- Ce sujet contient 14 réponses, 5 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 19 années et 4 mois.
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Avez-vous de beaux exemples de ces montres curieuses qui, aux temps anciens, se portaient sur le côté du poignet et permettaient au conducteur de connaître l’heure?
Certaines avaient aussi un cadran décalé de 90%, le midi positionné à 3h.
H3
il me semblait que nous ayons traité ce sujet, mais je n’ai rien trouvéJe n’ai hélas pas de driver watch mais il y en a une qui me fait rêver:
La JLC Duoplan avec son calibre 101:
http://watchismo.blogspot.com/2007/06/1940s-lecoultre-duo-plan-drivers-watch.htmlIl y a Dunhill qui a quelques driver’s mais là plus sérieux!
- h trois a écrit:
- Avez-vous de beaux exemples de ces montres curieuses qui, aux temps anciens, se portaient sur le côté du poignet et permettaient au conducteur de connaître l’heure?
Curieux du reste qu’il n’y ait jamais eu de créations "aviation" du même style : je retourne toujours ma montre, cadran sous le poignet, avant de décoller.
Sinon c’est illisible.
Un créneau à prendre ?
- Ratkiller a écrit:
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- h trois a écrit:
- Avez-vous de beaux exemples de ces montres curieuses qui, aux temps anciens, se portaient sur le côté du poignet et permettaient au conducteur de connaître l’heure?
Curieux du reste qu’il n’y ait jamais eu de créations "aviation" du même style : je retourne toujours ma montre, cadran sous le poignet, avant de décoller.
Sinon c’est illisible.
Un créneau à prendre ?
Oui mais il y avait les horloges de bord et les pièces ceinturées sur la cuisse
- Ratkiller a écrit:
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- h trois a écrit:
- Avez-vous de beaux exemples de ces montres curieuses qui, aux temps anciens, se portaient sur le côté du poignet et permettaient au conducteur de connaître l’heure?
Curieux du reste qu’il n’y ait jamais eu de créations "aviation" du même style : je retourne toujours ma montre, cadran sous le poignet, avant de décoller.
Sinon c’est illisible.
Un créneau à prendre ?
Si tu regardes l’heure entre la rotation et le rentré de volets, c’est sûr, c’est pas pratique… mais normalement c’est un peu avant qu’on commence à décompter les heures de vol
Après, sauf si tu es pilote de chasse ou de voltige, ça reste faisable, si tu n’as pas d’horloge de bord.
H3
Faudrait que je retrouve des photos mais je crois bien que PP faisait des rivers watch en forme de rectangle tres plat ( genre petite boite d allumette) …
ColoniaEn fait je vous ai entrepris sur les driver’s watches (montres de conducteurs?) c’est qu’après avoir trouvé la pendule de bord mécanique qui va aller sur le futur carrosse de Mme H3 et moi-même, je me disait qu’un petite vintage bien typée pour la conductrice ou le conducteur, ça serait sympa, pour se la jouer total look, quoa!
Donc récupérer, deux ou trois nom de modèles, comme ça , incidemment… (et insidieusement…)
H3
PS: colonia, tes liens ne fonctionnent pas ("copier l’adresse de l’image", pas le lien de la page où elle est, puis coller entre les balises)H3, l’horloge de bord JAR tartempion est obligatoire en VFR de jour !
Je pensais plutôt au jour où j’ai dû dépmonter et déposer le fusible d’un C172J, situé près du réservoir arrière, et qui a échappé à mes petits doigts boudinés : plus d’horamètre, j’avais ma Breitling Aerospace pour renseigner le vol, et mettre à l’heure l’horloge à quoi ? A quartz, qui s’arrête quand on coupe les contacts.
Et puis j’aime à connaître l’heure à moi, pas celle du coucou
Ah ca marche pas..et j arrive pas a reparer..c est sur le site de bachman dans les patek page 3 voili voilou si un crack de l info y arrive…merci
Colonia
La voilà
Sympa mais deux choses me retiennent.
Je ne suis pas sûr qu’elle se porte sur le côté du poignet (sa courbure faible, son bracelet standard)
et, hum…, son prix…Pour l’ironelk,, c’est l’idée, oui, mais le modèle me plais moyennement.
elle est en vente là:
http://www.raffaello-network.com/english/fashion-details/36920/627/Ironelk-Watches.htmlH3
MErci.
Oui je ne pense pas qu elle se porte sur le coté…mais bon ce n est pas hyper pratique et quand tu aura le bras balant pour taper en rythme a l’exterieur de la portiere tu risque de rayer ta porte..
Par contre elle a le verre avec un angle de 9H a 3H ce qui la rend lisible sans trop tourner le poignet..Le prix c est cher …dans les 18K…mais il l a sur les bras depuis un bout de temps …
Colonia
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