- Ce sujet contient 1,076 réponses, 67 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 13 années et 1 mois.
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Bonjour, je suis depuis quelques temps la gestation de ce projet et je dois dire qu’il est chaque fois de plus en plus séduisant. Je me suis inscrit au départ à l’AHA pour le Régulateur mais en voyant les dernières photos de la version Type 11 + Pléxi (qui est franchement réussie) je ne sais pas si j’aurais le courage d’attendre le Régulateur.
Deux questions, qui ont peut-être déjà été discutées (mais je n’ai pas pu trouver la réponse dans les centaines de pages de discussion):
– Un calibre Isoprog c’est quoi? Un dessin original nait de l’imagination de Mr Cuenat ou une adaptation d’un calibre déjà existant? Et quel est son degré de fabrication « maison »?
– Le calibre du Régulateur, même différent, aura-t’il le même niveau de finition que la Flieger SC ou l’idée est-elle d’avoir un calibre moins cher pour que la montre soit plus accessible?- leopold a écrit:
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- b-uhr SC:
Versus
- b-uhr 40er:
Merci
Ta comparaison est délicate.
Ce qui manque c’est la matière, la texture. Un cadran vrai et un papier collé… pas comparable.
C’est comme les montres à quartz avec des cadrans imprimés en sérigraphie, pas de relief, ces quelques dixièmes de millimètres invisibles soit néanmoins importants.Les 2 cadrans sont malgré tout différents au niveau du dessin.
La simplification vise à permettre l’insertion du logo (en noir / noir) pour lui donner de la place, les chiffres des heures sont un peu réduit.
Et aussi c’est important à libérer de l’espace pour qu’avec l’ajout de la seconde centrale, la lisibilité est encore instantanée.
les 1 ont perdu leur barre par exemple.
Ça aère.
- Vincile a écrit:
- Je ne pensais pas craquer pour une nouvelle montre après la vente de ma Flieger de Stowa, et je découvre cette G.C.T. Avec ce plexi elle est juste magnifique
, mais quelle lunette et sûrement les aiguilles glaives, la production sera limitée et si oui à combien ?
Merci pour ce superbe travail et la vie de ce post nous permettant de découvrir, donner son avis et avoir les réponses aux questions
C’est quoi comme lunette celle ci ?
- 24h GCT:
Personne ne s’est risqué à le renseigner ?
lunette évasée et plexy cheminé.
Je n’ai pas démonté les plexy et les saphirs pour chaque photo déjà comme cela j’y ai passé des heures et le plexy miconcave change la vision mais à mon niveau de photo et avec un cadran papier je pense que je n’aurais pas su capter la différence de manière flagrante.les nouvelles fonctionnalités du forum m’empêche de répondre sous la dernière citation…
Bon je vais donc répondre avant celle-ci.
Ces 2 points ont effectivement été traité et abordé.
Les Rouages sont ceux d’un Unitas 6497. Les ponts présentent une découpe et des décors définis et réalisés à l’interne.
Le renvoi de la seconde et son mécanisme de stop à 60s sont spécifiques à Isoprog.
L’école d’Horlogerie de Porrentruy est associé à Isoprog et assure quelques tâches horlogères additionnelles.
Les essais et études d’améliorations de la réserve de marche ont été réalisés lors de cette collaboration. Hublot ou Patek travaillent avec des écoles horlogères, d’ingénieurs ou polytechniques.
Pour le régulateur, le calibre a été présenté et est toujours directement accessible sur le site http://www.ashoda.fr
Son lancement est reporté pour 2014…- Citation :
- Bacalhaueiro
Bonjour, je suis depuis quelques temps la gestation de ce projet et je dois dire qu’il est chaque fois de plus en plus séduisant. Je me suis inscrit au départ à l’AHA pour le Régulateur mais en voyant les dernières photos de la version Type 11 + Pléxi (qui est franchement réussie) je ne sais pas si j’aurais le courage d’attendre le Régulateur.Deux questions, qui ont peut-être déjà été discutées (mais je n’ai pas pu trouver la réponse dans les centaines de pages de discussion):
– Un calibre Isoprog c’est quoi? Un dessin original nait de l’imagination de Mr Cuenat ou une adaptation d’un calibre déjà existant? Et quel est son degré de fabrication « maison »?
– Le calibre du Régulateur, même différent, aura-t’il le même niveau de finition que la Flieger SC ou l’idée est-elle d’avoir un calibre moins cher pour que la montre soit plus accessible?
Merci pour ces renseignements
, tellement agréable de suivre cette aventure sur ce post 
Si j’ai bien lu sur le site de l’Ashoda, le nombre de Fliegers ne sera pas limité, c’est une excellente nouvelle !!!
- Milannimes a écrit:
- Suis-je le seul souscripteur à être perturbé par ce « made in Germany » inscrit sur le cadran ?
Ben t’as pas lu mes posts toi?
- Milannimes a écrit:
- A moins d’imaginer que l’Allemagne considère l’Alsace comme un Land germanique et dans ce cas il va falloir ressortir le MAS 36 !
Meuh non, l’Allemagne considère l’Europe comme un Land germanique, ne mélangeons pas tout!
Bon, il y a de l’argent en Alsace? Parce qu’on va avoir un peu de mal à payer les dégâts des eaux là…Va falloir emprunter à nos voisins de l’UE
…Bon, troll à part…
Je parlais de cohérence…Oui c’est gênant, mais il n’y a pas d’option de rattrapage pour l’instant.- rogerw650 a écrit:
- Ça y est les configs sont maintenant prêtes. Depuis hier soir. Pour le moment, au lancement seront disponibles compte-tenu des contraintes divers mais réelles :
- 6 type A
- 6 type B
- 8 24h GCT
La Dodane complétera éventuellement si besoins.
Réponse à:
- Vincile a écrit:
- Merci pour ces renseignements , tellement agréable de suivre cette aventure sur ce post
Si j’ai bien lu sur le site de l’Ashoda, le nombre de Fliegers ne sera pas limité, c’est une excellente nouvelle !!!
- swann a écrit:
- ça pour moi c’est le nb de config par modèle (association lunettes/aiguilles) et pas le nb de modèles par série.
Il est bien écrit sur le site: « Les souscriptions seront ouvertes assez longtemps afin que nous rassemblions le plus possible de souscripteurs. »
Oui, mais dans le but de pourvoir utiliser les boîtiers prévus à cet effet. Je pense que Thierry avait prévu entre 20 et 30 boîtiers pour la SC (toutes configurations confondues). Mais peut-être que cela puisse changer.
Heu non non, ce n’est pas le nombre de config. Maintenant je ne sais plus si les séries sont limitées où s’il faut atteindre les minimum du nombre de chaque config pour qu’elles soient vraiment fabriquées.
- rogerw650 a écrit:
- suis bien curieux de savoir combien de souscriptions on enregistrera et de combien de modèles.
Combien de calibres or rose et combien chrome noir ?
si on lance en même temps, ceux qui hésitent sauront il quel modèle ils préféreront ?
je n’en suis pas si sûr, même si je comprends bien évidement la nécessité de voir pour choisir.
mais je suis prêt à jouer un peu les vases communicants.
Ainsi si un modèle prévu à 6 n’est souscrit qu’à 4 et qu’un autre peut récupérer ces 2 exemplaires… je le ferais.
En l’état des contraintes, on ne peut aller au-delà de 20… pour les 3 flieger additionnés ou les 4 si le Dodane est aussi et encore de la partie.
- LIPNOTIC a écrit:
Meuh non, l’Allemagne considère l’Europe comme un Land germanique, ne mélangeons pas tout!
Bon, il y a de l’argent en Alsace? Parce qu’on va avoir un peu de mal à payer les dégâts des eaux là…Va falloir emprunter à nos voisins de l’UE…
Bon, troll à part…
Je parlais de cohérence…Oui c’est gênant, mais il n’y a pas d’option de rattrapage pour l’instant.
Bon, on est 2…
- Milannimes a écrit:
- Bon, on est 2…
Tiens au fait, j’ai pensé à toi
- Spoiler:
EDIT: Je la passe en ‘spoiler’ car c’est un poil HS…
- Leopal a écrit:
- Horreur et putréfaction, qu’est-ce que c’est que ce truc?
C’est juste un clin d’oeil pour Milan vu qu’il aime les flippers
.Bon je ne parviens pas à répondre avec citation simple ou multiples.
Alors pour ce qui concerne les nombres de fliegers possibles.
Mes contraintes sont multiples.J’ai, comme vous le savez pour débloquer les appros des boîtiers, été amené à commander des boîtiers en nombres et donc estimer la quantité nécessaire pour les fliegers et les monos à SC.
Cette estimation est partie d’un postulat et d’une contrainte le nombre de trotteuse centrale que j’ai pu acheté à Guinand. Qu’ils en soient remerciés publiquement, car c’est le seul fabricant qui a accepté de me fournir tous les autres n’ont soit pas répondu soit m’ont dit « pas possible ».
J’ai en stock 6 trotteuses centrales bleues et 20 trotteuses centrales blanches. C’est celle à contre-poids que vous voyez sur la photo :
J’ai donc considéré compte-tenu des messages d’intentions et des précédentes souscriptions que nous pourrions parvenir à 15 commandes de mono S.F.
Et que si nous atteignions 18 fliegers la boucle serait bouclée.
Ces 18 souscriptions escomptées peuvent se répartir de manière assez souple… mais selon les boîtiers dispo pour lesquels j’ai retourné le problème pendant des semaines pour trancher et opter pour des configurations à la fois esthétiques, originales et proches des vintages.
j’ai donc de quoi faire 6 type B à lunette cannelée l’ensemble microbillé.
J’ai de quoi faire 6 type A à boîtiers satiné avec lunette coupée… et trotteuse bleue accordé au bleu des aiguilles H+M.
Cette dernière est possible aussi en microbillé et lunette évasée ou en carrure lunette évasée l’ensemble satiné.
il est possible qu’il y ait plus de 6 type A… mais seules 6 auront une trotteuse bleue.La 24h GCT je l’avais envisagé sur une base de 6 ex. aussi (pour arriver aux 18 unités).
mais j’ai assez de boîtiers pour aller au-delà. Et surtout j’ai réussi à négocier quelques assortiments de roues supplémentaires avec Soprod.Enfin, la type 11 qui est resté en quelque sorte à la traîne pour, en fonction de l’accueil des autres modèles, pouvoir compléter le projet.
Cette type 11 est possible avec les mêmes boîtiers qui « resteraient » de la type A ou de la 24h.
Pas de contrainte de seconde centrale, elle vient d’ailleurs et j’en ai quelques-uns et pourrait compléter le cas échéant.Les lunettes qui claquent le plus, car originales et présentant un effet visuel proches des mamies auxquelles je me référe est bien sûr la lunette évasée surtout si elle est montée avec un plexy. mais certains préféreront les lunettes coupées plus sobres et avec une ouverture plus mesurée réduisant visuellement la présence, la « grosseur » de la montre…
Seule question résiduelle pour la type 11, elle n’est pas « logotée » pour le moment…
Enfin les quantités si je les voulais totalement open au départ ne le sont pas totalement en fonction de toutes ces contraintes… et par ailleurs, je suis techniquement incapable de lancer les souscriptions en même temps car les boîtiers et les trotteuses centrales sont limités. Et donc les configurations microbillé ou satiné, lunette coupée ou évasée.
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