- Ce sujet contient 405 réponses, 113 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années.
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Messages
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- Le Güi a écrit:
- Bon, allez, je tente avec une Breitling Chronomat…
Parceque le coup du concorde, ça me fait penser à ça:
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Puis ça peut coller aux précédents tease… mis à part peut être le côté technicien, qui me fait malgré tout bien penser à une IWC Ingenieur…
Ingénieur, ce n’est pas technicien ….
J – 8
Cinquante ans…
Un peu moins de la moitié de l’histoire de l’aviation, depuis l’Éole et son plausible premier décollage d’un plus lourd que l’air, jusqu’à la sortie du système solaire par Voyager 1…
Spoutnik et Laïka ont marqué l’histoire, avant que je ne côtoie la conquête spatiale, sans en garder de souvenir…Pas sûr d’avoir même eu la télé à l’époque, déjà qu’il avait fallu construire une douche dans cette vielle bâtisse de plus de cent ans, avec des toilettes à l’extérieur, au moins au début…Ma grand-mère, elle, n’en a jamais connu d’autres que celles du fond du jardin, un seau en tôle émaillée sur le sol en terre batture de la cave satisfaisant aux urgences nocturnes, qu’il fallait ensuite aller vider. Le tout à l’égout était proche du tout aux légumes de ce lopin de terre…
Sa maison qui jouxtait ma première école fut murée à son décès, s’ajoutant ainsi aux façades borgnes de cette rue où l’épicier mouillait les noix afin qu’elles pèsent plus lourd…Le progrès nous survolait, et nous a contraint à fuir, vers une région parisienne pas encore complètement cerclée par le périph…
Les autobus avaient une plateforme et un contrôleur à bord, le métro parisien deux classes, et des wagons rouges et verts, avec des banquettes en bois…Electricité dans toutes les pièces, porcelaine dans les toilettes et salle de bain rétrécie d’une essoreuse, tambour vertical aux vibrations bruyantes qui parachevait l’oeuvre de la machine à laver en plastique bleu…
Il y avait même des ascenseurs dans cet immeuble…eh oui, finie la maison et la p’tite cour où tourner en voiture à pédales…Le parking était dangereux pour les vélos et patins à roulettes, mais à cet âge-là, le danger, c’est la liberté…Vache de temps qui passe
Un demi-siècle…Vengeance ou hasard, mon boulot est de faire tomber les avions, maintenant…z’avaient qu’à pas rendre dingue mon frangin plus jeune, hurlant à chaque passage au-dessus de nos tuiles désormais de guingois…
Il m’aura fallu un peu moins de ces cinquante ans pour subir l’attraction de la Speed, satellisé entre la l’Hésalite et la Double Saphir, oscillant entre deux équinoxes sans jamais se poser sur l’une plutôt que sur l’autre…Les planètes tournent, les aiguilles aussi, Spoutnik s’est tu, Voyager 1 en fera bientôt de même, Mars la Rouge est une étape vers la migration nécessaire, pas sûr que j’en vois les premiers colons…
Surdimensionnée comme elle est pour ma vie plus active que véritablement sportive, la petite dernière devrait résister à quelques G quand même…
Trouverez-vous ?
Allez je retente, une speed moon co-axial sur platine ?
[Edit: grillé par Montemont… Mais je suis d’accord avec lui.
]Merde, une Richard Mille Jean Todt avec compteur de G!
Non, je persiste avec l’Ingenieur, et signe avec un modèle AMG!
Mais une Speed X-33, au vu de ton dernier message, pourrait être à considerer…
Edit: Pas possible pour la Speed DSOTM, elle est pas encore sortie, elle ne sera dispo qu’en novembre…
Rien d’impossible pour Le Baron !!!
J’ai hésité avec la X33 mais je le voyais mieux avec la « pink floyd »
J’attends toujours avec impatience cette prose…
Ah le métro Parisien et ses sièges en bois, les bus avec la plate forme…il y avait même une pub télé où le contrôleur tendait le bras à une jolie femme afin qu’elle monte alors que le bus démarrait…Mais, je maintiens Hanhart…le poussoir Rouge comme le Baron…
Alors je récapitule :
Sa trotteuse découpera-t-elle le temps qui passe seconde par seconde, par saut inexorable et déterminé, inéluctable, ou glissera-t-elle insidieusement, inexorablement…???
elle sera robuste, voire frustre,
Peu à l’aise dans les Soirées, des artifices esthétiques tenteront de la civiliser, tout en contribuant à son efficacité.
Sa carrure épaisse ne laissera dévoiler la finesse de son mécanisme qu’à ceux qui auront la volonté et la ténacité de ne pas s’en tenir aux simples apparences, il faudra ouvrir et triturer pour entrer dans le vif à vif.
La technicité sobre et fiable primera sur les frivolités…L’heure de se tourner vers quelque chose de fiable, présent sans être trop lourd, lisible même d’un peu loin et dans la pénombre , un outil en adéquation avec mon approche de technicien, vestige d’une époque où l’on apprenait un métier pour l’exercer sur toute une carrière…
Ma première véritable montre mécanique a été une PO 2500, je ne voulais pas d’une Speed, cadran trop chargé…
Depuis, la PO est partie, et deux Speed sont arrivées et bien ancrées, les goûts changent, évoluent
Une constante, quand même : que des montres rondes…Surdimensionnée comme elle est pour ma vie plus active que véritablement sportive, la petite dernière devrait résister à quelques G quand même…
Donc robuste,épaisse,lisible,ronde,fond plein,
G pour Gauss ???Je tente une milgauss , l’Oméga a-magnétique n’étant pas encore au catalogue et fond saphir…
ou STRATOS FLYBACK STRIKING 10TH tribute to FELIX BAUMGARTNERPour célébrer un le demi-siècle de FokkerIII, je vote :
ZENITH pilot montre d’aéronef type 20 GMT « BARON ROUGE » ; what else Après je ne sais pas si elle répond au cahier des charges complet… Elle a déjà le nom
D’ailleurs, je serais toi je demanderais des royalties
La Milgauss n’est pas vraiment surdimensionnée. La Stratos, par contre, est en effet à prendre en compte, même si je ne suis pas vraiment sur de la lisibilité de loin…
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