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, le il y a 10 années et 10 mois.
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Et voici quelques photos que je viens de faire de la C70 GP COSCs de Christopher Ward. Elle est limitée à 500 pièces et est arrivée chez moi hier.
Un gros-plan sur la plaque avec le temps global de course et le nom des deux vainqueurs français qui ont remporté au volant d’une Delage le premier « British Grand Prix » en 1926 sur le circuit de Brooklands.
Félicitations
On a vraiment l’impression qu’elle est de qualité, rien que les détails sur le fond du boitier, je trouve ça top
Oui, elle respire la qualité. Je possède des marques bien plus prestigieuses à qui elle n’a rien à envier. A titre d’exemple, sur le fond, Là où il y a écrit SWISS MADE COSC CERTIFIED CHRONOMETER, c’est plus sombre, mais ce n’est pas un reflet, cette zone a en fait un « poli fumé » du plus bel effet.
Les Chrsitopher Ward owners sont conviés à une fameuse rencontre le 03 mars
Venez nombreux!https://famontres.com/forums/topic/fameuse-rencontre-parisienne-le-03-mars-2016/
Je serais venu avec plaisir…mais je ne suis pas de Paris malheureusement
Peut-être pour la remise en main propre des futurs K-02 ou pour voir une C60 titane !J’ai rejoint le club il y a quelques jours avec celle là (désolé pour les photos un peu pourries) :
Il s’agit d’une Christopher Ward C11 Extreme Titanium.
Ses caractéristiques :
– Boitier Titane de taille raisonnable (42mm hors couronne),
– lunette interne,
– mouvement Selitta COSC (avé le certificat),
– Etanche 1000m, valve Helium, et tout et tout,
– aiguilles typées « Flieger »…À part la couronne classique de réglage de l’heure et la date, j’imagine qu’une des couronnes sert à faire tourner la lunette interne des minutes mais la troisième de bute !!??
Elle sert à quoi ?
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