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- Ce sujet contient 6 réponses, 7 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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15 mars 2009 à 12h47 #410000041101
ZEN
MembreLa montre est de bon diamètre, ce n’est pas une Flagship comme on est habitué à y retrouver ce calibre mais une montre sans nom dans une boite en or signée Longines.


Le calibre est automatique avec une masse excentrée montée sur un axe et doté d’une crémaillère.


Doté de 17 rubis, son remontage est d’une singulère efficacité

Historiquement, le 345 est un calibre marqué dans l’histoire de Longines par la recherche ultime de standardisation et d’interchangeabilité des pièces. Ce calibre autorise la fabication de montres plates et modernes. la Flagship en fut tout particulièrement équipée .
La fiche technique
Début de fabrication – 1965 famille des 340 apparus dans les années 1960/1961
Fréquence : 19800 alternances par heure
Diamètre : 12 lignes ( 27 mm)
Hauteur : 5,1mm
Pierres : 17 rubis
Echappement : ancre lignedroite
Balancier : annulaire sans vis
Spiral : Autocompensateur réglage plat
Raquette et piton : Raquette à régulateur excentrique , coqueret antichoc, porte piton mobile , piton triangulaire
Masse : Masse oscillante excentrée avec engrenage intérieur amagnétique16 mars 2009 à 8h30 #420000668618chronofolie
MembreDe fait pas grand monde
En version 341, dateur à 12H
16 mars 2009 à 21h57 #420000668619ZEN
MembreCe qui attire l’attention est le diamètre du balncier . assez exceptionnel et qui autorise une précision bluffante.
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).17 mars 2009 à 13h30 #420000668620MikeNovember
MembreBonjour,
J’ai une Longines Flagship en or avec ce mouvement 345.

Le mouvement me semble extrêmement peu fiable, au vu de l’expérience que j’en ai eu:
– montre achetée par mon beau-père, très peu portée (achat 1 an avant son décès); cette montre m’a été offerte en cadeau de fiançailles, 10 ans plus tard, je l’ai peu portée (montre "habillée").
– elle a eu très vite un problème: le ressort spiral se détendait brusquement en entraînant le rotor en rotation et la montre se retrouvait sans réserve de marche; un premier horloger n’a rien pu y faire, le second a remplacé le mouvement (Longines avait fermé, Swatch n’avait pas repris le SAV de Longines, il n’y avait pas de pièces détachées disponibles).
– plus tard (toujours même profil d’utilisation, peu portée, régulièrement entretenue), la montre a eu une autre panne: elle se mettait brutalement à avancer, parfois d’une heure en quelques heures! Il a fallu remplacer environ 40% du mouvement (l’horloger a cette fois là été plus malin que le précédent et a pu trouver des pièces).
– une panne récurrente: de temps en temps le "changement rapide" de date (on déplace l’aiguille des heures de 12 h à 9 h, puis de 9 h à 12 h, on fait donc l’équivalent d’un demi-tour au lieu de 2 tours) ne fonctionne plus; et il peut très bien se remettre à fonctionner quelque temps plus tard.
Bref, joli mouvement, mais très peu fiable (et non maintenu par la marque Longines actuelle, qui veut bien recueillir l’héritage glorieux de la marque d’origine, mais pas son SAV et ses emmerdes). Rien à voir avec un Omega 564 de la même époque (qui équipe une Constellation de ma collection), fiable, précis et toujours maintenu.
Ce n’est bien entendu que mon expérience personnelle, pas généralisable, mais je serais curieux de savoir si d’autres ont eu les mêmes ennuis.
17 mars 2009 à 20h11 #420000668621maitrebesnard
MembreBonjour j’ai une flagship acier depuis plusieurs années avec le même mouvement
jamais eu le moindre probleme18 mars 2009 à 20h01 #420000668622Charlie
MembreJ’abonde !

23 mars 2009 à 22h32 #420000668623-Fenster-
Membre"une masse excentrée montée sur un axe et doté d’une crémaillère"
La première fois que je vois cela, interessant.
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