[LAO] J.LECOULTRE « Futurematic » Cal. 837 (2ème partie)

[loupe à l’oeil]

Peu de commentaires du remontage , car j’avais déjà posté sur le sujet . D’ailleurs je fais remonter l’ancien post pour ceux que ça interresse …

Mise en place de la petite coupelle flèchée indicatrice des secondes :

Le fameux bras de RDM , vu ds la 1éré partie du post :

Voilà le mouv est remonté :

[Clavi]

ça m’a l’air de bien briller tout ça

As tu constaté les éventuelles différences entre le P837 et le 817 (ou le 497) plus courant ?

En regardant ton ancien reportage photo je ne note rien de flagrant.
Je me serais attendu à une éventuelle évolution des organes réglants, antichoc, bref quelquechose du coté du pont de balancier, mais la je ne vois rien

Qu’ont-ils donc bien pu changer pour entrainer une nouvelle référence

P837

497 (photographié ici avant le remise en place du stop seconde)

[loupe à l’oeil]

Pas de différence importante entre les 2 calibres :
– Le petit bras indicateur de RDM , au lieu du rateau entraineur de pignon
– La masse du rotor usiné avec finition , au lieu de la virgule en plomb

A part ça je vois rien … Normal tout était parfait dès le premier jet !
JLC c’est toujours bien !!

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Je recherche un axe de balancier pour Jaeger Lecoultre 464/A haut (sans antichoc) . Par MP ou pascal.kronos(a)orange.fr . Merci d’avance !

[Clavi]

Aura-t-on la chance de voir bientot ce superbe mouvement emboité dans sa carrure ?

[fly back]

très belles photos loupe!

merci

[Auteur]

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