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Bonjour tout le monde ! Je remonte ce post car je suis à la recherche d’informations et je pense que seuls les « anciens » du forum pourront me répondre
J’ai enfin trouvé le régulateur de mes (anciens) rêves à savoir l’Alpina Régulateur en 44 et avec l’Unitas 6498 des années 2010 et je n’ai pas su faire un choix alors j’ai pris les 2 ! Etant donné que je ne connais pas leurs dernières dates de révision, ils sont partis dans cette optique tous les 2.
Je me pose cependant quelques questions :
Je souhaiterais savoir si le pas de vis est « normal » sur un Alpina Régulateur AL650 des années 2010
En effet, je constate que sur mes 2 régulateurs, le remontage et le changement d’heure s’opère de façon différente :
– Sur l’un modèle acier et cadran panda, le remontage se fait directement en remontant dans le sens horaire la couronne et le réglage de l’heure s’opère en tirant sur la couronne.
– Sur le deuxième modèle acier et fond noir, il faut dévisser la couronne dans le sens anti-horaire et la tige sort du boitier pour remonter la montre d’un côté et régler l’heure de l’autre.
Est-ce une question d’étanchéité ? Quel est le système à privilégier ?
Il me semblait qu’à l’époque, Alpina avait équipé tous les régulateurs en enlevant ce pas de vis justement pour une question de fiabilité. Me trompe-je ?
– Aujourd’hui, auriez-vous une idée ou estimation du cout d’une révision chez Alpina pour ce type de Régulateur avec l’Unitas ? (J’ai emmené les 2 chez mon horloger pour devis. Je pense qu’ils vont partir chez Alpina pour révision mais je n’en suis pas sûr… Je n’ai pas encore eu de retour de sa part pour le moment. Je me dis que ce n’est qu’un « simple » Unitas mais peut-être que je vais avoir des surprises en 2024…
)Merci à vous !
Je ne suis plus au fait des références alpina, mais mon régulateur (photo) avait bien une couronne vissée, pour moi le point faible de cette montre car au bout de quelques années le pas de vis était un peu abimé et on sentait la couronne gripper un peu au moment du vissage, et comme c’est un remontage manuel, cette couronne était trop régulièrement sollicitée, ce qui augmentait la détérioration du filetage du tube, pas l’ideal… En plus cette couronne un peu spéciale me blessait le haut de la main à chaque fois que je la portait, j’ai fini par la revendre, mais je l’aimais bien et la regrette encore.
Sinon, pour ce mouvement de montre de poche, je confirais ça à un bon horloger qui te fera la révision pour bien moins cher que chez alpina.
Hello Montemont et merci pour ta réponse !
Alors oui, on parle exactement du même régulateur que celui que tu avais (je m’en rappelle), ce sont juste les coloris qui changent pour ma part.
Ton explication pourrait matcher avec le fait qu’Alpina avait remplacé ce système de remontage. Sur l’un des miens, le système est exactement identique au tien mais sur l’autre, pas de de filetage et j’avoue que je préfère ce système là.
Par contre, je n’ai jamais rencontré ton problème avec la couronne (mais je suis droitier et porte la montre à droite donc moins de gène).
Je suis également d’accord avec toi pour la révision d’un Unitas, surtout que mon horloger est hyper compétent mais il me semble que la manipulation de démontage n’est pas si simple et que lui n’était pas sûr de pouvoir me le faire…
Et je ne sais pas si cela avait un lien de cause à effet ou une pure coïncidence mais j’ai refusé 2 ventes de régulateurs car ils sont arrivés avec une tonche énorme sur le cadran des heures et pour les 2, presque au même endroit ! Donc il devait déjà y avoir eu une révision peut-être hors Alpina (?) mais le cadran était dans un sale état.
Je pourrais vous tenir informé si cela vous intéresse mais je n’ai pas encore eu de retours (mais pour l’instant, c’est normal).
Merci en tout cas !
Bonjour à tous ! Bon, je m’auto-réponds
Il y a des modèles différents de boitiers de ces régulateurs chez Alpina ce qui explique les différents systèmes de remontage.
On ne peut pas changer le système de « couronne vissée » par contre sur celui à joint uniquement sans changer tout le boitier.Pas besoin de renvoyer chez Alpina si vous avez un horloger compétent dans les environs.
Le mien me propose pour celui qui avait pris la buée (au contact de ma peau un jour particulièrement chaud) et qui avait donc le joint de fond complètement mort un changement pour 45 € (le mouvement est quant à lui nickel donc RAS).
Pour l’autre à la couronne vissée : grosse révision générale pour 220 € + « polissage » de la boite pour 90 € sachant qu’elle est un peu spéciale avec ses cornes…
Je trouve ça honnête pour ma part.
Voilà
Hello,
je possède une Alpina Startimer Pilot 40 mm AL-525NN3S6 et ai posté le message ci-dessous sur le thread de la marque, sans réponse. J’essaie ici, sachant qu’a priori Alpina et Frédérique Constant ont un SV commun.
Je constate une dérive moyenne d’environ +15 secondes par jour (sans doute un Sellita SW200 inside). La montre a presque deux ans et mon AD m’avait proposé de l’envoyer avant son 2e anniversaire au SAV pour une révision sous garantie.
Pensez-vous que cette dérive et / ou ces deux années de fonctionnement méritent une révision ?Avez-vous eu de bonnes expériences avec SAV Alpina / FD ?Merci par avance pour votre réponse, et belle semaine à vous.
Hello Burgunder, à voir si ça te gène tant que ça ou pas.
15 sec en plus pour un SW200 c’est encore dans la « norme »… Après, on peut toujours faire mieux !
As-tu essayé de la poser dans différentes positions pendant la nuit par exemple ?
Si c’est encore sous garantie/gratuit et que ça ne te plaît pas alors SAV.
Par contre le SAV Alpina n’est pas des plus rapides. Je suis passé par mon horloger pour remettre à neufs 2 régulateurs 6498 et les commandes chez eux de nouvelles couronnes furent assez long.Merci Semaj,
disons que la dérive est bien sûr tolérable mais la montre est restée ± 2 ans en vitrine, puis 2 ans de possession = 4 ans au total, alors je me dis qu’une petite révision ne lui ferait pas de mal, surtout si elle est effectuée dans le cadre de la garantie. Je vais quand même suivre ton conseil et varier la position de nuit.
Bonne journée à toi.
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