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, le il y a 8 années et 5 mois.
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C’est un modèle particulièrement réussi… Cadran très »travaillé », contraste, fonction GMT… Tout y est !
j’ai eu l’occasion de l’essayer à Bordeaux
elle est vraiment magnifique le cadran à
des reflets de fou pas évident à prendre en photo.
bel achat:B)))):
félicitations- Arnaud.A a écrit:
Pas pris une ride ce boîtier
Les nouveaux ont-ils le même type de traitement de durcissement ?
@ChristopheP et Dissident : Magnifiques vos Peacocks !!
Je ne sais pas, mais vu comment le HSS tient face au temps qui passe, je doute que ce soit le cas sur les GS modernes, même si les boitiers sont forgés à froid, ce qui rend le métal bien plus dur
Les boules pour toi
Je compatis
Si ça m’arrivai Je réagirais de la même façon, obnubilé par ses impacts, pourtant petit__________________________________
don’t worry, drive happyDésolé pour toi.. c’est effectivement le point faible du Zaratsu, on ne voit plus que ça.
Par contre ça n’a pas l’air très profond vu comme cela, 2 mois d’immobilisation c’est beaucoup non ? Ils parlent de l’envoyer au Japon ou à Besançon dans leur centre GS France (pour les petites opérations). Perso je tenterais ça et ama ça met moins que deux mois.
A savoir que chez ce dernier, si le polissage est trop compliqué ils ne le font pas et proposent de l’envoyer au Japon.
@dissident:
Superbe photo où l’on voit toute la beauté de ce cadran
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GS SBGA003 (16′) – GS 5646-7010 (71′) – Seiko 5 (78′) – Seiko SGG717 (13′) – Seiko diver auto (86′) – Tissot Autoquartz (10′) – Certina (90′) – Lorus (01′) – Casio (15′) – G-Shock (23′) – Citizen (24′) – Orient (25′)
La grenouille a de la concurrence avec les petites dernieres mais ellle ne vend pas sa peau si facilement…
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l’homme n’est que poussiere…d ‘où l’interêt de la balayette !
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