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Ouah ! Super ! C’est génial et peu commun de trouver quelqu’un (qui est du même âge en plus!) qui a la même, surtout que 130 exemplaires !
La mienne vient de Latécoère directement, neuve, au numéro de série que James Bond m’envie encore
Oui c’est clair que maintenant je ne me risquerai pas à essayer ailleurs pour l’ouvrir.
J’ai envoyé un mail à Dodane pour savoir comment on pouvait faire pour la certif et combien ça coûte.
C’est clair que si c’est trop cher, je passerai mon tour, surtout que je ne la vendrai jamais, donc je ne cherche pas la valeur ajoutée. J’aime juste le « toutes options »
Comment as-tu acquises la tienne ? Qu’est-ce qui t’as fait prendre une Latécoère plutôt qu’une normale ?
@bamboub les joints ont été changés lors du polissage du boitier
@nlewandowski pardonne mon ignorance mais j’ai pas compris le coup des suspensions courtes
les vintages sont les plus belles ! Je trouve tellement dommage que Dodane ne réédite pas une version semblable (avec les mensurations d’antan )
@did : elle est magnifique !
Je préfère également les mensurations de l’époque.@MonPetitLoup : excellent les points communs et le numéro de ta montre
Après mon histoire est moins intéressante que la tienne, je l’avais trouvée d’occasion sur un site auquel je ne fais pas trop trop confiance donc j’avais contacté Dodane après achat pour être sûre que tout était réglo et avoir des infos si possible.
Du coup c’est par pur hasard que j’ai acquis une Latécoère, mais je trouve que ça ajoute vraiment quelque chose à la montre (pour les éditions récentes).- jpwakan a écrit:
- Voilà, je rejoins le club des propriétaires de Dodane avec cette Type 2 Air France.
Par le passé, j’ai eu, pendant quelques années, une Dodane Type 21..
Très sympa cette version AIR FRANCE dont je recherche un exemplaire.
Il y en a eu un exemplaire en acier il y a quelques temps sur LEBONCOIN affiché à un tarif délirant.
Actuellement, il y a un exemplaire en PVD sur LEBONCOIN affiché à 4.800€ … encore un doux rêveur / spéculateur.
- MonPetitLoup a écrit:
- @bamboub les joints ont été changés lors du polissage du boitier
@nlewandowski pardonne mon ignorance mais j’ai pas compris le coup des suspensions courtes
Désolé, c’était nul, suspensions courtes, dodane, bah ca frotte quoi … pardon, je suis parti, je suis loin, là bas, on ne me voit plus.
@paninette c’est super si Dodane t’as renseigné, j’ai l’impression que maintenant c’est un peu plus compliqué de les avoir (mail envoyé il y a plus d’une semaine, toujours pas de réponse, on va mettre ça sur le dos des fêtes…)
Avoir une édition spéciale limitée fait forcément plus « privilégié ». Latécoère et Dodane étant 2 piliers de l’aéronautique française, cette édition est légitime. Après, je ne suis as sûr que PG Latécoère (ou les pilotes de la Ligne) ai eu une Dodane au poignet. Je vais me renseigner auprès de mon historien préféré (mon père)
@M ONE HUNDRED à ce prix là
@nlewandowski ah oui ! désolé j’y étais pas du tout, trop focus sur un truc qui m’aurait échappé « techniquement » ou dans le genre; j’avais pas assez de recul, j’aurai du comprendre (et même la faire)
- jamesboub a écrit:
- question à 100 balles …..
pour ceux qui ont expérimenté : quand vous envoyez un mail à la maison Dodane… ils répondent ??
Mon expérience perso, un peu douce-amère : j’ai adressé un mail à la manufacture pour avoir quelques informations, si ils en disposaient, au sujet d’une type 21 que je possède et en y mettant du mien : photos du mouvement, du cadran, du fond de boîte. J’ai eu un retour sous deux semaines (ce qui ne me choque vraiment pas) de la part de Florian Dodane. En revanche, un peu déçu par le contenu du mail qui reprenait à la virgule les éléments du site concernant le modèle avant de traiter d’une pièce qui n’était pas la mienne (analyse du marquage ns et FG qui ne figurent pas sur mon chrono)
Bref, du bon et du moins bon..
L’intéressée pour illustration
Elle a l’air en super état.
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