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- Ce sujet contient 449 réponses, 70 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Pascal, le il y a 4 mois et 3 semaines.
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AuteurMessages
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12 octobre 2019 à 7h21 #420003868223
christcart
Membre
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC black13 octobre 2019 à 1h43 #420003868224bob.2
Membre13 octobre 2019 à 1h48 #420003868225Pascal
MembreC’est un ULM.
Mais quoi ? Pas un Tétras, pas un Savannah…
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« Faire face »13 octobre 2019 à 2h22 #420003868226bob.2
MembreJe me disais aussi avec le regime moteur.
13 octobre 2019 à 2h26 #420003868227M ONE HUNDRED
Membre13 octobre 2019 à 2h33 #420003868228Pascal
Membre- bob.2 a écrit:
- Je me disais aussi avec le regime moteur.
Beaucoup d’avions légers modernes ont les mêmes moteurs réductés (Rotax, notamment) que certains ULM.
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« Faire face »13 octobre 2019 à 10h01 #420003868229SkyWeb
MembreBonsoir,
Pascal à raison, il s’agit d’un Savannah, celui du club
Cette machine, n’est plus toute jeune, mais le moteur revient d’une révision, il récupère le plein potentiel.
Pour info, c’est un Rotax de 80cv
J’envisage l’achat d’une machine, l’aboutissement d’un rêve, mais il va falloir faire un break avec les montres
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Tudor BB58 blue – Nomos Ludwig 33 – Doxa Army – Eska Red Viper – Citizen NY0040-09E – Mu:n n°51 blue – G-Shock g2900 – G-Shock S5600U + des Swatch
13 octobre 2019 à 10h14 #420003868230Pascal
Membre- SkyWeb a écrit:
- Pascal a raison, il s’agit d’un Savannah, celui du club
J’envisage l’achat d’une machine, l’aboutissement d’un rêve, mais il va falloir faire un break avec les montres

A vrai dire, j’affirmais le contraire, que ça n’était pas un Savannah !
Il me semblait qu’ils avaient le dessus du TdB revêtu de moquette…Pour le reste, j’envisage moi aussi l’achat d’une machine. Depuis des années ! Mais nulle place de hangar… Je songe parfois à acheter du terrain agricole !
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« Faire face »13 octobre 2019 à 10h53 #420003868231SkyWeb
MembreAhah ! J’ai vu un Savannah d’occasion avec un TdB en Vuitton
J’ai la chance de pouvoir obtenir une place de hangar au club, c’est vrai que sans ça, devenir proprio est moins facile :/
L’idee du terrain agricole est pas mal
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14 octobre 2019 à 6h29 #420003868232Sugarloaf
Membre- Pascal a écrit:
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Beaucoup d’avions légers modernes ont les mêmes moteurs réductés (Rotax, notamment) que certains ULM.
Le régime est à 550 ou 5500 RPM?
Et que signifie un moteur reducté?
Merci
14 octobre 2019 à 6h53 #420003868233christcart
Membre550 ne serait même pas le régime de ralenti…
Réducté signifie qu’il y a un réducteur entre la sortie moteur et l’hélice pour que cette dernière ne tourne pas trop vite…__________________________________
Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC black14 octobre 2019 à 7h23 #420003868234Pascal
Membre- Sugarloaf a écrit:
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Le régime est à 550 ou 5500 RPM?
Et que signifie un moteur reducté?
Merci
Oui, le régime est de ~5500 tr/min (d’où le réducteur) contrairement aux ~2500/2700 tr/min des Continental ou Lycoming sur lesquels l’hélice est en prise directe.
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« Faire face »14 octobre 2019 à 10h17 #420003868235SkyWeb
MembreDésolé ! N’étant pas connecté régulièrement, je ne peux vous répondre à temps.
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15 octobre 2019 à 7h28 #420003868236Sugarloaf
MembreMerci pour l’info
17 novembre 2019 à 2h11 #420003868237antoine4727
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