- Ce sujet contient 1,076 réponses, 67 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 13 années et 1 mois.
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Messages
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- Gaïan a écrit:
- Ah la construction européènne, tout un programme
Faut penser mondialisation messieurs !
Oui, mais c’est un sujet pour le éphémère…
Je me demande d’ailleurs quel sourire narquois mes collègues (les locaux…) auront lorsqu’ils verront le cadran…
On sait très bien que Thierry ne peut pas faire 100% Français, c’est pas le problème (et Leopal s’en est vite rendu-compte aussi pour son projet).
Le ‘problème’ est la cohérence (et j’insiste), et ceci quelle que soit la taille du bassin de Pforzheim.Et du coup je commence à m’inquiéter aussi pour la Hamilton 921…
- LIPNOTIC a écrit:
- Je me demande d’ailleurs quel sourire narquois mes collègues (les locaux…) auront lorsqu’ils verront le cadran…
Disons que c’est un sujet …. hum …. sensible ….
Moi qui viens de la France de l’intérieur, j’ai mis du temps à le comprendre (la psychanalyse de l’Alsace, c’est un vrai sujet, le Haut, le Bas, le Rhin, l’Outre-Rhin, l’Allemagne, les malgré-nous, la Suisse, les referendums,….. ) mais oui, c’est ça, sensible et même irritant
Pour ceux qui veulent aller (un peu) plus loin :http://www.marque-alsace.fr
Compte tenu de cet « anachronisme » et de toutes les interprétations que l’on pourrait en faire….il me semble, Messieurs, que nous venons d’assister en direct à la naissance d’un véritable collector!!!!
Heureux souscripteurs, vous êtes en possession d’une potentielle mine d’or…
Trêve de plaisanterie, je comprends bien sur les inquiétudes de certains…
- LIQUIDAMBARo a écrit:
- Compte tenu de cet « anachronisme » et de toutes les interprétations que l’on pourrait en faire….il me semble, Messieurs, que nous venons d’assister en direct à la naissance d’un véritable collector!!!!
Heureux souscripteurs, vous êtes en possession d’une potentielle mine d’or…
Trêve de plaisanterie, je comprends bien sur les inquiétudes de certains…
C’est pour cela qu’il est important à mes yeux de voir un proto fini avant de pouvoir lancer quelconque souscription, et ce, avec toutes les difficultés que cela entraîne. C’est la loi du sport.
Bon, 10 degrés de moins ici aujourd’hui, je vais en profiter, après le BBQ, pour rendre visite à mon voisinage en lui montrant une photo du cadran, histoire de voir leur réactions…- LIPNOTIC a écrit:
- De quoi parle-tu? On parle de cohérence de cadran.
Déformation familiale, je parlais du problème Alsace/Allemagne, qui avait sans doute plus d’importance pour ma grand-mère née en Alsace occupée que pour vous. Les associations d’idées sont parfois bizarres.
- Milannimes a écrit:
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Je regrette mais le mouvement est suisse et le montage français, cette inscription n’a donc aucune légitimité !!!
Je ne l’avais pas vu à la commande et ça me chagrine…
Ben si, la légitimité du « made in » : la boite et le cadran sont bien allemands, pour moi ce n’est pas illégitime.
[HS]
- LIPNOTIC a écrit:
- On sait très bien que Thierry ne peut pas faire 100% Français, c’est pas le problème (et Leopal s’en est vite rendu-compte aussi pour son projet)
Si si on reste dans le 100% sauf mouvement, mais le cout a beaucoup augmenté; ce n’est pas un problème spécifiquement français, sur un petite série tout le monde est cher, allemands et suisses aussi.
[/HS]
Oulala, beaucoup d’écriture pour si peu… Je les trouve superbes ces cadrans avec leur logo « A. HORLOGERE Alsace » !!!
D’ailleurs j’ai des regrets de n’avoir pu souscrire, donc si quelqu’un se désiste, je veux bien prendre sa place
Bon dimanche à tous !Bonjour tout le monde!
J’avoue avoir un peu de mal à suivre, quelqu’un pourrait m’expliquer la chronologie entre ce qu’on voit sur le site AHA et les photos vues dans ce post?
À quelle montre correspond ce cadran « aha made in Germany » ?
On parle beaucoup ici de type A, type B,…. Mais à quoi tout ça correspond par rapport à ce qu’on voit sur le site?
Par avance merci!
Ce sont les cadrans de la marine, dont la souscription a eu lieu il y a quelques mois, et qui est close…
Les fliegers sont à seconde centrale, et eu le projet est en cours !- Sklad a écrit:
- Ce sont les cadrans de la marine, dont la souscription a eu lieu il y a quelques mois, et qui est close…
Les fliegers sont à seconde centrale, et eu le projet est en cours !
Merci beaucoup, donc si j’ai bien suivi et dans l’ordre:
On discute ici des futurs projets
Sur le site on a accès aux montres qui sont en souscription
Les photos qu’on voit ici de cadrans/boîtiers définitifs sont ceux de modèles qui ne sont plus dispo sur le site car déjà souscritsExemple concret: les « secondes fantômes » actuellement accessibles à la commande: quand en avez-vous discuté sur le forum? Quand la souscription a-t-elle été ouverte? Et au bout de combien de temps peut-on s’attendre à une livraison?
- Nouch30 a écrit:
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Merci beaucoup, donc si j’ai bien suivi et dans l’ordre:
On discute ici des futurs projets
Sur le site on a accès aux montres qui sont en souscription
Les photos qu’on voit ici de cadrans/boîtiers définitifs sont ceux de modèles qui ne sont plus dispo sur le site car déjà souscritsExemple concret: les « secondes fantômes » actuellement accessibles à la commande: quand en avez-vous discuté sur le forum? Quand la souscription a-t-elle été ouverte? Et au bout de combien de temps peut-on s’attendre à une livraison?
Dans ce sujet, on discute des modèles 3 aiguilles, pour la mono « seconde fantôme », je te conseille ce sujet :
https://famontres.com/forums/topic/l-aventure-des-monos-2012-de-l-aha-tome-4/Ce qui peut porter à confusion est qu’il y a dans ce sujet un mélange entre les montres déjà souscrites et les montres qui vont être ouvertes à la souscription.
Les cadrans qui viennent d’être montrés sont ceux de la marine dont la souscription est terminée.
Mais l’autre discussion du moment, c’est les fliegers (3 versions – type A, type B et 24h) dont la souscription devrait bientôt ouvrir.Les cadrans qui font l’objet de cette discussion appartiennent à cette montre:
http://www.ashoda.fr/marine-americaine/Une très jolie montre par ailleurs.
C’est vrai que c’est parfois un peu compliqué à suivre.
Sur le forum se mélange:
– la conception des projets
– la souscription desdits projets
– la fabrication
– la finalisation et l’envoi
– la réception et la mise en ligne de photos par les heureux souscripteursEt c’est un peu pareil pour le site, avec un repère simple: tout ce qui est en cours de souscription est accessible depuis l’onglet « commander ».
C’est toute une aventure, qui peut durer deux ans
Et ce sur trois fils distincts:
– celui-ci pour les 3 aiguilles
– celui-là pour les monos > https://famontres.com/forums/topic/l-aventure-des-monos-2012-de-l-aha-tome-4/
– et le dernier pour les 2ème vie > https://famontres.com/forums/topic/seconde-vie-ou-nouvelle-jeunesse-petits-projets-annexes/Pour terminer un résumé:
– en souscription actuellement la mono SF
– ainsi qu’une mono AL contemporaine
– en finalisation de projet et souscription imminente trois Flieger avec seconde centrale et le même mouvement que la mono SF: type A, type B, 24h.éh ben… je m’absente quelques heures, à peine 24h et c’est le buzz en continu.
Pour les questions de souscriptions en cours ou non, je crois que Chirouille entre autre a bien résumé la situation
Je n’aurais ni l’énergie ni le temps de répondre point par point à toutes les questions concernant la Marine Américaine. Mais vais tenter un résumé complémentaire.
Je vous ai donné hier les détails du montage de ce projet « particulier » qui semble aujourd’hui pas aussi évident que cela.
Il y a 10 mois après toutes les péripéties avec le cadranier suisse pour les monos 2012; trouver un « beau cadran » déjà réalisé me semblait une excellente idée…Il est vrai qu’on avait pas encore défini notre nouveau logo, on en parlait bien sur mais personne ne savait à quoi il ressemblerait au final.
On ne l’a d’ailleurs pas pensé spécifiquement pour ce modèle.
Et je dois avouer que j’avais dès le départ penser logoter le cadran, mais je ne me suis plus posé la question de la présence de 2 lieux géographiques au moment de procéder aux étapes du projet (commandes des composants, donc apposition du logo sur les cadrans déjà acquis).
En revoyant les photos qu’on avait publié et les photos du modèle, il est vrai que le « Made in Germany » ne se voit pas bien du tout.
Personne n’avait mesuré ce point je pense dans la publication. Que ceux qui n’ont pas vu le proto en réel soit surpris c’est compréhensible même si comme dit Nicolas, les photos des travaux étaient aussi visibles de tous…
Les quelques-uns à avoir vu et avoir eu en main le proto dans sa configuration quasi finale n’ont pas plus que nous été choqué sur le moment. Il manquait le logo mais les photomontages eux le présentaient bien.
L’idée d’avoir à 100% est utopique pour des questions de coûts.
Personne n’est en mesure de faire comme cela. Qui financerait ?
Ou alors les adhésions vont être multipliés pour financer les projets à l’avance.
Et je crois même que ce serait dommage de figer les choses, j’ai souvent pu aussi faire de petites retouches, améliorer, proposer de nouvelles options, couleurs…Pour avoir vu des proto lors de Baselworld chez les plus grands noms, je sais bien que certains proto sont parfois aussi des coquilles vides de moteurs, des aiguilles qui ne sont pas les définitives, des habillages « déconnants »… etc.
Je ne sais pas ce que les souscripteurs pensent dans leur ensemble, mais cela mérite un peu de recul et de réflexion…
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