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, le il y a 2 mois et 2 semaines.
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Messages
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Il y a eu B&R avec Alpine (actuellement HMoser), on en voit encore en vitrine neuves (comme quoi elles n’ont pas été victimes de leur succès)
Avant RM pour Ferrari, il y a eu Hublot, Panerai et G Perregaux
GP est partenaire de Williams actuellement
Tudor c’est Racing Bull, IWC Mercedes, Breitling Aston…
Après le rapport de toutes ces maisons avec le sport auto, ça peut questionner.
Des marques/modèles avec un vrai historique sur une longue période c’est beaucoup plus limité.
Ayant la chance d’avoir une Dayto, la seule en rapport avec les voitures qui me fait envie, c’est la Monaco
Je pense aussi à Richard Mille en F1 chez Ferrari mais comme sponsor …
Par contre, Tudor en F1 je peux comprendre mais Tudor avec une équipe de cyclistes pros comme au Tour de France, sport hyper populaire, je comprends moins !!!
Maintenant il y a des pratiquants qui aiment le vélo, qui ont des vélos à plus de 10.000 € voir plus et qui auront envie d’une Tudor mais quid des autres personnes ???
Seront-ils prêt à sortir 5000 € pour une montre !!!
Tissot, au niveau cyclisme, est peut-être mieux positionné.Tudor ne vise probablement pas “le spectateur populaire du Tour” qui regarde l’étape à la télévision avec un sandwich jambon-beurre.
Tudor cherche une clientèle plus jeune, plus sportive que la clientèle classique Rolex.
Cela n’empêche pas que les coureurs pros portent Richard Mille, Audemars Piguet, Tudor, Rolex, Breitling ou Cartier …- Milannimes a écrit:
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Si, si…
Sponsor en Formule 2 !
Ah oui tu as raison
J’avais vu cette photo dans leur présentation et comme je n’y connais fichtre rien en sport auto, je pensais plus à une simple illustration d’une voiture de sport rétro. Je n’avais pas vu les petits autocollants de la marque qui est sponsor de la voiture.
Du coup je recherche un peu et ce serait plutôt une anciennen F1 du milieu des des années 70, une Hesket, à moteur Ford Cosworth.En cherchant un peu plus, on voit que Depancel est en réalité partenaire de plusieurs écuries de sport automobile et d’ événements.
- DISCOVERY40 a écrit:
- Je pense aussi à Richard Mille en F1 chez Ferrari mais comme sponsor …
Par contre, Tudor en F1 je peux comprendre mais Tudor avec une équipe de cyclistes pros comme au Tour de France, sport hyper populaire, je comprends moins !!!
Maintenant il y a des pratiquants qui aiment le vélo, qui ont des vélos à plus de 10.000 € voir plus et qui auront envie d’une Tudor mais quid des autres personnes ???
Seront-ils prêt à sortir 5000 € pour une montre !!!
Tissot, au niveau cyclisme, est peut-être mieux positionné.Tudor ne vise probablement pas “le spectateur populaire du Tour” qui regarde l’étape à la télévision avec un sandwich jambon-beurre.
Tudor cherche une clientèle plus jeune, plus sportive que la clientèle classique Rolex.
Cela n’empêche pas que les coureurs pros portent Richard Mille, Audemars Piguet, Tudor, Rolex, Breitling ou Cartier …
C’est drôle le ressenti de chacun.
Quand Tudor a sponsorisé le cyclisme, j’ai trouvé ça malin:
– marque relativement accessible pour un sport populaire/accessible (ok comme pour toute activité, les passionnés sont capables d’y claquer des fortunes)
– envoie le message de montre robuste, qu’on peut garder au poignet pour faire du véloTudor en F1:
– marque pas assez haut de gamme pour un sport qui se veut le summum du sport auto
– pas de gamme « sport auto » (leur chrono sont dans la gamme BB = plongeuse/sport nautique)
– seule cohérence trouvée: le choix de l’écurie « milieu de gamme » qui ose (pied à l’étrier à de nouveaux jeunes pilotes, image assez rock’nroll…)Merci @Nouch30 pour ce ressenti vu sous un autre angle …
Je pensais que la F1, sport coûteux, prix des places relativement élevées que le passionné « lambda » de F1 ne serait pas vraiment choqué par le prix d’une Tudor …
Je pensais que le sport cycliste plus populaire, pas de places à payer qu’un passionné « lambda » de courses cyclistes trouverait le prix d’une Tudor relativement cher …
Mais je suis très content d’avoir lu ton intervention …
911 mercis …Le nom de la marque Depancel vient de la contraction de 3 célèbres constructeurs automobiles français (hélas disparus) :
- De pour Delage
- Pan pour Panhard
- Cel pour Facel Vega
Quand à Baltic ils sont chronométreurs officiels du Tour Auto depuis 4 ans, le fondateur de la marque y participe également en tant que concurrent à travers leur équipe Baltic Racing qui dispose de 2 voitures, une Lotus Elan 26R et une MGB.
Peut etre pas de marque automobiles , mais sans le produit de cette marque , les bagnoles resteraient sur cales !!
La superbe montre de deux grands champions !!!
Pour tenir compagnie à mes 2 montres orientées « courses automobiles », soit ma Tag Heuer Monaco et ma Chopard Mille Miglia, je vais aller voir, essayer et, à mon avis, acheter une Tag Heuer Carrera Day Date cadran noir sur cuir noir et bleu calibre calibre TH02-02 soit 80H de marche.
Un Carrera pour sortir ma Carrera
Personne n’a cité la JLC Amvox « Aston Martin » ? Plusieurs versions successives, le partenariat n’ayant pas été qu’un feu de paille, et des fonctions assez amusantes !
Il y a aussi le partenariat Breitling Bentley (à la demande de Bentley me semble-t-il !)
Sinon, Jacob&co Bugatti tourbillon… (quitte à être raisonnable…)
Voilà petit tour de piste hier puis retour au stand à 9H11 de la Carrera pour la boîté dédiée aux montres voitures de courses …
Dans le vintage heuer il y en a de nombreuse
Autavia siffert , chrono Jacky x , Monaco , carrera , autavia rindt , autavia andretti
F1 , montre senna , 1158 chn dite la Ferrari
J aurais pu en ajouter d autresJe pense que cette montre date des années 90.
Ce chrono, de mémoire, a été sorti à 400 exemplaires seulement même si 600 exemplaires auraient été raccords avec la VENTURI 600 LM sponsorisée par cet horloger !!!
En plus, l’auto n’avait même pas su se qualifier pour les 24H du Mans.
Je pense que c’est la seule fois qu’une voiture au Mans a porté les couleurs des montres Charriol.
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