Le 2841-1 de ma swatch B&S me fait des misères….

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14 sujets de 1 à 14 (sur un total de 14)
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    Messages
  • #410000056339
    Rabbitblues
    Membre

    Salut les férus de la technique,

    Ce matin j’ai découvert un petit problème avec ma swatch B&S que je n’avais pas porté depuis plusieurs mois.
    Ce matin j’avais envie de la porter
    Ce matin, j’ouvre la boiboite à montre pour y prendre la bête
    Ce matin, la montre est arretée, ce qui est normal vu que cela fait au moins 6 mois que je ne l’avais pas portée
    Ce matin, à ma grande surprise la couronne est complétement bloquée…. Incompréhensible Rolling Eyes

    C’est la première fois que j’ai un pépin avec une montre mécanique, je ne peux pas tirer la couronne, ni la tourner c’est comme "grippé".
    J’ai secoué la montre pour la mettre en route et au bout de quelques secondes, hop le balancier se met en marche, la montre revit. Mais impossible de bouger cette foutue couronne…

    Quelqu’un a une idée d’où le problème peut venir et comment m’en sortir ?
    Je précise que la montre n’a pas pris l’humidité et n’est pas tombée, elle est juste restée 6 mois sans tourner.

    Merki

    #420000995274
    braise42
    Membre

    Une petite révision s’impose je suppose.
    Cependant je m’étais renseigné pour la mienne et le prix de la révision 90€ est plus cher que la montre.

    De quand date ta B&S ?

    Pour ma part, j’étais en train de me demander sur les B&S où se trouvais le numéro de série, vu qu’il s’agit d’un squelette je devrais pouvoir le voir. Or je ne vois pas de numéro hormis peut-être un sur le boitier.
    De ce fait, je me demande si je la fait passer sous la garantie d’une autre B&S si ça peut marcher. Je ne sais pas si chez Swatch il sont bien regardant la dessus.

    La mienne prend 10 minutes d’avance par jour, elle à une dizaine d’année.
    J’ai remarqué des B&S à 70 € sous garantie dans les petites annonces

    #420000995275
    Rabbitblues
    Membre
    braise42 a écrit:
    Une petite révision s’impose je suppose.
    Cependant je m’étais renseigné pour la mienne et le prix de la révision 90€ est plus cher que la montre.

    De quand date ta B&S ?

    Pour ma part, j’étais en train de me demander sur les B&S où se trouvais le numéro de série, vu qu’il s’agit d’un squelette je devrais pouvoir le voir. Or je ne vois pas de numéro hormis peut-être un sur le boitier.
    De ce fait, je me demande si je la fait passer sous la garantie d’une autre B&S si ça peut marcher. Je ne sais pas si chez Swatch il sont bien regardant la dessus.

    La mienne prend 10 minutes d’avance par jour, elle à une dizaine d’année.
    J’ai remarqué des B&S à 70 € sous garantie dans les petites annonces

    Merci pour ces infos.
    Ma B&S date d’il y’a à peine 2 ans ce qui est vraiment peu, d’ailleurs faudrait que je vois si elle n’est pas encore sous garantie…ça m’étonnerait mais on ne sait jamais.
    Si effectivement la révision est à ~90€ je sens qu’elle va passer en "budget apprentissage de l’horlogerie, démontage et foirage d’un mouvement"…

    #420000995276
    The Dude
    Membre
    Rabbitblues a écrit:
    je sens qu’elle va passer en "budget apprentissage de l’horlogerie, démontage et foirage d’un mouvement"…

    Tu m’étonnes… Mais essaie de faire ça propre, au cas où elle remarcherait! Mr. Green

    #420000995277
    Rabbitblues
    Membre
    The Dude a écrit:
    Rabbitblues a écrit:
    je sens qu’elle va passer en "budget apprentissage de l’horlogerie, démontage et foirage d’un mouvement"…

    Tu m’étonnes… Mais essaie de faire ça propre, au cas où elle remarcherait! Mr. Green

    Au pire si ça remarche je remet tout le bouzin dans une boite rolex et on en parle plus Mr. Green Mr. Green

    #420000995278
    Rako
    Membre

    A mon avis, souci au niveau du joint de couronne qui a peut être fondu ou gonfler… Incompréhensible : tu ne peux ni remonter ni faire la mise à l’heure c’est bien celà ?
    Essaye de prendre une petite brosse douce et un peu d’essence pour nettoyer le remontoir…pour voir…sinon petit dépannage chez ton horloger ; à mon avis, peut être qu’ un Rh. complet n’est pas indispensable.

    #420000995279

    Ca t’apprendra à habiter au Fau sur Mer.

    clown

    #420000995280
    Waltham
    Membre

    Tu t’es déjà baigné avec? Parce que si c’est le cas le joint à peut être du gonfler comme le dit Rako. J’espère pour toi que ce n’est que ça !

    #420000995281
    Rabbitblues
    Membre
    Waltham a écrit:
    Tu t’es déjà baigné avec? Parce que si c’est le cas le joint à peut être du gonfler comme le dit Rako. J’espère pour toi que ce n’est que ça !

    Non, jamais baigné avec.
    J’ai essayé de passer une petite brosse avec de l’essence comme le dit Rako, rien à faire…
    La révision m’a été annoncée chez Swatch à 70€ Rolling Eyes
    Je vous annonce donc le décès futur de ma B&S…(non je dis ça mais je vais essayer de décoller le fond avec toute la minutie dont je suis capable et ensuite, les mains dans le camboui pour remettre tout ça en ordre…ou tout casser ça c’est possible aussi...)

    #420000995282
    braise42
    Membre

    Je suis intéressé par une petite revue photos, au cas où si tu arrive à quelques choses je pourrait essayé une petite révision manuelle sur la mienne.

    #420000995283
    robi
    Membre
    Rako a écrit:
    sinon petit dépannage chez ton horloger ; à mon avis, peut être qu’ un Rh. complet n’est pas indispensable.

    Bonjour,

    Rh veut dire rhabillage?

    ça consiste en quoi un rhabillage, quels sont les opérations effectuées pour qu’on puisse parler de rhabillage?

    Je pose cette question car dans une de mes montres, dans le fond est gravé: RH + la date. Et je me demande qu’est-ce que l’horloger a bien pu faire…

    Merci pour ces précisions, et désolé pour le HS Col1

    #420000995284
    Rako
    Membre

    RH = rhabillage = révision complète = démontage du mouvement,dépose du cadran, des aiguilles etc…nettoyage du mouvement au bain rubisol +rincage essence puis démontage et remontage complet de celui-ci + graissage/huilage adéquat…règlage, ré-emboitage…voilà vite fait ^^ Mr. Green

    #420000995285
    robi
    Membre
    Rako a écrit:
    RH = rhabillage = révision complète = démontage du mouvement,dépose du cadran, des aiguilles etc…nettoyage du mouvement au bain rubisol +rincage essence puis démontage et remontage complet de celui-ci + graissage/huilage adéquat…règlage, ré-emboitage…voilà vite fait ^^ Mr. Green

    Impécable, merci.

    Enfaite, je pensais que le rhabillage était un entretien de l’extérieur, genre polissage, cahangement verre, brossage, enfin comme nous quand on s’habille, s’est que du visible, et bien, j’ai bien fait de demander… Mr. Green

    #420000995286
    Rako
    Membre

    Non non, entretien global…extérieur aussi du coup (changement verre, remontoir, joint etc…).

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