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, le il y a 12 années et 9 mois.
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Mail reçu, mais c’est phase de commande qui va commencer, n’oublions pas le délai de 12 semaines (au moins) pour les calibres et la phase de réalisation des marine … Et n’oublions pas non plus les hamilton.
Comme il y a eu mailing de confirmation, il y a aussi « comptage final des souscriptions ».
Après ressaisi de toutes les données car les extractions c’est pas jojo !!
Il y a 20 commandes fermes, semble t-il.
Nous ferons 4 montres de plus, une de chaque version.Les 24h GCT sont numérotées sur 8 de 1 à 8 (7 souscrites).
La type A aussi sur 8, 6 souscrites…
La type B numérotée sur 4 (3 souscrites).
La type 11 numérotée sur 5 (4 souscrites).
- rogerw650 a écrit:
- Comme il y a eu mailing de confirmation, il y a aussi « comptage final des souscriptions ».
Après ressaisi de toutes les données car les extractions c’est pas jojo !!
Il y a 20 commandes fermes, semble t-il.
Nous ferons 4 montres de plus, une de chaque version.Les 24h GCT sont numérotées sur 8 de 1 à 8 (7 souscrites).
La type A aussi sur 8, 6 souscrites…
La type B numérotée sur 4 (3 souscrites).
La type 11 numérotée sur 5 (4 souscrites).
ça fait pas 5 montres de plus ça ?
- swann a écrit:
- ça fait pas 5 montres de plus ça ?
si on fait les 2 type A en plus oui
Sinon par ailleurs, il est à noter le plébiscite du calibre en finition chrome noir !!!
Au total de tous les modèles y compris mono SF, c’est 25 calibres en finition noir charbon !!!!
il manque combien de col de cygne pour atteindre l’optimum de production ?
Grâce à l’AHA il y aura désormais une nouvelle spécialité alsacienne en plus de ça
j’ai nommé: le col de cygne noirci
Salut Thierry,
As-tu du nouveau du graveur au sujet des marines et H921 stp? Des précisions sur le délai pour chaque modèle?
Merci.
Pas de nouvelle du graveur…
et pas de nouvelle c’est pas de bonne nouvelle.on va finaliser les habillages des Marines quand même et on changera les fonds au dernier moment (avant de les envoyer).
J’ai eu l’info ce soir … Les cadrans des Hamilton Art Déco sont fait et sont plus réussis encore que ce à quoi ils s’attendaient…
Hâte de les voir.
Pour les habillages Hamilton, les mouvements sont « servicés » et opérationnels, les boîtiers pas encore.
Les bracelets sont tous là…- rogerw650 a écrit:
- Pas de nouvelle du graveur…
et pas de nouvelle c’est pas de bonne nouvelle.
Ok, merci. Et tu n’envisagerais pas de faire les gravures toi-même dans le futur? Pour quelques numéros, ça doit pas être hyper sorcier? Bon, c’est sur, ça veut dire investir dans une machine supplémentaire…
- rogerw650 a écrit:
- J’ai eu l’info ce soir … Les cadrans des Hamilton Art Déco sont fait et sont plus réussis encore que ce à quoi ils s’attendaient…
Hâte de les voir.
Moi aussi!
- rogerw650 a écrit:
- Pour les habillages Hamilton, …les boîtiers pas encore…
Tu parles du fraisage pour accommoder le mouvement? Je croyais que c’était déjà fait. Enfin bon, peu importe. Ca se rapproche tout doucement!
- LIPNOTIC a écrit:
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Tu parles du fraisage pour accommoder le mouvement? Je croyais que c’était déjà fait. Enfin bon, peu importe. Ca se rapproche tout doucement!
Si tu veux, l’idée n’était pas de faire de la cuisine… (accommoder
)Nos premiers pas pour l’adaptation du boitier aux contraintes d’habillage des Hamilton furent fait sur le diamètre de l’épaulement interne de la carrure.
On a mis du temps à trouver l’outil (un burin pas une fraise) et surtout le support adapté qui devait conserver un angle d’attaque de 45° au burin pour faire un travail propre.Ce dont nous nous sommes rendus compte ensuite (on pouvait pas le voir sans enchâsser le mouvement et tant que l’épaulement n’était pas réduit pour augmenter le diamètre d’encageage) c’est que non seulement le diamètre de la platine était plus important qu’un Unitas, mais aussi son épaisseur.
Il a fallu déterminer la solution (?réduire l’épaisseur de la platine ? réduire l’épaisseur interne du boitier ? alignement de la tige de remontoir avec le tube et la platine…)
la solution c’est de réduire la hauteur (0,6mm) et l’épaisseur du pas de vis de la lunette (0,4mm) pour que cette dernière puisse se visser jusqu’au bout pour assurer un jointage propre et homogène. Donc on transpire.
Sinon ce dimanche je vais me ballader en Suisse… pour aller chercher les cadrans Art Déco (Unitas et Hamilton) !!!
Merci pour toutes ces infos précises, Thierry. On se rend bien compte du travail qui reste à accomplir
Bon courage et bonne baladeOui, une fois de plus on se rend bien compte du boulot… Il y a toujours des petites surprises de dernière minute dans ce genre de travail…. Bravo Thierry pour tant d’imagination et inventivité.
Ne t’inquiète pas: on est avec toi et on attendra….
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