- Ce sujet contient 989 réponses, 132 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 8 années et 10 mois.
-
Messages
-
- nicephore a écrit:
-
Quel a priori? Je n’ai pas critiqué Morgan, le terme tricycle étant le bon et n’ayant rien de péjoratif. Même s’ils fabriquent aussi d’autres types de véhicules je pense que la marque est surtout connue pour ses tricycles.
D’ailleurs il me semble que le partenariat est illustré sur le site de Ward par ce type de véhicule. Et la montre se nomme « 3 Wheeler Chronometer » …
Il ne s’agit pas d’un cadeau publicitaire pour les possesseurs de Morgan (présents ou futurs), hélas ! Ce partenariat a été annoncé en Novembre 2016, les 3 modèles présentés (3 wheeler, Classic et Aero8) seront disponibles soit via le réseau de distribution Morgan (5 agents en France, 1 en Belgique) soit directement auprès de C.Ward d’après leur site. Il a été dit que les possesseurs de Morgan pourront faire graver leur numéro de chassis sur la montre, c’est le côté un peu exclusif du bazar maintenant rien ne dit qu’ils refuseront une vente à un non possesseur de Morgan. Pour ma part j’aurais bien pris la Classic (la seule qui peut être fournie avec l’ancien logo Morgan) mais je n’aime guère les aiguilles. Je vais attendre et surtout un essai s’impose.
PS : Les Morgan (3 et 4 roues) n’ont jamais eu de chassis en bois (heureusement), c’est la structure de la voiture (l’habitacle) qui est en bois, le chassis est en acier (3 roues et traditionnelles) ou en caissons d’alu (Aero8). La production de 3 roues est très marginale dans la production totale de la marque même s’il est emblématique.
- radiomir a écrit:
- Ce que je voulais dire, c’est que dans ce tarif, c’est assez inédit.
En général, c’est plutôt du chinois bas de gamme à 3cts ou du Ronda.
Effectivement, oui. Certina offre aussi du Precidrive à moins de 800€, mais sans le certificat COSC d’une CW C7 Rapide (qui en plus va finir bradée d’ici pas tard).
- Jezza_06 a écrit:
- Et c’est passé inaperçu mais ils ont sorti un régulateur:
https://www.christopherward.co.uk/watches/aviation/c8-regulator-8ea547
Je n’arrivais pas à me décider pour le bracelet de ma C1000 (le NATO d’origine ne me plaisant pas du tout). En voyant la photo du régulateur je me suis dit que le cuir « miel » allait bien avec le noir du boitier.
Et hop j’ai commandé un bracelet du même genre chez Martu. On va voir combien de temps il faut pour une commande au Chili … et pour une boucle noire en Chine!
A suivre …
Au fait, avec le Brexit, çà va être plus compliqué en cas de recours à la garantie (60 mois de garantie quand même).
Bin le rapport c’est la douane qui risque de refaire surface entre l’UE et la Grande Bretagne …
Mais bon c’est pas çà qui va m’empêcher de dormir, d’autant que je sais comment il faut faire dans ce cas (exportation temporaire que çà s’appelle)
Tiens, si on parlait précision de ma C1000 ….
En 8 jours la montre neuve avance d’environ 45 secondes (c’est dur d’être maniaque en l’absence d’aiguille des secondes). Je crois qu’en la posant la nuit couronne en haut elle ralentit un peu ce qui réduirait encore la dérive.
Je continue le test au long cours pour affiner ma « mesure ». En tous cas c’est un excellent résultat pour une montre neuve.
Petite question,
sur les bracelets aciers de la c60, vous faites comment pour enlever un maillon, un petit croquis ou une petite photo annotée ?
J’aimerais ne pas faire de gaffe…
merci d’avance
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.