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, le il y a 12 années et 9 mois.
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Si problème sur boitier on leurra toujours faire des custom
https://famontres.com/forums/topic/ab-decometal-watches-custom-traitement-de-surface/page/60/
Heu, des lunettes à 45 pour les types A oui. La type B a part dire qu’elle est cannelée j’en ignore l’angle.
Je n ai pas été assez précis, je parlais bien sûr de la type A
J aurais aimé voir un proto avec la lunette évasée
- LIPNOTIC a écrit:
- J’avoue ne pas tout comprendre pour les boîtiers Type 11? Les configurations ont été choisies à la souscription, non?
réflechis tu trouveras
- marcomail a écrit:
- Je n ai pas été assez précis, je parlais bien sûr de la type A
J aurais aimé voir un proto avec la lunette évasée
on va essayer de faire d’autres pré séries avec différentes lunette et plexy.
Je ne peux plus appeler ces montres des protos car tous les composants sont les pièces définitives…
sauf le calibre.
Revenons aussi aux 3 aiguilles qui seront proposés très prochainement avec une première série de 12 ex. numérotés avec 2 types d’aiguilles au choix (Breguet ou Dauphine).
- rogerw650 a écrit:
- réflechis tu trouveras
Peu importe. Pas de poli brilliant pour moi, merci.
Satiné comme indiqué sur ma commande, ou à la limite un changement pour du 100% microbillé si la première option n’est plus possible.- rogerw650 a écrit:
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Revenons aussi aux 3 aiguilles qui seront proposés très prochainement avec une première série de 12 ex. numérotés avec 2 types d’aiguilles au choix (Breguet ou Dauphine).
Si je ne me trompe, tu reviens à 2 des 4 modèles dits classiques présentés en 2012, à côté des Hamilton?
- Fantomas a écrit:
- Si problème sur boitier on leurra toujours faire des custom
https://famontres.com/forums/topic/ab-decometal-watches-custom-traitement-de-surface/page/60/
Nous ne bricolerons pas…
ce site ne m’inspire pas confiance.
Je me trompe peut-être mais un atelier qui fait des vélos et des pots d’échappement je ne lui confie pas les boîtiers…
Je sais que les souvenirs ne sont pas toujours évident. Mais il y a un an, nous étions totalement coincé au niveau des boîtiers.
Les revendications étaient d’augmenter significativement les quantités.
ET de limiter les variantes.
En « compensation » Fricker nous disait que les finitions avaient gagné en qualité (satinage par exemple).Après des mois de discussions, nous avons heureusement conservé la variété des forme de carrures et de lunettes… mais « perdu » les saphir A/R double face et le satinage « nouvelle version » n’existe plus qu’avec le dessus des cornes poli.
Je vais être obligé de confier les carrures à un artisan qui les satinera intégralement. Enfin qui satinera le dessus des cornes pour que le boitier ne soit intégralement.
A chaque problématique on a toujours fini par trouver une solution.
- Chirouille a écrit:
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Si je ne me trompe, tu reviens à 2 des 4 modèles dits classiques présentés en 2012, à côté des Hamilton?
Elles sont prévues depuis l’automne 2012 effectivement.
Il a fallu un temps fou pour la mise au point de ces cadrans (et comme je suis au four et au moulin tous les projets n’avancent pas de manière uniforme)
Il est important de se souvenir que ce dessin de cadran rendait indispensable la mise au point d’un logo.
Sans logo le cadran ne fonctionnait pas totalement…
Donc nous avons défini et mis au point le logo également entre-temps.
Je crois aussi me rappeler qu’au début, la souscription ‘art- déco’ était lancée avec du Hamilton 917/921 et Unitas (avec petite seconde à 6h dans ce cas évidemment).
Et un peu comme pour la mono militaire, peu d’intérêt au début, et finalement uniquement la souscription H921 s’était bouclée assez rapidement. Maintenant on connaît la suite, je crois que cette montre va faire parler d’elle quelque soit sa version.- rogerw650 a écrit:
- Je sais que les souvenirs ne sont pas toujours évident. Mais il y a un an, nous étions totalement coincé au niveau des boîtiers.
Les revendications étaient d’augmenter significativement les quantités.
ET de limiter les variantes.
En « compensation » Fricker nous disait que les finitions avaient gagné en qualité (satinage par exemple).Après des mois de discussions, nous avons heureusement conservé la variété des forme de carrures et de lunettes… mais « perdu » les saphir A/R double face et le satinage « nouvelle version » n’existe plus qu’avec le dessus des cornes poli.
Si, si je me souviens
. Même qu’on disait qu’il était pas très commerçant le F. Enfin ça dépend avec qui quoi…- rogerw650 a écrit:
- Je vais être obligé de confier les carrures à un artisan qui les satinera intégralement. Enfin qui satinera le dessus des cornes pour que le boitier ne soit intégralement.
A chaque problématique on a toujours fini par trouver une solution.
A ce stade, ça serait un plus de se trouver un artisan capable de ce genre de traitement de surface (microbillage aussi) et un graveur qui bosse dans les temps. Bref, pas facile tout ça…
Le satinage des cornes uniquement ne risque pas de former une sorte de marque entre les cornes et les flancs?Marrant, je me disais justement « bah, au pire on confie les boîtiers à une entreprise qui satinera intégralement les boîtiers » t’inquiètes Liptonic, fais confiance à Thierry pour trouver une boîte qui fera un travail propre.
Décidément, cette art deco me laisse totalement froide. Pourtant j’adore cette période. Peut être les aiguilles.
Bon d’un autre côté, ça laisse le temps a mes finances de se refaire pour les autres projets.- Fantomas a écrit:
- …t’inquiètes Liptonic, fais confiance à Thierry pour trouver une boîte qui fera un travail propre…
Aucun doute là-dessus
- faffwah a écrit:
- …En plus Madame adore
Alors fonce!
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