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, le il y a 17 années et 7 mois.
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Bonsoir,
Souvent sur les montres anciennes, il faut réaliser un lanternage pour (ré)assurer un serrage gras de la chaussée sur l’axe de la roue du centre.
J’aurais voulu savoir s’il existe un outil spécifique pour réaliser cette opération dans les règles de l’art ?
Je me doute bien que l’outil seul n’assure pas la réusite, le "doigté" est tout aussi important. (l’expérience aidant…).
Actuellement, j’utilise une brucelle aux bords coupants avec un taux de réussite mitigé. Il doit certainement être possible de faire mieux.
Merci de m’éclairer,
CharlesIl existe une potence Bergeon dédiée, sinon sur la potence Seitz c’est précis également (avec deux tasseaux couteaux).
Ou encore avec une pince coupante munie d’une vis d’appui limitant le rapprochement des mors et évitant de pincer, voir même couper, la chaussée.
Si l’on a le "doigté", une simple pince coupante fait l’affaire.Mais attention avec la technique pince + doigté, car souvent il manque le doigté (en ce qui me concerne), et du coup il y a écrasement !
Bonjour Charles,
Personnellement j’utilise une pince coupante et je place mon index entre les branches ce qui me donne la pression que je donne sur les mors.
Pas de problèmes jusqu’à présent, j’ai jamais crié
Cdt
Merci pour toutes vos réponses. Je vais tenter d’améliorer ma technique (jusqu’au seuil de la douleur pour tenter celle proposée par Kelorkilé
).
J’ai lu , je cois que c’était sur un autre forum, qu’il fallait légèrement graisser l’axe avant de replacer la chaussée ? Là, je comprends moins; les deux pièces ne risquent-elles pas de glisser encore plus l’une par rapport à l’autre ?Charles
- Charles a écrit:
- Merci pour toutes vos réponses. Je vais tenter d’améliorer ma technique (jusqu’au seuil de la douleur pour tenter celle proposée par Kelorkilé ).
J’ai lu , je cois que c’était sur un autre forum, qu’il fallait légèrement graisser l’axe avant de replacer la chaussée ? Là, je comprends moins; les deux pièces ne risquent-elles pas de glisser encore plus l’une par rapport à l’autre ?Charles
Il ne faut pas toucher à l’axe. Je pense que tu fais allusion aux montres à chevillot: Là il faut cintrer le chevillot, mais ne pas toucher à la chaussée.
pour éviter tout écrasement tu peut maitre un équarrissoir dans ta chausser pour ne pas l’endommager
- roro45 a écrit:
- pour éviter tout écrasement tu peut maitre un équarrissoir dans ta chausser pour ne pas l’endommager
A faire si l’on ne tient pas à ses équarissoirs.
Depuis ce midi, les aiguilles de ma montre tournent parfaitement. J’ai osé un serrage un peu plus puissant (toujours avec ma brucelle aux bords coupants).
Cette manipulation n’est pas évidente quand on n’a pas l’habitude. Un peu trop de pression et on se retrouve avec un objet difformePour nos vieilles montres, je crois que les problèmes d’usure sont les plus difficiles à traiter. Quand c’est cassé, on sait qu’il n’y pas d’autres choix que de remplacer! Mais les ovalisations et autres marques du temps, là, ça devient un peu trop compliqué pour le petit bricoleur que je suis
Heureusement, FAM est mon ami
Charles
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