La [haute] mauvaise surprise du jour…

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15 sujets de 46 à 60 (sur un total de 64)
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  • #420001410035
    canglade
    Membre
    fantaspip a écrit:
    trinita a écrit:
    La recision complete qui va bien c’est plutot 800e, et 1000e si tu demande l’option polissage qui va bien aussi Chinois

    Non. Une 15300 ou une 15202 en révision avec polissage c’est 2000 euros.
    J’étais il y a moins d’un moins accompagner un ami à la boutique AP pour un retour SAV (fort bien réalisé d’ailleurs) et c’est le montant qu’il a réglé.

    Pas du tout : une 15300 coûte bien moins cher qu’une 15202 en entretien!

    Ogmios a écrit:
    Il faudrait arrêter 2min de colporter de pareilles rumeurs. S’il a payé aussi cher, c’est qu’il y a eu des réparations de faites. Car un simple entretien c’est 800€ chez eux +200€ de polissage en option. C’est marqué sur leur site et des possesseurs d’AP l’ont confirmé ici plusieurs fois.
    Au passage, même la révision d’un QP coûte bien moins cher (1.200€ + 200€ de polissage).

    +1!

    #420001410036
    canglade
    Membre
    pankratov a écrit:
    Heuu, ne t’attends pas à mieux le jour de la révision/polissage de ta 5711, tu risqueras d’avaler de travers.
    +

    Oui, j’ai remarqué aussi au vu de son avatar…. laissons-lui la surprise! Mr. Green

    #420001410037
    Fr@ncky
    Membre

    Bonsoir,

    Citation :
    Non. Une 15300 ou une 15202 en révision avec polissage c’est 2000 euros.

    Le site officiel de AP indique ici un tarif de 1240 CHF, soit nettement moins. Pourquoi une différence pareille ?

    #420001410038
    chb62
    Membre

    Rohhh, vraiment désolé pour toi. pas de bol sur ce coup.

    #420001410039
    chb62
    Membre
    Rabbitblues a écrit:
    verdict demain matin, je l’amène chez AP rue st honoré, on verra bien ce que ça va donner
    Par contre si je dois em séparer de celle là pendant 4 mois, faudra que je reflechisse à un achat de compensation pour patienter Mr. Green Mr. Green

    Si tu manques d’idées, moi j’en ai plein Mr. Green

    #420001410040
    Rabbitblues
    Membre
    chb62 a écrit:
    Rabbitblues a écrit:
    verdict demain matin, je l’amène chez AP rue st honoré, on verra bien ce que ça va donner
    Par contre si je dois em séparer de celle là pendant 4 mois, faudra que je reflechisse à un achat de compensation pour patienter Mr. Green Mr. Green

    Si tu manques d’idées, moi j’en ai plein Mr. Green

    Tu veux me prêter ton duometre c’est ça ? Volontiers 😉
    Mr. Green

    #420001410041
    chb62
    Membre

    Parles plus fort, je suis sous un tunel …………….. Mr. Green

    #420001410042
    menfin
    Membre
    Rabbitblues a écrit:
    Suite a la répa j’ai eu une petite discussion avec l’horloger qui m’a dit que ce genre de petit souci était en fait assez fréquent sur les montres neuves sorties d’atelier. Il m’a dit qu’AP ne faisait pas de test sur l’utilisation de la couronne et qu’il était assez fréquent que la vis de la tige de remontoir se dévisse produisant ainsi ce qui m’est arrivé.

    Merci pour l’info…
    Cela confirme bien que l’entrée de gamme AP, c’est vraiment du grand Nimportnawak La [haute] mauvaise surprise du jour... - Page 3 781367
    _

    #420001410043
    vivawatch
    Membre
    Fr@ncky a écrit:
    Bonsoir,

    Citation :
    Non. Une 15300 ou une 15202 en révision avec polissage c’est 2000 euros.

    Le site officiel de AP indique ici un tarif de 1240 CHF, soit nettement moins. Pourquoi une différence pareille ?

    Il faut rajouter le polissage, le sac de fournitures qui n’est pas inclus dans le prix de la révision affraid et rajouter la tva (c’est indiqué sur le site que les prix sont indicatifs et hors taxes) et les pièces à changer non prises en charge dans une révision mais laissées au choix du proprio.

    A 2000 euros par exemple, il y avait un cadran de rechange en plus et ce qui fait bien 2000 euros de facture que j’ai eu en main n’en déplaise à ceux qui hurlent que ce n’est pas possible clown

    #420001410044
    vivawatch
    Membre
    Rabbitblues a écrit:
    scipio a écrit:
    Bonjour,

    Pour cette Royal Oak, certe la tige est sortie mais il me semble également qu’il manque une vis de fixation du système de boucle déployante.

    Mais vous voulez que je fasse un arrêt cardiaque ou quoi Arguek
    Non la boucle est bien vissée, de ce coté là pas de souci. La photo est malicieuse

    Sur mon ex 15300, j’ai eu une vis du bracelet qui a foutu le camp, je l’ai vu alors qu’elle dépassait allégrement du maillon. Plus de peur que de mal mais regardes de temps en temps si ça tient bien.
    C’est le seul truc que j’ai eu sur la mienne, la vis n’avait pas du être assez serrée sur un maillon !

    Content pour toi que l’horloger ait pu te le faire tout de suite. thumleft

    #420001410045
    Rabbitblues
    Membre
    menfin a écrit:
    Rabbitblues a écrit:
    Suite a la répa j’ai eu une petite discussion avec l’horloger qui m’a dit que ce genre de petit souci était en fait assez fréquent sur les montres neuves sorties d’atelier. Il m’a dit qu’AP ne faisait pas de test sur l’utilisation de la couronne et qu’il était assez fréquent que la vis de la tige de remontoir se dévisse produisant ainsi ce qui m’est arrivé.

    Merci pour l’info…
    Cela confirme bien que l’entrée de gamme AP, c’est vraiment du grand Nimportnawak La [haute] mauvaise surprise du jour... - Page 3 781367
    _

    Ca m’amène une question
    Dans tous les labels qui existent, le COSC, le test des 1000h, le poinçon fleurier, de genève, etc, est-ce que des tests poussés sont fait sur l’utilisation des couronnes. J’ai en tête des tests sus les précisions des calibres, l’étanchéité,…mais l’utilisation répetée d’une couronne je ne sais pas dans quelle mesure celà fait partie des cahiers des charges de tous ces labels ?
    Des avis messieurs ?
    Chinois

    #420001410046
    fantaspip
    Membre
    vivawatch a écrit:
    Fr@ncky a écrit:
    Bonsoir,

    Citation :
    Non. Une 15300 ou une 15202 en révision avec polissage c’est 2000 euros.

    Le site officiel de AP indique ici un tarif de 1240 CHF, soit nettement moins. Pourquoi une différence pareille ?

    Il faut rajouter le polissage, le sac de fournitures qui n’est pas inclus dans le prix de la révision affraid et rajouter la tva (c’est indiqué sur le site que les prix sont indicatifs et hors taxes) et les pièces à changer non prises en charge dans une révision mais laissées au choix du proprio.

    A 2000 euros par exemple, il y avait un cadran de rechange en plus et ce qui fait bien 2000 euros de facture que j’ai eu en main n’en déplaise à ceux qui hurlent que ce n’est pas possible clown

    Et dans le cas d’une 15202, incluant le remplacement du cadran et le polissage, la facture était de 2400 euros TTC…
    Impressionant de constater les interventions déplacées de ceux qui pensent savoir sans jamais avoir vu…ou subi, dans le cas présent… cyclops

    #420001410047
    menfin
    Membre

    Il ne s’agit pas seulement de tests post production, mais de qualité de conception et de construction.
    S’il était fréquent qu’une montres acier à 15k perde ainsi sa couronne, le haut de gamme serait tombé bien bas.
    _

    #420001410048
    tirano66
    Membre

    affraid pas cool ce matin là. Et en plus pas de montre pour un long moment.
    Je te comprend c est déjà dur de se retrouver au travail en ayant oublié sa montre le matin.

    #420001410049
    Rabbitblues
    Membre
    menfin a écrit:
    Il ne s’agit pas seulement de tests post production, mais de qualité de conception et de construction.
    S’il était fréquent qu’une montres acier à 15k perde ainsi sa couronne, le haut de gamme serait tombé bien bas.
    _

    Quand je dis « fréquent », je relate les propos de l’horloger, sans savoir précisement ce qu’il entendait par fréquent…20%-10%-1% ? pas la moindre idée. Il ne me semble pas avoir vu de RO présentant ce défaut parmi tous les possesseurs de ce modèle sur le forum. Peut-être que dans sa bouche, « fréquent », c’est 1 pour mille…bref une vis mal vissée ç’est peut-être loin d’un défaut de conception ou de construction.
    D’où ma question sur les tests de fonctionnement de la couronne et de la tige de remontoir dans les labels existants.

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