La forme d’une verge

15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 28)
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  • #410000129760
    brunod
    Membre

    Bonjour,
    Je cherche toutes informations sur les verges, et ce faisant, j’ai trouvé dans l’ouvrage de Auch, ou plutôt dans sa traduction en Anglais (car illisible dans l’original en vieil Allemand Gothique), la phrase suivante :

    « This piece [verge], which is intended to make the wheels keep time, can be given various forms. The first is called the rouleau (the round form) which on account of too much solidity is not the best. The second form, called the cut through (Durchschnittene), is thinner than the first and has in spite of that more solidity, and if this form is well made it leads to a beautiful escapement. However, the third form, called the lobe verge (Lappenspindel) is the best, as far as experience goes, when it has the correct opening of the pallets and its body is not too thin nor too thick, because in the former case the stem is too bendable and in the latter it cannot approach near enough and its proportions are not that which are required. »

    Il y aurait donc trois formes possible : rouleau, cut through « découpée ? » et lobe verge (dont mon hypothèse serait qu’il s’agit de la forme « en aile » ou « lame de couteau »).
    J’ai n’ai vu aucune autre référence à ces termes ailleurs dans aucun ouvrage et je ne vois pas en quoi consistent ces différences.
    Et mon manque d’expérience dans le domaine fait que je n’ai aucun référence pratique concrète.

    Si quelqu’un avait des notes, une référence ou des infos à ce sujet, je lui en serais bien reconnaissant.
    Merci !
    BD

    #420003723972
    franck272
    Membre

    Bonjour Brunod,

    Pour moi, il s’agit plutot de 3 façons différentes de faire une verge, et donc formcement une différence de forme, à partir d’un rond, tu fraises les palettes, ensuite tu réduis les diamètres, et ensuite tu usines les pivots

    La forme d'une verge Ryalis10

    Et voir ici

    #420003723973
    brunod
    Membre

    Merci Franck,
    Peux-tu me donner les références de l’ouvrage dont provient la page affichée ?
    Je sens que je vais (un peu) me mettre à l’Italien !
    Smile
    Sinon, il semblerait aussi que les palettes des montres anglaises sont assez différentes des françaises.
    Qu’en penses-tu ?
    Merci !
    BD

    #420003723974
    franck272
    Membre

    La page provident d’ici, et je crois qu’il en est question dans ce livre La forme d'une verge P1070610 et il en est question aussi dans le numéro précédent le N°1, mais je ne l’ai pas et sinon voir aussi ici
    mais j’ai un livre de petit format où tout est expliqué, de 3 manières différentes en Français de l’association d’horlogerie Française ou Suisse, je ne sais plus laquelle Incompréhensible , plus de 30 pages détaillées avec photos et texte, c’est le mieux que je connais, mais je n’ai pas accés à mes livres pour le moment, mais tu devrais retrouver le livre en question…. Il est vraiment top ce livre, pour refaire une verge.

    #420003723975
    numero27
    Membre

    ce titre de topic ! La forme d'une verge Blunt_gi thumleft

    #420003723976
    freeman59
    Membre

    Sachant qu’en dessous t’as les topics de bourses …. bravohap

    #420003723977
    brunod
    Membre
    numero27 a écrit:
    ce titre de topic ! La forme d'une verge Blunt_gi thumleft

    J’aime les titres accrocheurs… pig
    Je me souviens d’un intitulé « mes premiers tampons », mais il doit y en avoir d’autres rendeer

    #420003723978
    franck272
    Membre
    numero27 a écrit:
    ce titre de topic ! La forme d'une verge Blunt_gi thumleft

    Et dans le document fourni, il est précisé, que l’échappement à verge travaille sec Mr. Green La forme d'une verge Blunt_gi

    #420003723979
    brunod
    Membre

    Bon, après recherches, je n’ai pas retrouvé ni les références ni le petit bouquin dont tu parles…
    Pour l’extrait de page, si j’ai bien vu les commentaires, ce serait la page 33 du Jendritzki « la réparation des pendules anciennes »; sauf qu’avec Jendritzki, ses remaniements entre les différentes éditions sont tels que les contenus font plus que varier : ma version n’est pas du tout la même…
    Il préconise même des réparations à la colle Shocked
    La forme d'une verge Captur10

    Bon, il se fait tard, va falloir envisager tout doucement dans les prochains jours le passage de la théorie à la pratique : aplatir les palettes compress tout en gardant une bonne ouverture pig
    Bonne soirée,
    BD

    #420003723980
    franck272
    Membre

    Le livre c’est celui-là ici

    #420003723981
    brunod
    Membre

    Merci Franck,
    A bientôt j’espère pour la suite Smile
    BD

    #420003723982
    fly back
    Membre

    Alain Chapeau avait fait un bel article sur la confection, revue afaha de moins de 5 ans…

    Pour ma part faite dans un acier ressort bleu…
    Mais entre une L xiv et une Lxvi, c’est pas pareil …La seconde tient plus du mythe.

    #420003723983
    franck272
    Membre
    fly back a écrit:
    Alain Chapeau avait fait un bel article sur la confection, revue afaha de moins de 5 ans…

    Pour ma part faite dans un acier ressort bleu…
    Mais entre une L xiv et une Lxvi, c’est pas pareil …La seconde tient plus du mythe.

    Bonsoir fly back,
    Je n’ai pas vu l’article dont tu parles, mai celui dont je parles, c’est du pas à pas, photos couleurs et texte explicatif, vraiment très bien fait

    #420003723984
    brunod
    Membre
    fly back a écrit:
    Alain Chapeau avait fait un bel article sur la confection, revue afaha de moins de 5 ans…
    Pour ma part faite dans un acier ressort bleu…
    Mais entre une L xiv et une Lxvi, c’est pas pareil …La seconde tient plus du mythe.

    Merci ! Je suppose que je dois trouver de l’anti-mythe.
    Longueur 7,28; diam. pivot 0,20; diam corps 0,25; largeur palette (incluant le corps de verge) 0,565…

    #420003723985
    franck272
    Membre
    brunod a écrit:
    Longueur 7,28; diam. pivot 0,20; diam corps 0,25; largeur palette (incluant le corps de verge) 0,565…

    Et une ouverte de pallettes surement proche des 90°, car pour les 100°, c’est pour les plus anciennes….

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