La revue de La Moser Mayu

[Xaipe]

tiens, une question qui me turlupine : un horloger saurait-il m’expliquer la réelle utilité d’un échappement interchangeable (en dehors de l’originalité de la chose) ?

merci

[bardass]

je ne saurais y répondre, mais tu auras peut-être qlq éléments à ta question dans cette réponse de Fab HMC :
https://famontres.com/forums/forum/forum-general-de-discussions-horlogeres//HMoser-Cie-Un-marque-a-decouvrir-t15551-60.htm

[Ratkiller]

Xaipe a écrit:

tiens, une question qui me turlupine : un horloger saurait-il m’expliquer la réelle utilité d’un échappement interchangeable (en dehors de l’originalité de la chose) ?

merci

L’explication donnée sur le site dont le lien est plus haut (je ne remonte pas ) est que la durée d’immobilisation pour révision sera réduite par la pose d’un sous-ensemble complet déjà réglé : le module déposé sera utilisé après révision et réglage sur une autre montre.

Mais bon, c’est pas des échappements de chez M. Tiratay, non plus

[Xaipe]

merci de vos réponses : hormis le fait que le client retourne deux fois chercher sa montre, un échappement libre doit être effectivement plus délicat à régler, dommage finalement qu’il n’y pas d’échange standard à vie

xaipe

[Invité]

Ratkiller a écrit:

Xaipe a écrit:

tiens, une question qui me turlupine : un horloger saurait-il m’expliquer la réelle utilité d’un échappement interchangeable (en dehors de l’originalité de la chose) ?

merci

L’explication donnée sur le site dont le lien est plus haut (je ne remonte pas ) est que la durée d’immobilisation pour révision sera réduite par la pose d’un sous-ensemble complet déjà réglé : le module déposé sera utilisé après révision et réglage sur une autre montre.

Mais bon, c’est pas des échappements de chez M. Tiratay, non plus

Je trouve cette idée novatrice, pourquoi pas ? L’immobilisation des montres est une plaie. Le problème est qu’ils ont déjà du mal à pouvoir répondre à la demande de montres neuves, si il faut créer des échappements en plus…

[Auteur]

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