FORUMAMONTRES › Forums › FORUMAMONTRES › Les calibres ETA vs leur concurrets
- Ce sujet contient 6 réponses, 7 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
keanu666, le il y a 17 années et 9 mois.
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24 août 2008 à 17h14 #410000032644
Jeserlecter
MembreHello tout le monde!
Je me posais une question! surtout apres le post "cout sortie usine"
Je lis souvent, "oui c’est cher pour un 7750 (par exemple pour les Carrera de chez Tag) que ce mouvement est un mouvement de base, largement amorti et pas cher!!
mais est ce qu’un primero, ou un 861 (ou assimilé) un El primero voir un mouvement de chez Rolex (meme non chrono) produit donc eux aussi en grande serie coute reelement plus cher qu’un ETA? Est ce qu’une montre equipé d’un 7750 vendue 3000€ coute forcement beaucoup moins chere en sortie d’usine qu’une equipée d’un autre calibre?
Quel peux etre la difference de prix entre les differents mouvement (je parle pas de mouvement a 40 coompilcations…) de finiton similaireHonnetement, un calibre Rolex de la submariner revient il enormement plus cher qu’un calibre ETA au fonction identique
Car un 861 (ou derivé) doit lui aussi etre largement amorti depuis le temps non?
Qu’en pensez vous?
24 août 2008 à 17h47 #420000500349cisco
MembreIntéressant sujet, faisons simple, Rolex ETA.
Si on compare les deux calibres chrono(graphe) c’est vite vu, le calibre Rolex est à Roue à Colonne, il y a des anglages et du perlage partout.
Bref pas de comparaison possible entre un Valjoux 7750 et le Rolex 4170 (??? doute sur la ref)Pour les calibres normaux.
-Le spiral
ETA: Nivarox est un excellent produit mais qui n’a pas bougé depuis 20, 30 ans (sans certitude)
Rolex fait son propre Spiral, appelé Parachrom qui coute plus cher à changer
Développer un nouveau spiral n’est pas chose aisée. Celà vaut il le coup, honnêtement je ne sais pas, mais ils l’ont fait.-Les rouages,
Ceux de Rolex sont pour certains dans des matériaux un peu plus exotiques que l’acier, Aluminium traité.
Pour certains équipé de microdentures (dentures plus petites), ce qui demande une plus grande précision de fabrications donc un cout supplémentaire.
(merci DomMars)
Le Balancier Rolex a son système propre de réglage, visiblement performant et un peu plus chiadé que les balanciers classiques.-Maintenant un ETA 2892 est un joli calibre plus fin que ceux des Rolex qui avec une jolie finition perlage cote de Geneve, est une solution élégante et peu chere.
Y’a encore sûrement bien des choses à dire mais je ne suis pas horloger et mes connaissances ne sont que livresques.
Donc niveau prix de revient oui un calibre Rolex me parait plus cher, surtout qu’ils développent pas mal et que c’est les développements qui coutent.
N’oublions pas les boitiers de Rolex, eux aussi ont été considérablement développé et sont a mon avis parmi les plus chiadés qui soient.
Et puis Rolex c’est une finition, y’a pas un cheveux qui traine, c’est propre.
Alors oui elles valent leur prix et pourrait même valoir encore plus vu leur succès.Est-ce qu’une Chronographe Suisse Continental avec un 7750 dedans vaut son prix?
Oui vu leur succès, c’est une jolie copie de vieille Daytona, le calibre est assez commun et je ne sais pas si il est pas modifié ou un peu.
Pour moi et pour d’autres elle ne les vaut pas, mais c’est à chacun de se fiare son opinion.24 août 2008 à 18h07 #420000500350PIFPAF
MembrePour moi ca soulève une autre question à partir de combien de mouvement le devellopement d’un calibre est-il complétement amortit??
En fait, la question reél c’est plutot, combien coute un mouvement à develloper?? A diviser donc par le nombre de mouvement produit.Pour le débat Rolex/ETA, et donc pour ajouter à ce que dis Cisco, Rolex à je crois 4 mouvements dans sa gamme, et produits 1 millions de piéces par an, donc les mouvements sont amortis depuis longtemps, de meme que les 861, les EP et évidement toute la gamme ETA.
ETA propose 4 nniveau de finitions, sans compter les ébauches, Rolex fait évoluer doucement ses mouvements, les axes du chronos de la Dayto, sont en téflons parait-il afin de pallier à d’éventuel problèmes de lubrification.diastar
- Citation :
- Est ce qu’une montre equipé d’un 7750 vendue 3000€ coute forcement beaucoup moins chere en sortie d’usine qu’une equipée d’un autre calibre?
Quel peux etre la difference de prix entre les differents mouvement (je parle pas de mouvement a 40 coompilcations…) de finiton similaire
Je pense qu’une Panerai, qui fait 80 000 par an, dont 90% sur ETA, à un cout de revient un peu plus élevé pour une 024 (submersible) que Rolex pour une Submariner.
En effet, Rolex à entierement verticalisé sa production et à amortit et rationnalisé toute sa production avec 1 million de piéce par an.En terme de production, Rolex à les moyens d’avoir le meilleur rapport cout de revient/qualité de l’horlogerie, pas de sous traitant qui font des marges, pas d’ETA qui arrète les ébauche, etc…
- Citation :
- Honnetement, un calibre Rolex de la submariner revient il enormement plus cher qu’un calibre ETA au fonction identique
Si on prend le plus haut niveau de finition chez ETA, ou une ébauche bien retravaillé comme chez IWC, Breit ou Panerai, je pense que le calibre Rolex à un couts inférieur pour les raisons précités.
Evidement un pauvre 2824 le plus brut de décoffrage couteras moins cher, mais tant la fiabilité que la précision sera différent.
24 août 2008 à 21h23 #420000500351Richard13
Membre- diastar a écrit:
- Je lis souvent, "oui c’est cher pour un 7750 (par exemple pour les Carrera de chez Tag) que ce mouvement est un mouvement de base, largement amorti et pas cher!!
ce n’est pas uniquement le mouvement qui fait le prix d’une montre.
C’est oublié rapidement la finition , la qualité de l’ensemble etc etc………………..et certains de rajouter le "budget marketing"
………..Lorsqu’on achète une voiture, on ne regarde pas que le type de moteur embarqué mais aussi le véhicule dans son ensemble ainsi que son niveau finition. Il en va de même avec une montre.
Dire ‘je ne mettrai jamis plus de 400€ dans un 7750 en regardant une photo de la Carrera par exemple( vu sur un autre forum), c’est restreindre la montre à son mouvement.
Dans ce cas là, pourquoi acheter une Volskwagen plutôt qu’une Skoda Romster puisque c’est le même moteur qui les anime !le mouvement est chose importante mais il n’est pas tout !
Enfin, c’est un avis perso qui n’engage que moi
25 août 2008 à 9h44 #420000500352toutatis
MembreJe suis du même avis, car pour l’instant les critères esthétiques prévalent sur la mécanique en ce qui me concerne.
30 décembre 2008 à 8h40 #420000500353Rombar21
MembreUn des meilleurs sujets que j’ai pu lire… dommage qu’il y est pas plus de réaction.
notamment d’horloger…avez-vous des livres ou documentations sur les mouvements Rolex ? et même sur les mouvements ETA… (afin de pouvoir « comparer »)
les comparaisons de mouvements sont intéressantes je trouve, car certes nous achetons nos montres sur leur aspect, sur un coup de coeur, mais le mouvement fait une différence primordiale sur la qualité globale d’une montre. c’est souvent le gage d’une montre fiable, robuste…
je suis preneur de toutes documentations,
merci cher passionné,
Cdt,
30 décembre 2008 à 8h41 #420000500354keanu666
MembreLe sunet date de 2008, je ne sais pas si tu auras des réponses de ces FAMeurs ci
As tu cherché des sujets plus récents qui traitent de ces calibres ?
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