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, le il y a 17 années et 2 mois.
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A ma connaissance une seule activite est fortement deconseillee c’est le golf..eh oui .
Mais pas seulement pour les Zenith mais pour toutes les montres autmatiques ou mecaniques…
Si je viens de dire une grosse betise Zen saura rectifier celle ci…..je sens, et je conçois bien, qu’il est difficile de répondre à une telle question.
pas de fragilité avérée ou constatée
ni de résistance particulièreun mouvement à soigner donc, et prier pour que l’accident n’arrive pas, car la douloureuse est salée, si j’ai bien suivi les posts précédents…..
Il n’équipait pas les Daytona, à un moment ?……Et chez Rolex, y s’en foutent de fiabilité, c’est bien connu….
- grosseiko a écrit:
- Il n’équipait pas les Daytona, à un moment ?……Et chez Rolex, y s’en foutent de fiabilité, c’est bien connu….
Si, mais j’ai lu dans l’évangile de Zenith selon Zen, chapitre IV, verset 38, que c’était aussi quasiment le seul mouvement un peu chic de disponible…
ET que Rolex avait fourni un cahier des charges spécial…
Faute de grive…
- chocala a écrit:
- Quand je porte ma zenith(rainbow ) je fais attention de ne pas la cogner ou de ne pas faire de sport avec ,je suis beaucoup plus relax avec une Roro .
En fait je compare cela avec les bagnoles :une qui tourne à 6000t/min s’abimera plus vite qu’une autre tournant à 4000 . D’ou le reputation de solidité des diesels .
Je me trompe peut etre !
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- grosseiko a écrit:
- Il n’équipait pas les Daytona, à un moment ?……Et
chez Rolex, y s’en foutent de fiabilité, c’est bien connu….
À cette époque Rolex avait "down scallé" le EP de ses dayto de 36.000 à 28.800.
Mais les huiles n’était peut être pas les mêmes en ce temps.
H3
- chocala a écrit:
- Quand je porte ma zenith(rainbow ) je fais attention de ne pas la cogner ou de ne pas faire de sport avec ,je suis beaucoup plus relax avec une Roro .
En fait je compare cela avec les bagnoles :une qui tourne à 6000t/min s’abimera plus vite qu’une autre tournant à 4000 . D’ou le reputation de solidité des diesels .
Je me trompe peut etre !
Pour les montres, je ne sais pas (je porte mon EP comme mes Rolex).
Pour les voitures, oui. Un diesel n’a jamais été plus solide qu’une essence. Les records de kilométrages sont sur des essences d’ailleurs. Et les diesels "modernes" avec leur turbo, ça part bien en carafe (les essences arrivent un peu aux mêmes niveaux de complexité celà dit avec des injections qui poussent fort, des turbos à géo variables, etc … Donc à voir, sachant que de toutes façons, un turbo ça se respecte et que peu de gens le font …).
La version Phase de lune n’est pas plus fragile mais l’utilisateur doit respecter les horaires de réglage. Le peu de difficultés rencontrées vient en général de leur non respect.
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).Le mouvement El primero est un vrai tracteur .Hyper robuste . On peut d’ailleur dire qu’après 40 ans de bons et loyaux services , Rolex s’est trompé en réduisant sa vitesse . Il ne s’use pas aussi vite que certains horlogers le croyaient à l’époque. Des mouvements arrêtés de nombreuses années repartent vite et bien…j’en suis témoin averti.
- ZEN a écrit:
- La version Phase de lune n’est pas plus fragile mais l’utilisateur doit respecter les horaires de réglage. Le peu de difficultés rencontrées vient en général de leur non respect.
je viens de me rendre compte d’avoir LA mauvaise manip….
il était tard, j’étais fatigué…
J’ai changé la date hier soir à 00h30…
le mouvement est il nécessairement abimé ? Ou ai je une chance que ce soit sans casse ? comment le verrai-je, d’ailleurs ??????????????? 
Bon, la date est bien passée au "2" ce jour, je ne perds pas espoir. reste à attendre le mois d’aout pour voir sir l mois passe bien également ….
La date peut être changée avec la couronne sans trop de problemes.
Ce qu’il ne faut pas sur les triples quantièmes + lune, c’est s’acharner sur les boutons poussoirs pour règler jour mois et phase de lune parce que ce n’est pas actif dans la période horaire dangereuse pour protéger le mouvement.Rassures toi, ta montre ne risque pas grand chose mais il faut éviter de le faire, quitte à avancer l’heure dans la bonne plage puis règler ensuite.
merci
ce coup de speed m’a remis recta dans le droit chemin (et pas de jeux de mots oiseux siouplait)
J’ai acheté une Rainbow Flyback en 2001.
Je la porte tous les jours
Je vais au travail en moto (c’est une maintenant vieille BMW K1100LT de 1994, ca ne vibre pas trop …)
J’évite le bricolage, l’eau, la mer, le sable , la terre
Toujours pas de révision mais je sais que je devrais le faire.Juste pour l’anecdote en 1985 qd j’ai commencé à travailler j’ai acheté une MATY quartz à aiguille ; je suis surpris c’est ma montre pour la mer, la plage, la bricole etc , elle fonctionne toujours , je lui change la pile dès qu’elle s’arrête , fiable et solide cette MATY
Voilà de très intéressantes expériences ! Sachant que si le ciel me suit dans cette aventure, je prendrai prochainement livraison de ma Port Royal Concept, pouvez-vous me dire ce qu’il NE FAUT ABSOLUMENT PAS FAIRE et ce qu’il FAUT FAIRE pour bien l’entretenir et ne pas dérégler le mouvement sachant que je ne la porterai pas tous les jours
???
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