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, le il y a 12 années et 8 mois.
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je rajoute la mienne , une merveille cette tocante , une redécouverte à chaque fois que je la reporte
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À mes groupies énamourées : mes photos dédicacées sont en cours de réimpression
Lâche toi Tyo !
On a qu’une vie.
De toute façon un nouveau modèle sortira tous les ans et ça relancera l’envie de changer.
Dommage !
Quand on voit qu’un modèle de sub est resté identique pendant presque 20ans, maintenant c’est nouveau tout les ans.
Donc a part les vrais vintages ou les premieres dayto 4130 je ne voit pas l’intérêt de changer pour le dernier modèle.Bon ça c’etait l’avis raisonnable.
Sinon coté look, lâchons nous et fuck le marketing plan !
- Pascab a écrit:
- Une question,
Les aiguilles specifiques et les index sont ils également pourvues de luminova ?
Ça n’a pas l’air evident en regardant les photos.
Les aiguilles qui vont avec le cadran météorite n’ont pas de matière luminescente (trait noir sans zone blanche). Les index ne sont pas luminescents non plus.
Par contre, il faut savoir qu’il y a deux types de cadrans météorites qui circulent. Un avec des index rectangles et un autre avec des index carrés. Il semblerait que les anciens cadrans aient les index rectangles et qu’ils soient carrés sur les nouveaux mais je n’ai pas réussi à avoir de confirmation. D’après ce que j’ai constaté, le changement a dû se faire autour de la série M. J’ai vu des séries M avec cadran météorite index rectangles et d’autres avec index carrés. En plus comme les cadrans peuvent être montés après coup, cela peut fausser les choses concernant les séries qui ont les nouveaux ou anciens cadrans.Pour illustrer :
"Ancien" -> index rectangles
(Crédit : je sais plus)"Nouveau" -> index carrés
(Crédit : je sais plus)- Pascab a écrit:
- Lâche toi Tyo !
On a qu’une vie.
De toute façon un nouveau modèle sortira tous les ans et ça relancera l’envie de changer.
Dommage !
Quand on voit qu’un modèle de sub est resté identique pendant presque 20ans, maintenant c’est nouveau tout les ans.
Donc a part les vrais vintages ou les premieres dayto 4130 je ne voit pas l’intérêt de changer pour le dernier modèle.Bon ça c’etait l’avis raisonnable.
Sinon coté look, lâchons nous et fuck le marketing plan !
Pas l envie ni même le budget en ce moment. J’ai ma JLC que depuis quelques mois et j’ai envie d’en profiter en naccelerant pas les acquisitions de belles pièces qui devront " correspondre " à des moments de ma vie
. Il est bon d avoir des CHI 
- Pascab a écrit:
- Mieux en carre avec aiguilles noires !
Ce sont les mêmes aiguilles sur les deux photos. Sur la deuxième, elles paraissent noires mais c’est juste un effet de lumière, seul le trait au milieu des aiguilles est noir.
Ça fait cher le bout de météorite !
Honnêtement on s’habitue vite au poids d la dayto or (gris pour la part).
Ce qui est déroutant c’est de Porter une montre acier quelques semaines après.
On a l’impression de ne rien avoir au poignet.- Pascab a écrit:
- Ça fait cher le bout de météorite !
Honnêtement on s’habitue vite au poids d la dayto or (gris pour la part).
Ce qui est déroutant c’est de Porter une montre acier quelques semaines après.
On a l’impression de ne rien avoir au poignet.
je partage tout à fait cette impression, le poids d’une full gold dayto , et la répartition de la densité du couple boite et bracelet lui confèrent un parfait équilibre au poignet , tout comme pour les DD, ce qui fait qu’on prend très vite un grand plaisir à les porter
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« La vie n’a pas de sens, mais vaut la peine d’être vécue, à condition de reconnaître qu’elle n’a pas de sens. » CamusEt avec un Nato l’écart bracelet / boitier et tellement important que la sensation est encore plus marquée.
J’ai essayé hier le bracelet or gris de la dayto sur ma 16613.
Le rapport est inversé et la sensation est très bizarre. Limite désagréable.
Je ne le conseille pas. Par contre ça m’oriente d’autant plus sur la nouvelle 116619 (sub or gris) que j’ai eu la chance d’essayer la semaine dernière a Nice chez Lepage).- Tyo a écrit:
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- Pascab a écrit:
- Lâche toi Tyo !
On a qu’une vie.
De toute façon un nouveau modèle sortira tous les ans et ça relancera l’envie de changer.
Dommage !
Quand on voit qu’un modèle de sub est resté identique pendant presque 20ans, maintenant c’est nouveau tout les ans.
Donc a part les vrais vintages ou les premieres dayto 4130 je ne voit pas l’intérêt de changer pour le dernier modèle.Bon ça c’etait l’avis raisonnable.
Sinon coté look, lâchons nous et fuck le marketing plan !
Pas l envie ni même le budget en ce moment. J’ai ma JLC que depuis quelques mois et j’ai envie d’en profiter en naccelerant pas les acquisitions de belles pièces qui devront " correspondre " à des moments de ma vie
. Il est bon d avoir des CHI
Qu’il est sage d’être raisonnable comme toi !
C’est vrai que pour un éternel insatisfait comme moi, je ne sais plus quoi porter entre la dayto or gris et la diving pro.
J’alterne donc en fonction des humeurs (quel cruel dilemme dans la vie)
- L.J. a écrit:
- Tuning horloger (cadran météorite d’un modèle OR placé dans le modèle ACIER).
Merci pour l’info.
En fait le moyen de les différencier c’est la typographie de la graduation de l’échelle tachymétrique ? C’est bien ça ?
L’acier
L’or blanc
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« En apesanteur, le temps garde les pieds sur terre »
- gates a écrit:
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- L.J. a écrit:
- Tuning horloger (cadran météorite d’un modèle OR placé dans le modèle ACIER).
Merci pour l’info.
En fait le moyen de les différencier c’est la typographie de la graduation de l’échelle tachymétrique ? C’est bien ça ?
L’acier
L’or blanc
Oui, mais il y a aussi d’autres différences.
Sur le modèle or, le bracelet n’épouse pas la forme du boitier au niveau des cornes, il dépasse légèrement sur le modèle or.
Sur la couronne du modèle or, le point du milieu est plus gros que les deux autres de chaque côté. C’est spécifique à toutes les couronnes triplock en or. Sur le modèle acier, les trois points sont identiques.
Et il y a évidemment les quatre poinçons au dos du modèle or au niveau des quatre cornes.Oui, ref 116509 pour dayto wg cadran météorite. Le cadran peut être commandé après coup pour être monté sur une 116509 ou 116519 ayant un autre cadran mais l’ancien cadran est conservé par Rolex dans ce cas. Coût de l’échange au tarif officiel Rolex : 3564 euros (3230 euros cadran, 84 euros aiguilles spécifiques à ce cadran et 250 euros montage étanchéité…). Par contre, si la montre est directement vendue avec ce cadran, le surcoût est de 2995 euros par rapport au modèle "standard".
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