La lubrification des Omega (Doc de 1957)

[LUTEC’S]

Merci ZEN ; c’est exactement le document que je recherchais !
Cordialement,
Lutec’s

[yannick68]

Merci Zen pour cette documentation.
Si vous voulez tout télécharger d’un coup, j’en ai fait un pdf disponible ici:
La Lubrification des Omega (Doc de 1957) – par Zen
Salutations
Yannick

[seconde]

Merci pour ce document précieux !

[Poitou2]

En fait de lubrification, je viens de trouver ceci :
http://www.sellita.ch/index.php/en/produits/caracteristiques-techniques/sw-200
Documents Sellita.

Il suffit de cliquer sur un des calibres et de descendre dans le fichier PDF. Très intéressant aussi.
Bien à vous tous.

[Cadrature]

Merci pour le document.

Deux questions de néophyte:
– Est-ce que je peux remplacer Benzine par Essence C ?
– Est-ce que vous avez une référence de produit épilame ?

Cordialement
Cadrature

[Fulgurochat]

La C est moins volatile et va laisser plus de traces. Si tu arrives à trouver de l’isopropanol pur c’est le top pour rincer mais ça dévore la gomme laque.
Le rinçage à la benzine s’avère non-fonctionnel pour le traitement épilame, y compris quand l’epilame est un acide stéarique. La doc Omega est obsolète et à vrai dire n’a jamais été totalement juste, mais les vieilles habitudes des horlogers qui ne sont pas des scientifiques ont la vie dure.

Un bon épilamage se fait après nettoyage ammoniaque, triple rinçage dans de l’isopropanol, jamais de benzine, et de préférence avec un composite fluoré. Sans ça il va tenir quelques semaines grand max.
Essaie les produits du LRCB (lrcb.ch) ils sont pas trop chers – par contre ils ne vendent pas l’ampoule Schott avec panier teflon il me semble.

[KBryant24]

yannick68 a écrit:

J’en ai fait un pdf disponible ici

Merci pour le pdf Yannick

Et merci Zen pour ce document très intéressant!!

[Auteur]

Messages