- Ce sujet contient 26 réponses, 9 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 11 années et 8 mois.
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Bonsoir, heureux d´avoir trouvé ce forum spécialisé, j´aimerais vous présenter mon probleme. Il s´agit d´une montre automobile des années 30 Jaeger Le Coultre – le volant d´inertie ne peut pas tourner parce que l´axe ne touche pas le pont. Tout parait etre d´origine, la pierre dans le pont est bien en place. Si je voudrais que l´axe touche le pont il faudrait abaisser le pont presque d´un milimetre. Merci /pardon s´il y a des fautes, je ne suis pas Francais/
Il semblerait que l’axe de balancier soit cassé …et dans ce cas là …effectivement il ne touche pas le pont …
Il faudrait trouver un nouvel axe de balancier.
bonjour, merci – pourtant l´axe n´a pas l´air d´etre casé – bien pointu sur les deux cotés – peut etre je vais essayer d´abaisser le pont?, l´axe du coté pont ancré dans la pierre – de l´autre coté dans un trou – et ici peut etre manque un collier
- Depardieu1 a écrit:
- pourtant l´axe n´a pas l´air d´etre casé – bien pointu sur les deux cotés – peut etre je vais essayer d´abaisser le pont?
Il est où l’axe ?
Libre à vous de descendre le pont …mais bon si il a pas l’axe , cela ne fonctionnera pas …
- Radioone a écrit:
- Non , apparemment il y est , regarde les spires sur la premiere photo.
Ah , oui !!! Merci . Ce que c’est que de poster à certaines heures …..
voilá les photos – l´axe n´est pas cassé – je suis parvenu á photographier les deux bouts – je ne peux pas abaisser le pont – les proportions du mécanisme ne le rendent pas possible – quelqu´un est déja intervenu sur le pont – il y a des égratinures – je pense á la pierre dans le pont au sommet de l´axe – mal positionnée? peut etre l´abaisser? je vais essayer de la sortir du pont
- carlgustav a écrit:
- L’axe n’est pas entièrement cassé, mais le pivot oui , c’est sûr …
Les deux pivots … tu m’étonnes qu’il manque 1m/m …
Deja qu’il a pas l’air de nous croire …si tu commence à écrire qu’il est pas « entièrement cassé » …
… …on peut sortir l´axe des rouages enfilés? pour juste changer l´axe? j´ai essayé – ca tient ensemble…..? il faut savoir la longeur exacte d´origine – est-ce qu´il y a un catalogue oú on peut trouver ce modele pour voir les cotas? on peut commander l´axe chez jaeger ou quelque part en France? ou n´importe quel horloger / tourner sait le refabriquer? merci
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