La vraie nouveauté 2018 Zenith c’est le zéro G sans la boule

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12 sujets de 1 à 12 (sur un total de 12)
  • Auteur
    Messages
  • #410000132092
    ZEN
    Membre

    La vraie nouveauté 2018 Zenith c'est le zéro G sans la boule Defy-010
    La vraie nouveauté 2018 Zenith c'est le zéro G sans la boule 18_90011
    La vraie nouveauté 2018 Zenith c'est le zéro G sans la boule 95_90013

    Movement

    Movement
    El Primero 8812 S, Manual

    Components
    324

    Frequency
    36,000 VpH (5 Hz)

    Power reserve
    min. 50 hours

    Functions

    Hours and minutes excentred at 12 o’clock
    Self-regulating Gravity Control module at 6 o’clock
    Small seconds at 9 o’clock
    Power-reserve indication at 2 o’clock

    Case

    Material
    Brushed titanium Brushed Titanium

    Diameter
    44 mm

    Water-resistance
    10 ATM

    Dial
    Openworked with one different-coloured counter

    #420003838083
    broncos
    Membre

    Je la trouve fantastique! Mais le prix va sans doute me calmer… La vraie nouveauté 2018 Zenith c'est le zéro G sans la boule Blunt_gi

    #420003838084
    sopal1
    Membre

    Outre le mouvement, qui est magnifique, je trouve que boîtier et bracelet sont très réussis.

    #420003838085
    LUDOSTER
    Membre

    Techniquement une belle pièce! C’est intéressant et nous démontre un vrai savoir-faire, mais je suppose que le prix est en conséquence…

    Je me demande si ce types de pièces sont vraiment rentables ou si c’est développé pour faire vendre de la pièce plus proche du « normal »? Pour l’image et faire rêver…

    #420003838086
    LUDOSTER
    Membre

    Price: $99,800 (titanium on strap), $100,800 (titanium on bracelet), $115,900 (gold on strap), $131,000 (gold on bracelet)

    Source : https://www.hodinkee.com/articles/zenith-defy-zero-g-introducing

    Pour le prix et bien affraid

    #420003838087
    ZEN
    Membre

    Un Gyrotourbillon chez JLC coute combien ? 500 000 ? Donc c’est plutôt accessible.

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    Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).

    #420003838088
    LUDOSTER
    Membre
    ZEN a écrit:
    Un Gyrotourbillon chez JLC coute combien ? 500 000 ? Donc c’est plutôt accessible.

    Oui vu comme ça! Mr. Green

    C’est même très accessible pour moi, il me suffit de vendre mon logement principale, que je n’ai pas fini de rembourser, pour me l’acheter!

    Je comprend bien que ce prix finalement n’est peut-être pas délirant au regard de la prouesse technique et de la rareté de ce type de complications.

    Ton avis m’intéresse sur la question que j’ai posé ci-dessus. Est-ce rentable de produire de type de pièce en regard du nombre de vente et de son coût de développement? (je me doute que tu n’as pas les chiffres de vente, ni de coût de développement, ni de fabrication, mais de ton expérience tu en penses quoi?) Ou es-ce juste pour afficher son savoir faire et faire rêver? (certain construction auto réalisent des supercars pour cultiver leur image mais ne gagne rien sur ces modèles).

    #420003838089
    herge81
    Membre

    étonnant qu’ils sortent des montres à 100k€ qui n’est pas leur créneau prix habituel (quand on s’appelle Patek, LS ou VC, pourquoi pas). Certes c’est sans doute novateur mais il y a le risque de se disperser avec des volumes qui seront forcément dérisoires.

    #420003838090
    ZEN
    Membre
    LUDOSTER a écrit:
    ZEN a écrit:
    Un Gyrotourbillon chez JLC coute combien ? 500 000 ? Donc c’est plutôt accessible.

    Oui vu comme ça! Mr. Green

    C’est même très accessible pour moi, il me suffit de vendre mon logement principale, que je n’ai pas fini de rembourser, pour me l’acheter!

    Je comprend bien que ce prix finalement n’est peut-être pas délirant au regard de la prouesse technique et de la rareté de ce type de complications.

    Ton avis m’intéresse sur la question que j’ai posé ci-dessus. Est-ce rentable de produire de type de pièce en regard du nombre de vente et de son coût de développement? (je me doute que tu n’as pas les chiffres de vente, ni de coût de développement, ni de fabrication, mais de ton expérience tu en penses quoi?) Ou es-ce juste pour afficher son savoir faire et faire rêver? (certain construction auto réalisent des supercars pour cultiver leur image mais ne gagne rien sur ces modèles).

    Bon …Je vais essayer de réponde sans me faire taper sur les doigts…

    Disons que le temps de développement avant que ça fonctionne, le temps ensuite de développement pour mettre le système à 6 heures et le nombre de personnes qui ont travaillé dessus font qu’il va falloir en vendre un peu pour que ce soit rentable mais ce raisonnement est à la fois bon et mauvais car un groupe industriel amortit ses investissements innovants sur des durées courtes et l’historique de Zenith fait que comptablement les compteurs ont été remis à 0 deux fois depuis la conception. C’est comme si les ardoises étaient effacées et donc l’investissement passé est ramené à 0. C’est donc plutôt rentable assez vite car ce calcul se fera sur 2 exercices et out sur les 12 au total… batman Désolé je ne peux pas en dire plus.

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    Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).

    #420003838091
    LUDOSTER
    Membre

    Merci d’avoir répondu. Chinois

    #420003838092
    falconbmw
    Membre

    J’aime beaucoup cette Zéro G dans ce boîtier Defy bravohap

    J’étais déjà fan des Christophe Colomb, dans la collection (feu) Academy et j’ai aussi eu la chance d’en avoir dans les mains c’était des pièces exceptionnelles ! Donc je ne doute pas de cette nouveauté, ce sera de nouveau une pièce hypnotisante à coup sûr !

    Le prix reste correct et est en-dessous des Christophe Colomb sauf erreur de ma part.

    Alors oui ce n’est pas dans leur gamme de prix habituel, mais comme pour JLC par exemple (vu que ZEN en parle ci-dessus), je trouve que c’est bien d’avoir également des pièces HH spéciales dans ce style pour montrer aux gens que la Maison sait également fabriquer ce genre d’œuvre d’Art thumright

    #420003838093
    ginko
    Membre

    C’est beau, c’est technique et ça démontre tout le savoir et l’innovation dont Zenith est capable actuellement pour se relancer dans la course.
    C’est un formidable vecteur, d’ailleurs, une bonne partie de la communication de Zénith est basée sur l’innovation.

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