- Ce sujet contient 29 réponses, 9 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 19 années et 5 mois.
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ni l’un, ni l’autre, Sissou : j’étais fin beurré, m’suis fait happer par une secte, et m’a fallu tout c’temps pour dessouler et retrouver mes esprits, et m’en sortir . Serais bien resté, mais m’suis vite aperçu qu’c’était une bande de c..,
quand j’leur ai parlé de Nataf et de Defy , m’ont r’gardé avec des yeux
de calamars pas frits et leur gourou m’a lancé : "euh, qu’est-ce qui dit là ? Natafdéfi : un code secret ? "" non ducon, j’y ai dit , c’est l’nom d’une boite à partouze , mais pas pour ta gueule ", et je m’suis tiré !
Merci pour toutes vos explications concernant le platine!
Petites précisions sur l’or utilisé en horlogerie:
- Citation :
- Or jaune 18K 2N:
75% or fin
16% argent
9% cuivreOr rose 18K 4N:
75% or fin
9% argent
16% cuivreOr gris 18K PD 3149:
75% or fin
15% palladium
10% spécifique
Extrait de la brochure de Hautlence.
- Saint-Just a écrit:
- C’est quoi le numéro atomique du "spécifique"?
J’ai déjà mis mon manteau
Aucune idée Saint-Just, je me demandais aussi ce que voulaient dire ces chiffres et lettres.
Voici un petit tableau récapitulatif pour les autres ors:
le Z4N est connu sous le nom d’or rosé et le Z5N comme etant l’or rouge c’est à dire que la proportion de cuivre est plus importante.
Puisque l’on parle d’or : pourquoi le rose est il + cher que le jaune ? parceque + ça plait + on peut vendre cher ou y a -t’il une raison technique ?
- chiouahouah a écrit:
- Puisque l’on parle d’or : pourquoi le rose est il + cher que le jaune ? parceque + ça plait + on peut vendre cher ou y a -t’il une raison technique ?
il est déjà plus dur que le jaune et le blanc c’est peu etre une des raisons,l’or blanc lui est plus cher à cause du palladium.
Puisque que nous somme bien partis sur l’usage des métaux en horlogerie, je lance une autre question
Devant les différentes couleurs d’or que l’on peut obtenir grâce à divers alliages, pourquoi n’utilise t’on que des ors "classiques", or jaune, or blanc/gris et assez récemment l’or rose?
On m’avait expliqué que pour l’or noirci, la couleur noire avait tendance à se défraîchir avec le temps (snifff sniff, j’adore l’or noirci depuis que j’ai vu une bague de chez Boucheron, les reflets, la couleur…alalalala)
Qu’en est il des autres ors (bleu, vert, et autres que je ne connais pas)?
On ne les utilise pas à cause d’une question de coûts? de mode? de qualité?Pour l’or noirci, je crois que ce n’est pas un alliage mais une coloration superficielle, qui est donc sujette à usure et érosion
l’or natif est jaune,donc j’accepte quelques variantes mais pas au dela des trois.
l’or rose est aussi ancien que le jaune,surtout en horlogerie.- Saint-Just a écrit:
- Pour l’or noirci, je crois que ce n’est pas un alliage mais une coloration superficielle, qui est donc sujette à usure et érosion
+ facile de noircir que de dégriser!
tiens,il pleut dehors!- simplicity a écrit:
- … Un exemple entre autres:
un QP 3940 de chez PP est à 51360 euros en pt contre 43660 en or blanc,
soit moins de 20 % de plus,
alors le chrono rattrappattante QP est à 120810 en or blanc et
à 128590 en pt soit "seulement" env 7/8 % en suset le pompom , c’est la travel time 5134 qui , vaut en platine 27970, soit
1O390 de plus que celle en or blanc, soit près de 60 % de plus , une paille !A n’y rien comprendre , ou plutot si : tant que ça se vend, un gogo n’est pas un gogo, mais un très bon, un excellent client mème !
C’est très logique au contraire : La matière est nettement plus chère à acheter et à travailler ce qui provoque un surcout important pour la boite. Le mouvement, lui, n’est pas impacté. Du coup, plus le mouvement est cher et plus l’augmentation de la montre compéte est faible en pourcentage
judicieusement raisonné, Eric, et c’est logique que ne considérer le différentiel en %n’a pas réellement de sens.
seulement, ce que je voulais souligner, c’est que pour une mème boIte -ou équivalente- , avec un mème poids de métal, un quasi mème temps de travail , fabrication finition etc, les différentiels de prix , en euros, devraient ètre assez voisins , or, ce n’est pas souvent le cas et que souvent les écarts sont exhorbitants
Dans mes exemples Patek, ainsi la boite en Pt revient à 7,7 Keuros,
pour le QP , vs 10,2 k pour une travel time , soit 30 % de plus , et suis sceptique quant à la réelle différence de prix ,mème en tenant compte de tes arguments sur une quelconque justification liée au cout d’achat de marière, travail fourni, salaires etc
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