- Ce sujet contient 28 réponses, 20 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 16 années et 1 mois.
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Messages
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- ZEN a écrit:
- Zenith n’a plus de SAV en France et tout est fait en Suisse
aucun horlorger en france avec agréement Zenith pour faire des revisions ???
- JLV a écrit:
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- ZEN a écrit:
- Zenith n’a plus de SAV en France et tout est fait en Suisse
aucun horlorger en france avec agréement Zenith pour faire des revisions ???
Peut-être, mais surement des horlogers français en Suisse chez Zénith au SAV !
Mon père ma donné l’Omega de sa jeunesse (achetée il y a 60 ans, pas utilisée depuis 40 ans jamais révisée, fonctionne nikel).
J’ai confié ma montre à une grande horlogerie Parisienne, au demeurant fort sympathique, qui l’a envoyée chez Oméga. 7 semaines plus tard (rien que ça !) Omega produit un devis de 520 € pour un (je cite) « service d’entretien complet sur le mouvement », sans travaux sur l’étanchéité, ni mention de pièce changées.
Le tout livrable dans minimum 14 semaines (rien que ça à nouveau!).Je refuse le devis, 4 semaines pour récupérer la montre que je donne à un horloger FàMeur, qui réalise la révision pour un prix bien inférieur.
La montre fonctionne parfaitement depuis un an.Même déconvenue pour une breguet. 1600 zeuros pour une révision simple et garantie de 2 ans.
Même vu l’attachement sentimental, ça fait réfléchir. Surtout quand on sait le prix que m’a pris mon horloger habituel.
- ricodelo a écrit:
- Même déconvenue pour une breguet. 1600 zeuros pour une révision simple et garantie de 2 ans.
Même vu l’attachement sentimental, ça fait réfléchir. Surtout quand on sait le prix que m’a pris mon horloger habituel.
Oui, ça donne à réfléchir… j’ai vendu des vintages neuves de stock dont je n’ai pas tiré la valeur du rhabillage par le client à la maison mère.
On va songer désormais à effectuer le rhabillage – nettoyage / huilage – et facturer en plus le tiers seulement du tarif desdites maisons ; rentable pour les deux parties.
De tout manière quant tu achètes une montre de grande facture, tu sais pertinemment que le SAV ne sera pas donner.
Chez Rolo à un peu plus de 500e la révision, généralement ça fait mal.
En plus du coût, tu as le délai d’attente. Généralement de deux à trois mois avant que la belle ne revienne.
13 000 eur, faut etre dingo pour accepter une telle escroquerie.
Du coup, vaut mieux prendre en compte le cout du sav lors du choix d une montre, Rolex et tous les calibres ETA offrent un prix relativement correct.
Ici en Thailande pour 20 a 40 eur ils te refont la totale sur un eta 2892 et en moins d une heure svp..
mon petit avis : ce n’est pas tant le cout de la révision, en corrélation avec le prix de nos joujous, le travail à faire, le temps à passer dessus, mais ce sont surtout les délais qui sont absolument démentiels. le moindre devis c’est 4 à 6 semaines. J’ai l’impression que les montres repartent de plus en plus souvent à la manuf, pourquoi delester les AD de ce travail qu’ils pourraient faire ?
les marques ont voulu vendre à foison sans prévoir (ou vraiment vouloir) assumer le SAV dans la même mesure.. dommage
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Instagram: Helvetic_tac- jaeger92 a écrit:
- mon petit avis : ce n’est pas tant le cout de la révision, en corrélation avec le prix de nos joujous, le travail à faire, le temps à passer dessus, mais ce sont surtout les délais qui sont absolument démentiels. le moindre devis c’est 4 à 6 semaines. J’ai l’impression que les montres repartent de plus en plus souvent à la manuf, pourquoi delester les AD de ce travail qu’ils pourraient faire ?
les marques ont voulu vendre à foison sans prévoir (ou vraiment vouloir) assumer le SAV dans la même mesure.. dommage
Clairement d’accord !
J’ai eu l’occasion d’en discuter avec le Brand Manager Omega France,meme soucis chez eux.Et puis peu d’horlogers sortent des écoles.Assez d’accord avec le reponse apportée par J92.
- quentinmarcus a écrit:
- J’ai eu l’occasion d’en discuter avec le Brand Manager Omega France,meme soucis chez eux.Et puis peu d’horlogers sortent des écoles.Assez d’accord avec le reponse apportée par J92.
Je peux postulér
- francis28 a écrit:
- 13 000 eur, faut etre dingo pour accepter une telle escroquerie.
Du coup, vaut mieux prendre en compte le cout du sav lors du choix d une montre, Rolex et tous les calibres ETA offrent un prix relativement correct.
Ici en Thailande pour 20 a 40 eur ils te refont la totale sur un eta 2892 et en moins d une heure svp..
– J’ai justement un lien sur les prises en compte à venir des besoins en SAV auquels devront (peut-être) faire face les Grandes Maisons, et en particulier des délais.
(lien de Horlogerie-suisse.com, je ne sais pas si je peux le mettre ici mais ça reste un avis de l’auteur et ça me semble interessant)
http://www.horlogerie-suisse.com/watcharound/sav/service-apres-vente-horlogerie-0022008.html
Je trouve aussi depuis quelques années que les délais deviennent hallucinants
– Mais une autre raison de cet allongement, liée au fait de rapatrier de plus en plus les travaux d’entretiens vers l’usine (au détriment du service de proximité des AD), c’est que les marques tendent de plus en plus a faire monter les produits en gamme, permettant d’elever le prix des montres en la faisant passer pour une marque d’exceptions, un bijou de luxe etc . C’est evidemment parfois le cas mais pas pour toutes les marques et pas pour tous les modèles en tout cas.
Ceci permet (comme dans l’automobile de luxe ou les vetements par exemple) de créer de la valeur aux yeux des consommateurs. Le problème etant que cette valeur est en générale sur-evaluée.
Prenons l’exemple de certains nouvelles marques (Dolce Gabana ou Zadig et Voltaire par exemple) les marques sont recentes mais implantées massivement (en terme financier) dans les plus belles villes du monde, avec quelques ambassadeurs/ambassadrices, sponsoring d’evenements "people", défilés etc . Ce sont des marques récentes, crées de toute pièce et dont il est aujoud’hui normal d’acheter une boucle de ceinture à 500 Euros.
En quelques années on crée une nouvelle marque de luxe. Il n’y a plus besoin de partir d’une ancienne maison. On a don créé de la valeur de marque qui permet de vendre plus cher.
Idem pour l’automobile, certaines marques generalistes tendant à creer des services de sav plus "luxueux" (tarifs horaires de maind’oeuvre en hausse) afin de creer de la valeur et ameliorer l’image de la marque. Prenons l’exemple de la nouvelle Fiat 500 ou precedemment l’Austin BMW ou le prix d’une Smart.
Concernant les montres, les grandes marques tendent à rapatrier systématiquement les montres vers une revision (même si au départ on n’a demandé qu’un changement de pile pour les quartz par exemple). Les clients ne font souvent pas attention car ne connaissent pas necessairment les montres et les possedent souvent plus pour leur beauté que pour leur mecanisme. Dans l’ensemble, ils vendent plus et plus cher que s’ils avaient délégué l’intervention à un AD qui en general se contente de faire ce qui est necessaire.
Vous aurez noté dernierement la hausse des tarifs annoncée chez Rolex. Ou plus tôt l’evolution des prix depuis que LVMH a racheté Zenith.
Et sincerement, vu l’image, la qualité des montres Omega je trouve presque le tarif bien bas pour qu’il reste ainsi
Un service de revision de base (ouverture, leger nettoyage, huile, joint) coûte maintenant en general 400/500 euros. Je l’ai constaté dans de nombreuses maisons (Zenith, Cartier, AP pour les plus récentes) et j’ai même du intervenir auprès du directeur du service client d’une de ces maisons en Suisse recemment car le procedé devenait abusif.
La tendance est là. En automobile, l’argent se fait sur l’atelier, les revisions, l’entretien mais pas sur la vente du vehicule en elle meme.
En ce qui concerne les montres c’est different mais la rentabilité atelier/entretien est en phase d’etre "améliorée" en terme de rendement car il existe une marge importantedans ce domaine.J’ai lu par exemple une notice d’information Zenith sur laquelle il est precisé de faire un "rhabillage" tous les 12 ou 18 mois pour assurer un fonctionement optimum de la montre. C’est ça …
Chez AP les revisions pour mecanisme quartz etaient prevus tous les 5/7 ans et maintenant ils sont conseillés aux clients tous les 3/5 ans environ (et ce sur les memes mecanismes …).Tout est redimensionné (entretien, reseau, revision, SAV) afin d’ameliorer la rentabilité des marques.
Tout ça pour rebondir sur ton sujet Zen et dire qu’à mon avis la tendance sera confirmée plutôt qu’attenuée
Voilà mon opinion
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