La révision des montres : Un sujet catastrophe…

ZEN · 2016-08-08T04:20:00+00:00

Nous passons tous par la case révision de nos montres avec une inquiétude commune "Est-ce que ça va bien se passer ?" Le problème est qu'il n'y a pas de règle absolue et il arrive hélas que les montres prennent des chocs lors des révisions ou dans le transport et soit plus abimées par l'horloger que réparées. Un horloger me confiait la semaine passée que ce qui abimait le plus une montre c'était l'horloger. Voici quelques règles que je déduis de 11 ans de forum et 30 ans de pratique du "service" ... -Faire les révisions dès que la montre commence à donner des signes d'anomalie (retard, avance, arrêt intempestif ...) -Pour les vintages, éviter les SAV des marques sauf pour Rolex qui a fait un vrai SAV à Paris dédié aux montre de plus de 20 ans. Ainsi par exemple un calibre 1500 sera à Paris chez Rolex légèrement corrigé pour tenir compte de l'usure provoquée dans la platine où un bouchon est systématiquement implanté pour sécuriser le fonctionnement du rotor. La goutte d'huile ne suffit pas. Il faut revoir les rubis et être capable de les changer, de les oliver, etc ... Une montre vintage chronomètre ne redeviendra pas chronomètre très longtemps si la révision n'est pas faite dans les règles de l'art et peu d'horlogers en sont capables. Les montres de poche par exemple sont très compliquées à remettre en "chronomètre" si un axe de balancier a été cassé et qu'il faut retailler un axe. Je ne connais qu'un horloger capable de remettre à moins d'une seconde une montre dans…

Ce sujet contient 49 réponses, 24 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par Shazru, le il y a 10 années et 2 mois.

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