- Ce sujet contient 27 réponses, 17 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 19 années et 4 mois.
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Messages
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- FranZois a écrit:
- On ne voyait pas les modèles mais j’aurais dit Dayto effectivement, par contre les boites ouvertes sous la pluie et le champagne ça fait mal a voir !FRZ
Après l’Omega maculée de boue , les Rolex au champagne !
Surtout bien penser à ne pas les rincer
; c’est ainsi qu’elles prennent toute leur valeur manu.
- OSS117 a écrit:
- dommage que le mazout y regne en maitre…
Il y a longtemps que je ne suis plus cette course, mais le résultat du bon Henri face aux deux géants est plus qu’honorable !
Et, pour le reste, oui, le moteur de Monsieur Rudolf Diesel peut faire de jolies performances.
Pour y aller tous les ans (en fait je ne suis pas super fana mais un de mes fils me traine aux essais chaque année
) je peux vous dire qu’une voiture de course au mazouth c’est pas excitant.Ca fait un bruit trés sourd sans commune mesure avec un "vrai" moteur".
Jean-François.
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« Les bonobos deviendront moins bonobos et les humains moins humains.Nous ne sommes pas si différents que ça. » William Fields , Fondation des grands singes de l’Iowa.En effet les mazout au mans ne sont pas bruyantes, et ne fument pas trop noir non plus, mais c’est travaillé par les marques pour l’image. Si l’échappement était libre ou presque comme les autres, le bruit serait trop disgracieux.
Et toutes ces histoires d’équivalences entre les moteurs, c’est un peu aussi politique que le swiss made (ouf, on frolait le HS là
)je pense bien que c’est une rolex daytona etant donné que toutes les pubs traitant du mans avec rolex présentent un daytona. En partant du principe que la pub et la course veulent être cohérentes (du moins c’est ce que les profs tentent de nous faire comprendre), le prix est certainement une daytona!
En ce qui concerne le carburant ca ne devait pas sentir tres bon (24 heures dans le diesel!!)! Passionné de voitures et d’endurances, je trouves dommage d’avoir de moins en moins de voitures à essences. Bientot, si Bentley désire revenir ils vont tourner sur une Bentley diesel!!! En fait pourquoi pas ca peut être drole!! Ca devrait meme fortement plaire à Lamborghini etant donné qu’ils faisaient des tracteurs avant, ils doivent bien avoir un moteur qui traine qque part!!
- Ratkiller a écrit:
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- OSS117 a écrit:
- dommage que le mazout y regne en maitre…
Il y a longtemps que je ne suis plus cette course, mais le résultat du bon Henri face aux deux géants est plus qu’honorable !
Et, pour le reste, oui, le moteur de Monsieur Rudolf Diesel peut faire de jolies performances.
Honnetement, je ne vois pas pourquoi on ne pourrait pas courir au mazout (a poils tant qu on y est….
)C ets un moteur, grace aux ingenieurs de chaque maison, ils ont reussi a leur donner des performances qui sont meilleures (ben oui elles gagnent) que les Benzin…
Pour moi c est un peu comme les discutions a savoir si le mvt rolex de la gmt I est meilleur que la GMT 2, ou si Omeg aurait toujours du rester a vec un 321…
On appelle ca l innovation, Apres, le bruit est different? Pas de soucis, il existe des excellents CD de tunning ou tu as les bruits de differents moteurs….
Huggy, qui a meme reussi a ne pas faire de HS
PS: et surtout, felicitations a Pesca…
- OSS117 a écrit:
- dommage que le mazout y regne en maitre…
Attends, bientot, les hybrides electro-charbon liquide
- FranZois a écrit:
- Ouahh, j’aurais voulu faire partie des vainqueurs du Mans qui viennent de recevoir une belle Rolo chacun, aussitôt trempée de pluie et de champagne !franZ
salut,
etonnant ce que tu dis là car le sponsor des 24 heures cette année est bell&ross.
A+" LE " sponsor je doute,un des sponsors peu être ils avais bel et bien une boite rolex sur le podium.
- sissou a écrit:
- " LE " sponsor je doute,un des sponsors peu être ils avais bel et bien une boite rolex sur le podium.
et les panneaux de chrono sur les bord de piste étaient verts, et avec marqué rolesque dessus
H3
- Shaikh Huggy al Rolex a écrit:
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- Ratkiller a écrit:
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- OSS117 a écrit:
- dommage que le mazout y regne en maitre…
Il y a longtemps que je ne suis plus cette course, mais le résultat du bon Henri face aux deux géants est plus qu’honorable !
Et, pour le reste, oui, le moteur de Monsieur Rudolf Diesel peut faire de jolies performances.
Honnetement, je ne vois pas pourquoi on ne pourrait pas courir au mazout (a poils tant qu on y est….
)C ets un moteur, grace aux ingenieurs de chaque maison, ils ont reussi a leur donner des performances qui sont meilleures (ben oui elles gagnent) que les Benzin…
Pour moi c est un peu comme les discutions a savoir si le mvt rolex de la gmt I est meilleur que la GMT 2, ou si Omeg aurait toujours du rester a vec un 321…
On appelle ca l innovation, Apres, le bruit est different? Pas de soucis, il existe des excellents CD de tunning ou tu as les bruits de differents moteurs….
Huggy, qui a meme reussi a ne pas faire de HS
PS: et surtout, felicitations a Pesca…
salut,
pourquoi le diesel gagne, c’est pas tres compliqué, le réglement est extremement avantageux pour le diesel. plus grosse cylindrée autorisée et turbocompresseur autorisé. heureusement sinon sans turbo ils seraient à la traine.
il suffit que le réglement soit plus équilibré et hop tout de suite les essence seront sur le podium.
DH72 qui retournera aux 24heures du mans quand porsche, ferrari, mercedes, BMW et toute marque qui fabriquent des voitures de sport reviendront en tant qu’écurie officielle en proto et GT1.
A+- bdadcda a écrit:
- ……………… En ce qui concerne le carburant ca ne devait pas sentir tres bon (24 heures dans le diesel!!)!
Je ne parierais pas qu’ils utilisent du gazole : en aéronautique légère, les moteurs utilisent souvent du JetA1 (kérozène) et non pas du gazole (question de certification du carburant, certes !)
Le moteur Diesel peut utiliser de nombreux types de carburants, l’odeur doit donc être différente ?
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