrari (images prises sur le net)

    Les montres de voiture 311Les montres de voiture 410

    #420002436903
    ZEN
    Membre

    Très très intéressant. Bravo pour ton habileté technique pour faire revivre ces pièces. thumleft

    _________________

    _________________
    Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).

    #420002436904
    francois77
    Membre
    ZEN a écrit:
    Très très intéressant. Bravo pour ton habileté technique pour faire revivre ces pièces. thumleft

    +1

    et c’est très bien illustré!

    Chinois Chinois Chinois

    #420002436905
    Nougatineg2
    Membre

    Bonjour,

    Je voudrais savoir comment tu as fait pour l’ouvrir

    #420002436906
    dnanlor
    Membre

    Bonsoir Nougatineg2

    La grosse vis qui se trouve à l’arrière.
    Amitiés.

    #420002436907
    dnanlor
    Membre

    Cet article est assez ancien et j’ai quelques renseignements supplémentaires ici :
    http://z.poche.free.fr/imagepages/image130-a.htm
    Amitiés.

    #420002436908
    Doudou-GTi
    Membre

    Merci pour ce topic que j’ai lu avec grand intérêt Smile

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