- Ce sujet contient 24 réponses, 15 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 10 années et 9 mois.
-
Messages
-
Je crois que nous avons reculé devant les prix de revient . Les contrats passés avec Lip et Zenith Besançon portaient sur des 15 rubis . Il y a eu avant des contrats avec des maisons diverses pour des montres de bonne qualité mais pas comparables avec les railroad US. Comme dit précédemment, nous avons aussi cultivé les doubles voies ce qui réduisait les risques.
__________________________________
Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).En Corse il n’y pas pas de double voie, mais des grèves …en tout cas le voyage y est long et bon.
Est-ce que le fait de posséder à bord un enregistreur Flaman ( le mien mériterait un reportage), avec une certaine qualité horaire, suffisait ? un mécanicien portait une 24 »’de son choix en 1900 ?
Merci Fly, je ne connaissais pas.
http://forum.e-train.fr/album_mod/upload/grandes/19edf1c823be3153cfaffed09c5bdbfa.jpg
Amicalement GG
Les plus vieilles montres officielles des sociétés de chemins de fer que j’ai vues datent de 1910/1913
__________________________________
Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).- ZEN a écrit:
-
La fabuleuse épopée des montres de chemin de fer
Vers 1915, le nombre de fabricants agréés par les compagnies américaines est réduit à huit dont Elgin, Hamilton, Hampden, Haward, Illinois, Rockford, South Bend et Waltham. Vers 1920, les calibres 20 lignes trop lourds des manufactures américaines sont délaissés par les compagnies de chemins de fers qui se tournent vers les mouvements des manufactures suisses.
.
ZEN , si je peut me permettre , une erreur c’est glissé dans la liste des huit compagnies Américaine , ce n’est pas Haward mais …E. HOWARD , marque de montre que j’apprécie particulièrement ^^
Comme je suis entouré de cheminots, j’ai questionné:
On demandait aux « barons du rail » d’avoir une montre précise et bien réglée.
Pas d’autre exigence.
La confiance seule…Le Flamand bien que précis, ne donnait pas l’heure.
Concernant l’atelier Flaman, il a été sauvegardé durant 30 ans , inactif, sauf pour la perruque.
puis tout a été vendu à un ferrailleur; il y a avait , en pièces détachées quelques milliers de pièces.
Partis à la benne.- Wolfy a écrit:
- ZEN , si je peut me permettre , une erreur c’est glissé dans la liste des huit compagnies Américaine , ce n’est pas Haward mais …E. HOWARD , marque de montre que j’apprécie particulièrement ^^
C’est une faute de frappe effectivement.
__________________________________
Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).existe-t-il encore des montres en dotation dans les chemins de fer ?
à ma connaissance,
aux USA il y avait des BULOVA RR approved dans les années 70..
en Suisse, actuellement il y a les MONDAINE (n’équipant pas le personnel, juste contrat marketing il me semble)…
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.