- Ce sujet contient 46 réponses, 22 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 3 années et 11 mois.
-
Messages
-
Pendant que s’annonce chez Zenith un calibre à chaines, c’est la Pilot Grande date qui a retenu beaucoup mon attention à Bale.
Voici donc une nouvelle déclinaison du El Primero 4010, comprenez deux compteurs et grande date à 6 heures, mouvement ultra-fiable. Zenith a eu la bonne idée de ressortir un bracelet qui fit fureur dans les années 60, le Milanais… Ce type de bracelet a le confort et la souplesse du cuir et les avantages de l’acier. Il tue un peu les poignets de chemises mais il est d’un incomparable confort l’été car la transpiration n’est plus un problème.
Autre intérêt de cette pièce le cadran. Sablé 5 fois, sa couleur noire mat est un défi aux reflets dignes des plus grandes montres de pilotes. Zenith posséde une vraie légitimité en ce domaine avec notamment ses montres de bord pour les avions militaires mais aussi son modèle Cairelli commandé par l’armée Italienne à la fin des années 50 et repris par Zenith un peu plus tard. Le cadran dispose d’un télémètre en péripherie
La grande date est l’une des plus fiables du marché. La boite fait 42 mm de diamêtre qui offre une disposition harmonieuse des compteurs qui ne louchent pas et un fond vissé ce qui est un plus par rapport au modèle Class qui en avait déjà l’esprit…
Seul regret, l’absence de lunette tournante comme sur la Cairelli, accessoire sans doute peu utile pour ceux qui ne pilotent pas mais qui offre une esthétique agréable. Surtout, on imagine peu une montre de pilote sans lunette tournante surtout dans le style des années 50 à 60. Le polissage/brossage de la boite fait oublier cette petite erreur et au final la pièce mérite un essayage et une acquisition. Meilleur moteur que la Cairelli, finition plus soignée, grande date … Elle a tout pour emporter la décision.
comme je l’ai dit sur un autre post, je la trouve plus belle que l’ancienne, une vrai réussite amha…
Sympathique!
L’absence de lunette tournante renforce l’ouverture du cadran. Elle doit avoir une belle présence au poignet!
Est-ce mes yeux ou alors serait-ce dû au décalage des disques de la grande date?
J’ai l’impression, sur la 1ère photo, que les unités se sont pas alignées avec les dizaines.
Ça me fait parfois le même effet avec d’autres grandes dates comme sur les Bréguet Marine.
J’ai l’impression, au final, que la date est mal passée.Je ne retrouve pas cet effet sur la deuxième photo d’ailleurs… Étrange!
Suis-je le seul!?Je partage l’avis de zen sur l’absence de lunette, qui me semble une erreur, on aurait tellement aimé un petit hommage à la version Cairelli.
- elron a écrit:
- Je partage l’avis de zen sur l’absence de lunette, qui me semble une erreur, on aurait tellement aimé un petit hommage à la version Cairelli.
C’est ptét pour Baselworld 2013 !
Ben moi je kiffe grave ces poussoirs et je trouve cette new pilot big date nettement plus à mon goût que l’ancienne et ses index trop imposants
Le big date façon L&S (toute proportion gardée) ou Léman flyback super
Le bicompax top même si les index du compteur 30′ à 3, 6, 9 ont disparus par rapport à l’ancien modèle.Une idée du prix public et de l’endroit ou on peut l’essayer ?
Je la trouve assez réussie.
A voir en vrai.Par contre, même si le bracelet milanais a l’air sympa, j’aurai tendance à reprocher à Zenith de simplement suivre la tendance au lieu de la créer !
Cela fait quand même 2-3 ans que les marques ont ressorti de leurs cartons les bracelets à maille milanaise des années 60-70…Enfin, mon avis à 2 cents !
comme laphroaig007, je trouve la montre ultra séduisante …
le debat sur les poussoirs existe … je trouve que Zenith opère un retour en arrière … est ce bien ? moi j’aime bien les poussoirs équipant la 36000 VPH, la Striking, ou les dernières Open, ….
je n’aime pas le bracelet de type maille milanaise … c’est définitivement trop ancré dans les années 60/70, mais au moins ils ont le mérite de le proposer … il faut plaire à tous le monde !
mais il y a un truc fabuleux sur cette montre, la grande date, associée à un bicompax du plus bel effet …. vraiment plus belle que l’ancienne.
elle serait bien à mon poignet … Sur cuir ….
c’est quoi le tarif ? que j’économise un peu !!!
olivier
__________________________________
Le temps ne respecte pas ce qui se fait sans lui.Essayée dernièrement et bien se fut le choc ! Une petite revue du côté face s’impose !
Comment dire ? Les photographies officielles ne lui rendent vraiment pas justice. Elle est tellement mieux en vrai !
J’apprécie pourtant les montres d’aviateurs et je ne l’avais à peine remarquée jusqu’ici. Peut-être étais-je encore un peu déçu du cadran de la première du nom, la Pilot Chronograph de l’année dernière. Je la croise régulièrement derrière une vitrine en allant travailler et là, les index (trop long, trop pleins) en vrai sont nettement moins beaux qu’en photo !
Revenons à notre Big Date Special !
Boitier :
Diamètre de 42mm, assez épais, chrono + grande date oblige ! J’ai un poignet très fin et j’avais très peur. Agréable surprise ! La montre me va comme un gant ! Métal brossé, satiné et quelques surfaces polies, beau travail.
On pourra discuter du choix de la forme des boutons poussoirs, je la trouve plus pratique et discrète que celle utilisée sur les 36’000 VPH et consorts.Aiguilles :
Tout d’abord, discrètes au premier regard mais grâce à l’utilisation du ruthénium et à la finition satinée, elles sont splendides! Elles se marient parfaitement à la couleur noir mat du cadran. Les petites aiguilles fines du bicompax sont blanchies à leur extrémité. Mention spéciale à celle des secondes du chrono qui a un look un peu « vintage ». Elle invite à laisser le chrono fonctionner en permanence, associé au mouvement El Primero qui bat à 5Hz, on ne va pas se gêner!Cadran :
Noir mat, profond, sablé, dans le pur style militaire, pas de reflet . Mission accomplie !
Maintenant passons au clou du cadran, les chiffres blancs en superluminova ! Ici, ils sont en relief, on ne se contente pas d’une simple couche, mais ils sont fait d’une masse de matière lumineuse (comme chez IWC sur certains index des Fliegerhuhr). Il y a aussi un très fin liséré noir qui borde les chiffres blanc. C’est très subtil, très fin, élégant.
Le cadran n’est pas trop chargé en inscriptions diverses et variées. Ici, on se contente du logo sous la forme de l’étoile des inscriptions Zenith et ‘Pilot’ + le swiss made.
Le bicompax, j’aime bcp le fait de n’avoir que 2 cadrans. Bien qu’ils grignotent (grrrrr!) un peu le 3 et surtout le 9, belle harmonie de l’ensemble !La grande date :
Le point fort de cette montre (!?!), d’abord l’utilisation sur un cadran noir, de disques blancs pour la date, on a vu mieux ailleurs. Si c’est moins pénalisant dans le cas d’une montre « sportive », pourquoi Zenith et là je parle de toutes les autres collections, ne propose pas d’autres couleurs? Il n’y a que du blanc quelque soit le cadran. Économie d’échelle et de bout de chandelle (!?!)
Revenons à nos moutons. Ensuite, la sensation « 3D » qu’elle dégage. En la regardant, on voit clairement un bon espace en hauteur entre les disques des dizaines et des unités. Ils ont bien essayé de masquer cette contrainte technique par l’ajout entre les 2 chiffres d’une languette sur le cadran, mais on le voit quand même. C’est un peu dommage, techniquement il est possible d’avoir les 2 disques au même niveau, mais il faut alors repenser tout le mécanisme de la grande date, son implémentation et surtout son emplacement final dans le cadran !
Au final, on a un peu l’impression qu’elle louche mais ce dernier point en fait aussi son charme ! Y-a-t-il encore des fans de Dalida dans la salle ?Bracelets :
Le bracelet en veau surpiqué, quel confort ! Doublure en caoutchouc et finition légèrement patinée, une vraie réussite !
Je suis plus fan de la piccata milanese que des mailles milanaises, donc pas la peine de partager mon avis sur le bracelet en métal.Prix :
Le prix est de 6’500 CHF, le moins cher des El Primero Chrono et avec la grande date s’il vous plait ! De quoi nous faire pardonner ses petits défauts. Et puis la montre parfaite n’existe pas, n’est-ce pas ?
Quand l’on compare avec les autres manufactures et bien on se rend compte que c’est une superbe affaire !Pour ma part, je la trouve extraordinaire!
Rien à voir avec l' »ancienne » pilot!
En la voyant, je pense à la « type 20 »! Non pas en terme de dimension (bien sûr!) avec celle que Thomas m’a permis d’essayer à Bâle, mais quelque chose dans le look!
Je la préfère de loin en bracelet cuir (celui qui l’équipe sur la première photo est superbe!) qui à mon avis la met d’avantage en valeur et fait notamment ressortir le magnifique cadran noir!
__________________________________
« Le prix s’oublie, la qualité reste! » (Les tontons flingueurs)Pour l’avoir essayé jeudi gros gros coup de coeur surement la prochaine j’hésite encore entre celle-ci et la captain el primero aiguilles « turquoises »
mis à part ça, elle n’est pas vilaine.
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.