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, le il y a 18 années.
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PRESQUE rien …. juste une autre.
Dès l’aube, la montre à verge louis xvi fût redémontée…une roue refaite frolait sur le petit rouage, et l’échappement à l’arrêt.
Fusée initialement refaite, dont l’arretage était médiocre ; 2 roues de petit rouage. Verge indisposée à l’échappement.
la fusée sans goigt d’arretage:
Le réglage de l’échappement au doigt et au flair…les yeux ont souvent du mal à voir le bon passage des palettes:
petit et grand rouage avant pose:
tension des 2 ressorts mvt et répetition, avec un outil des Gras, probablement ( vous connaissez , ce beau village?)
les photos sont nulles, mais la montre devrait marcher quelques années.
Echappement à verge et dispostif chaine et fusée… C’est à ma portée !
Je reste impressionné par les maillons de la chaine alors qu’à l’époque ils ne possédaient pas les machines que nous avons aujourd’hui.
Nicolas
- Tokage a écrit:
- Je reste impressionné par les maillons de la chaine alors qu’à l’époque ils ne possédaient pas les machines que nous avons aujourd’hui.
Nicolas
En effet, c’est le plus bluffant AMHA.
Cette précision dans la miniaturisation est incroyableVerge soit mais Répétition par dessus le marché?
Ca c’est de la super Mamie.
Tu as refait la fusée?
Question de néophite: ca se fait comment ca au fait l’usinage en colimaçon?
Merci FB pour le partage.
Pour les chaines, dans ce post où il y a une grosse fusée anglaise, dans de bonnes mains maintenant:
J’ai refait la petite chaine de sonnerie qui arme le ressort par l’intermédiaire du levier.
Ce qui est difficille, c’est les premiers, au dizième, c’estde la routine…enfin presque, les goupilles doivent etre tournées juste ce qu’il faut, pour ne pas éclater le maillon, au trou de 20/100.
La fusée est taillée par la fameuse machine à tailler les fusées, machine rare, et précieuse, dont j’ai fait un post édité le Mar 4 Déc – 16:41, :
On a rien fait, disait- il avec élégance…….
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