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Salut à tous,C’est un premier post sur ce sujet car je n’ai pas (encore
) de NY, ni de Citizen d’ailleurs. Depuis quelques mois, mes horizons horlogers ont bougé … et je me suis mis à découvrir Citizen. Je n’avais jamais prêté attention à cette marque japonaise, car étant fan depuis petit des Casio, et côté mécanique aveuglé par Seiko. Mais la flambée des prix de cette dernière 
m’a fait partir à la recherche d’une première mécanique japonaise ailleurs 
.Et depuis je suis de plus en plus sous le charme de la marque
, et je ne regrette pas: entre la ray mears, les chronomasters, les 0100, la prochaine 0200, les series 8, la fugu … et la NY0040 et ses soeurs.Je me dirige donc vers une NY, plus précisément NY0084-89e(j’aime les specs de la NY0100, mais j’ai du mal avec le cadran, les aiguilles et le bracelet … donc ).Bref passons aux deux question souhaite vous poser :-
Les pièces de NY0084/NY0085 sont-elles compatibles avec la NY0040 ? Ou formulé différemment : est qu’une NY0084 est une NY0040 avec juste un nouveau cadran, lunette et couronne ?
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Si quelqu’un ici a acheté une NY0084/NY0085 en France, la date est-elle en anglais/français ? (je vis en Écosse, donc si c’est possible d’avoir une date en fr, je m’embeterais à l’importer d’un AD français, et sinon c’est pas grave. C’est juste un plus quoi).
Merci d’avance pour vos réponses ! Et hâte d’avoir cette belle pour l’été
J’ai trouvé cette présentation de la NY0084 en comparaison à la NY0040
que la honte s’abatte sur moi!!!!
je viens tout juste de comprendre que le passage manuel du jour se faisait par impulsion et non en tournant la couronne….
je comprends mieux pourquoi ça avait une forte tendance à craquer un peu…..Mais quel c..!Suis tenté par la version marine mais je ne trouve pas de photos qui montrent bien la couleur du cadran. Un heureux propriétaire de cette version pourrait-il poster quelques photos ?
Merci d’avance
- ptitdens a écrit:
- que la honte s’abatte sur moi!!!!
je viens tout juste de comprendre que le passage manuel du jour se faisait par impulsion et non en tournant la couronne….
je comprends mieux pourquoi ça avait une forte tendance à craquer un peu…..Mais quel c..!
euh, tu peux m’en dire un peu plus sur le passage par impulsion?
Je crains aussi de forcer mais n’ai pas encore compris comment l’éviter
- Jura39 a écrit:
- J’ai trouvé cette présentation de la NY0084 en comparaison à la NY0040
Merci pour le lien
Donc NY0040 et NY008X, c’est les même sauf deux trois détails évidant et cosmétique. Il reste juste cette histoire d’un millimètre de moins
- Jack B. a écrit:
- Suis tenté par la version marine mais je ne trouve pas de photos qui montrent bien la couleur du cadran. Un heureux propriétaire de cette version pourrait-il poster quelques photos ?
Merci d’avance
Pas évident de « capter » les reflets bleus…
C’est un bleu nuit très profond, presque noir… Il s’irise de bleu en fonction de l’éclairage.
Plutôt chouette et discret je trouve.A l’instant…
- ptitdens a écrit:
- que la honte s’abatte sur moi!!!!
je viens tout juste de comprendre que le passage manuel du jour se faisait par impulsion et non en tournant la couronne….
je comprends mieux pourquoi ça avait une forte tendance à craquer un peu…..Mais quel c..!
Bonsoir
Pouvez vous nous expliquer ?
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