- Ce sujet contient 17 réponses, 9 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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Messages
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Quels ont été les "gros pépins" que vous avez rencontré sur vos montres de plongées?
Noyades, balafres graves, écrasement au sol (vécu durement pour moi), bracelet qui pète en plongée….
Petits ennuis ou gros ennuis, racontez nous tout!!
Swatch Scuba : noyée en plongée
Citizen Aqualand : noyée en plongée
TAG Aquagraph : couronne ne vissant pluset dans un autre registre moins horloger
Suunto Vyper : compartiment pile noyé a la première plongée : le joint etait pincé : ordinateur immédiatement remplacé par le SAV
JM
- jean-michel a écrit:
- Swatch Scuba : noyée en plongée
Citizen Aqualand : noyée en plongée
TAG Aquagraph : couronne ne vissant pluset dans un autre registre moins horloger
Suunto
Vyper : compartiment pile noyé a la première plongée : le joint etait
pincé : ordinateur immédiatement remplacé par le SAVJM
Ah tiens, un gag amusant le coup de la pile!
Pas un gros pépin mais finalement la seule chose que j’ai cassé de mon propre fait sur une montre : la lunette de ma sea-dweller alors que j’étais en plongée dans les bouches de Bonifacio… Je re-plongeais pendant les vacances d’été pour la 1ère fois après l’obtention sérieuse de mon OWD et je venais de découvrir qu’on pouvait faire la fête toute la nuit à l’Amnesia, descendre quelques bouteilles, dormir une heure et partir plonger dans la foulée
Un jour que j’étais pas tout à fait bien, je me suis emmelé les pinceaux et j’ai flingué la lunette… changée gratos tellement le vendeur comprenait pas ce qui avait pu se passer 
Mais, soyons sérieux, vu les souvenirs, je déconseille vivement le mélange…
Casio protrek solaire: bug dans l’affichage des heures (sans doutes les premiers modèles…)
Question sur la TAG: est-ce que le problème présent sur l’aquagraph a été résolu au moment du changement de modèle?
En clair, est-ce que quelqu’un a eu un problème sur une Aquaracer? Parce que c’est celle que j’ai depuis 4 mois…- marc_wl a écrit:
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Ah tiens, un gag amusant le coup de la pile!
j’oserai dire malheureusement "comme d’hab" : le joint non lubrifié, donc au moment de fermer le compartiment pile en usine … pincement du joint … et gloups ! heureusement c’etait en fosse de plongée ou je teste toujours mon matos avant d’aller en mer
quand ils m’ont changé l’ordi , la première chose que j’ai faite a été d’ouvrir le compartiment pile, mettre une petite trace de christo lube sur le joint et refermer le tout … depuis une bonne trentaine de plongées et RAS
- jean-michel a écrit:
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j’oserai dire malheureusement "comme
d’hab" : le joint non lubrifié, donc au moment de fermer le
compartiment pile en usine … pincement du joint … et gloups !
heureusement c’etait en fosse de plongée ou je teste toujours mon matos
avant d’aller en merquand ils m’ont changé l’ordi , la
première chose que j’ai faite a été d’ouvrir le compartiment pile,
mettre une petite trace de christo lube sur le joint et refermer le
tout … depuis une bonne trentaine de plongées et RAS
C’est quand me bizarre cette habitude de jouer à la roulette russe dans
les assemblages usines. Il me semble que tu as dit dans une autre post
que les joints ne sont que rarement lubrifiés au montage d’origine…
???…- marc_wl a écrit:
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C’est quand me bizarre cette habitude de jouer à la roulette russe dans
les assemblages usines. Il me semble que tu as dit dans une autre post
que les joints ne sont que rarement lubrifiés au montage d’origine…
???…
c’est quand même bizarre cette habitude qu’on les marins de faire des phrases
et oui c’est chiant de bien lubrifier un joint torique on perd du temps ça coute des heures de main d’oeuvre donc du pognon ….
pour etayer le problème sur le Suunto Vyper voici la photo de la bête :
on voit bien l’oxydation sur le buzzer en dessous du compartiment pile transparent, ainsi qu’une legère oxydation des contacts : l’ordi n’est pas tombé en panne pendant la plongée mais une semaine plus tard je le retrouvai dans cet état … donc même avec une technologie "bain d’huile" qui evite toute intrusion dans la partie electronique GAFFE au compartiment pile et son joint
JM
- jean-michel a écrit:
- pour etayer le problème sur le Suunto Vyper voici la photo de la bête :
on
voit bien l’oxydation sur le buzzer en dessous du compartiment pile
transparent, ainsi qu’une legère oxydation des contacts : l’ordi n’est
pas tombé en panne pendant la plongée mais une semaine plus tard je le
retrouvai dans cet état … donc même avec une technologie "bain
d’huile" qui evite toute intrusion dans la partie electronique GAFFE au
compartiment pile et son joint JM
Merci JM pour la photos. Je n’avais pas capté du tout que le compartiment pile étatit sous cette pièce centrale.
- marc_wl a écrit:
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Merci JM pour la photos. Je n’avais pas capté du tout que le compartiment pile étatit sous cette pièce centrale.
oui c’est bien la il faut tourner la bague noire qui entoure ce capot transparent et c’est fait , avantage : l’utilisateur peut changer la pile … inconvenient attention au joint !
JM
- marc_wl a écrit:
- Quels ont été les "gros pépins" que vous avez rencontré sur vos montres de plongées?
Un peu la honte : bousculade, gros choc de ma K3 Submarine sur un encadrement de porte (ou un mur je ne sais pas trop).
Résultat des courses : des rayures profondes sur la carrure, la lunette abimée et bloquée.
Ayant tenté de retirer la lunette pour essayer de réparer par moi même (je n’ai pas réussi), j’ai tout penaud commandé la même car j’adore cette montre, j’ai ma fierté et elle ne coute pas trop cher (environ 150 € la montre seule).Le vendeur (fournisseur habituel de Vostok Europe de ce forum) a été d’ailleurs très sympa : vu que le bracelet métal était intact il m’a de lui même proposé d’acheter la montre sans bracelet ni boîte, ce qui en diminuait le prix.
Depuis je fais très gaffe et pour les activités vraiment risquée je ne porte plus de montre. Et les seuls bricolages que je m’autorise sont les changements de bracelets.
Celui que j’ai encore en tête le 30 Mars dernier. Ma montre qui se détache de son bracelet à la piscine et qui s’écrase sur le carrelage. Le fond saute, axe de balancier cassé malgré le système antichoc. Pas de dégâts cependant sur la boite. Réparations à coût très modique et retour à temps début Mai pour mes premières marines.
Une Seiko Divers qui tombe d’environ 2m sur du carrelage. Pas de dégats apparents, mais au bout d’une demi journée je constate qu’elle retarde de presque 30mn. Après enquète, la troteuse s’arrète quand la montre était dans certaines positions.
Devis pour une réparation Seiko, 120€
Recherche sur le forum Seiko/Citizen où on trouve très facilement comment démonter sa Divers, achat d’un nouveau mécanisme chez Mr Lee => 40€, démontage / remontage.
Après autopsie, il semblerait que le balancier était faussé ou avait bougé sur l’ancien mécanisme. En étant un tout petit peu bricoleur que je le fut, j’aurai peut être put réparer la chose moi même.
- ed2007 a écrit:
- Pas un gros pépin mais finalement la seule chose que j’ai cassé de mon propre fait sur une montre : la lunette de ma sea-dweller alors que j’étais en plongée dans les bouches de Bonifacio… Je re-plongeais pendant les vacances d’été pour la 1ère fois après l’obtention sérieuse de mon OWD et je venais de découvrir qu’on pouvait faire la fête toute la nuit à l’Amnesia, descendre quelques bouteilles, dormir une heure et partir plonger dans la foulée Un jour que j’étais pas tout à fait bien, je me suis emmelé les pinceaux et j’ai flingué la lunette… changée gratos tellement le vendeur comprenait pas ce qui avait pu se passer
Mais, soyons sérieux, vu les souvenirs, je déconseille vivement le mélange…
Je tiens à te "rassurer", tu ne peux plus maintenant : l’Amnesia a sauté il y a un petit moment deja !
Je l’aurais pas connue, cette boite… trop jeune !Pour les accidents, ma RXW Submariner "de jet ski" a pris l’eau ! Ca étonne quelqu’un ? lol
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