- Ce sujet contient 16 réponses, 17 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 16 années et 11 mois.
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un petit point sur l’Extrem Lab (vu la rareté de la bestiole, vous me pardonnerez, pas de photos perso) :
info : dossier presse JLC
Son calibre 988C fonctionne sans huile ni graisse tout en ayant des performances continues dans le temps et quelque soient les conditions extérieures (températures, chocs..).
Des tests à -40°C ont montré sa resistance au froid : sans huile ni grasse le mouvement ne se fige pas, autant vous dire que c’est une montre taillée pour les FAMeuses TFH de nos amis alsaciens
En bref :
– 1e montre sans lubrifiants afin de compenser la dégradation des huiles et graisses dans le temps.
– Resistance aux températures extrêmes (-40°C/+60°C)
– 2 ans de mise au point
– 6 brevets déposés
– boitier carbone et titane
– tourbillon
– 2 fuseaux (pas le pantalon de ski, hein…)
– Indication am/pm à 12h
– Date brevetée sautante entre le 15 et le 16 pour ne pas masquer le trubillonles marques essaient depuis pas mal de temps de contrer les effets du temps contre les mécaniques. On a vu des mouvements en plastique (mouvement Astrolon) mais leur resistance n’était pas suffisante.
Merci à Chronofolie pour l’utilisation de cette photo
Concrêtement, quelles sont les innovations dans ce mouvement sans huiles ???
– JLC reprend les roulements avec billes de céramique (implantées dans la gamme Master depuis 2002) pour la masse oscillante. La forme de cette masse a été revue avec une optimisation de la masse : bras en fibre de carbone (légereté et rigidité) et segments de masse en alliage de platine irridium (corps le plus dense usinable)
– les rubis sont supprimés grâce au recours à un nouvel alliage carbo-nitrure Easium : extrement dur, il est utilisé pour les rouages fonctionnant à sec, d’où la suppression des rubis.
– les pivots en acier de l’axe de balancier et des mobiles de rouages sont revétus d’un traitement de surface. Palier et contre pivot en Easium.
– Paliers de la cage de tourbillon en Easium
– Suppression des rubis de l’ancre pour un diamant cristallin noir de synthèse aussi dur que le diamant naturel mais plus simple à travailler (et probablement moins onéreux ?). Le frottement de ce diamant sur les dents en silicium de la roue d’échappement ne necessite la encore plus d’huile.
– la graisse du ressort de barillet a laissé place à une poudre de graphite : sa constitution en empilement de microplaquettes conserve ses propriétés dans le temps et quelques soient les conditions (température, hygrométrie).
– le mécanisme de remontage/mise à l’heure est traité Nickel-PTFE pour suppriler les points de graissage.
– Le sautoir de quantième est muni d’un frotteur en rubis travaillant à sec lui aussi.
– le balancier est étudié pour réduire les frottements et est révolutionnaire : fini la forme ronde classique,on a un volant 2 branches (voir photo) :
le platine irridum, matériau dense, permet de minimiser la surface et demande moins d’énergie du fait de la baisse des frottements. L’inertie a elle aussi été travaillée : la surface du balancier a été réduite mais sans modifier l’inertie (qui sert à avoir un organe régulateur stable, peu sensible aux vibrations et aux chocs) : la forme des 2 bras, l’ouverture et la géométrie permettent un gains de plusieurs points du rapport masse/inertie (ce rapport determinant les différences d’amplitude entre plats et pendus).
l’aérodynamisme du balancier a été améliorée en anglant les bras, en profilant sa forme et en intégrant les vis de réglage à l’intérieur des masse.JLC a donc conservé l’inertie tout en diminuant la masse du balancier grâce au platine-irridium, le corps le + dense usinable.
– Ressort spiral : une cornière (déformation) a été créee au centre, à côté du point d’accroche de la virole pour corriger la tendance d’un ressort à battre de manière excentrée en jouant sur la raideur du ressort.
des vis sur le balancier permettent de fiabiliser le réglage.– la roue d’échappement est en silicium (plus léger que l’acier)
– la cage du tourbillon est usinée dans des blocs d’alliage de magnésium (2 fois et demi plus léger que le titane) pour réduire les frottements et augmenter le rendement.
le balancier à 2 bras (pas de chocolat), le spiral
et la roue d’échappement :
on peut voir cet échappement repris sur les Master Grande Tradtion (ici la Tourbillon QP en or jaune) : avec une petite loupe intégrée pour voir la roue d’échappement en silicium et l’ancre en silicium aussi, une nouveauté
l’Extreme LAB joue aussi sur les matériaux de manière apparente :
– pont de centre ajouré et réhaut en alliage d’aluminium renforcé avec du carbure de titane (Ticalium) : dureté et résistance accrue de 20%.– boitier en fibres de carbone (flancs), carrure en titane grade 5 et lunette en carbonitrure de silicium
la conception du boitier a fait l’objet de 2 brevets :
1) structure inédite : le boitier interne en fibre de carbone est logé dans un cerclage en titane : gain de poids. Lunette en carboniture de sillicium
2) montage du mouvement sur suspension : la suspension en polyuréthane (en rouge) permet de faire l’étanchéité au niveau du tube de couronne et à isoler le mouvement : monté flottant, il n’y a pas de liaison entre le mouvement et la boite et donc moins sensible aux chocs. le boîtier Extreme de JLC absorbe 50% de l’énergie provoquée par les chocs et le vibrations.
– plus anecdotique, le bracelet a fait lui aussi l’objet d’une demande de brevet : un système de crantage aux cornes pour assurer un ajustement optimal sur la courbure du poignet (pas de photo)
caractéristiques techniques :
– 307 pièces
– Calibre 988C
– 28 800 Alternances/h
– Diamètre ; 45mm
– Hauteur : 14,8mm
– 48h de RDM
– Etanche 100m
– "Production annuelle exclusive et limitée"
Button au GP de F1 de Monaco : l’Extrem LAB
images : JLC
et pour finir un whristshot de moi avant de prendre la voiture pour aller au boulot (on ne badine pas avec la sécurité)
Vraiment, j’adore ce genre de pièces, sportive, ultra technique et innovante.
Bravo JLC qui ne fait pas de l’original pour de l’original, il y a une vrais démarche produit. La marque des grands et des grandes marques !J’ai bien vue les caractéristiques techniques, mais j’ose pas demander le prix de la bête.
Peux t-on esperer que ces innovation se retrouvent dans le reste de la gamme ?
Sont-elles économiquement transposables ?Enfin, mais j’aurais du commencer par la, Merci Jaeger92
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Il faut que je me fasse greffer des brasMerci Fabrice !!
Je l’avais déjà écrit, mais je le confirme après ta revue : si demain je gagne un gros lot à l’Euro-millions, l’Extreme LAB sera la JLC de mon choix.
Elle possède un nombre impressionnant d’innovations, ce qui aurait pu la cantonner à un rôle de "concept watch" et pourtant, elle est commercialisée. Certes en faibles quantités, mais vu le prix il ne fallait pas non plus à s’attendre à des files sur les trottoirs devant les AD.
Je me demande si dans l’avenir, certaines des technologies de l’Extreme LAB feront leur apparition de façon significative dans les gammes JLC… 
Emmanuel
bon dieu , quelle bête !! Fab on en prend chacun une ??
Au fait j’ai pas suivi , tu l’as la polaris ?__________________________________
l’homme n’est que poussiere…d ‘où l’interêt de la balayette !interessant de voir que le proto a la couronne "blanche" tandis que les modeles clients ont la couronne rouge (je crois).
Jenson porte donc le proto (amene a Cannes par le CEO de JLc 2j avant, si ma memoire est bonne). J’ai bien peur que l’accord Graham – BrawnGP ne l’eloigne un peu des montres JLC dans un avenir proche. enfin, il portait des seiko qd il etait chez Bar Honda, il passe par JLC, aura-t-il bientot une Graham au poinget, qui sait?interessant aussi de noter que la Sinn Arctic tourne avec de l’huile et un calibre bien plus commun, mais, elle aussi fonctionne par -40 car les huiles selectionnees ne figent pas ( non pas qu’il soit tres interessant de comparer une sinn avec un ETA dedans a une extremelab et sa longue liste d’innovation, mais pour la resistance aux temperatures extremes, la presence d’huile pour lubrifier les rouages n’est pas un obstacle insurmontable).
L’extremelab semble vraiment reprendre pour l’horlogerie le principe des concept cars pour les voitures: une vitrine technologique. en rajoutant qd meme une dimension importante: cette vitrine technologique est produite en petite serie parfaitement fonctionnelle.
Je trouve tout particulierement reussi les 3 bras en carbone et la masse oscillante ( qu’on retrouve aussi sur l’amvox3, c’est la que je l’ai vu
).Ces innovations techniques sont incroyables.
Merci Fabrice pour pour cette revue.
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Watchfighter sur Instagram.- Citation :
- – les rubis sont supprimés grâce au recours à un nouvel alliage carbo-nitrure Easium : extrement dur, il est utilisé pour les rouages fonctionnant à sec, d’où la suppression des rubis.
Pas tous, seulement ceux qui sont remplacés par des paliers en Easium… D’où la gravure au dos du mouvement : 26 jewels, 8 lab solutions…
- Truz a écrit:
- Peux t-on esperer que ces innovation se retrouvent dans le reste de la gamme ?
C’est déja le cas pour certains composants; masse oscillantes (Amvox 3), roue d’échapement (grande tradition), balancier… Ca devrait continuer…
- time2tic a écrit:
- interessant de voir que le proto a la couronne "blanche" tandis que les modeles clients ont la couronne rouge (je crois).
En fait c’est l’inverse; courronne rouge sur les premiers protos (photos de Dje lors de la présentation à la presse), courrone blanche sur la série (au poignet de Button et de DiCaprio)…
Un grand merci pour cette revue
Magnifique montre, j’adore son coté "technique" et les couleurs de la bête…
Il va falloir attendre un gros loto…
Splendide technologie c’est sûr !
Je suis un peu moins fan du rendu exterieur de la montre que je trouve un peu tristoune. Une version squelette serait parfaite !Excellent reportage, Fabrice, je suis épaté! Je connaissais cette pièce, bien sûr, mais le fait d’y apporter quelques illustrations de plus ne la rend que plus intéressante!
Merci du partage et du temps consacré!
A très bientôt!__________________________________
– Est-ce que cet appart ressemble à c’ui d’un mec marié? Le siège des chiottes est rel’vé, mec! (The Dude – The Big Lebowski)
Merci pour cette revue, j’adore les photos prises avec la montre gelee. JLC s’est tres certainement fait plaisir en faisant cette montre qui represente un defi technique interessant.Malheureusent son prix est hors de mes moyens…
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