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Du peu que j’ai entendu cela viendrait de la répartition des masses, le moteur étant lourd devant, le poids reposant sur un seul point ( la roulette avant) cela faciliterait le cheval de bois
Pourtant, ce sont les trains classiques qui sont concernés par le cheval de bois… C’est même la raison de l’invention du tricycle.
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« Faire face »Effectivement, sauf sous la neige ou la roulette avant portant seule un poids important a plus de risque de faire le sous marin dans la neige et de planter l’avant. La ou les deux gros trains principaux d’un classique sont mieux à même de répartir la charge et de garder les skis en surface
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Ce sont toujours des discussions sans fin mais c’est justement parce l’atterrissage sur neige présente des risques de décélération forte que je me méfierais d’un train classique. Avec un tricycle, pas de pylône. Quant aux trains principaux, que ce soit sur classique ou tricycle, ils supportent globalement le même poids car dans un cas le centre de gravité se trouve légèrement derrière et dans l’autre très légèrement devant.
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« Faire face »C’est effectivement des discutions que j’affectionnes car elles confrontent des points de vues différents, de mon côté je ne fais que rapporter les paroles entendu ça et la
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Le survol du Mont Blanc au départ d’Annecy reste un souvenir inoubliable pour moi. Mais ça date : à refaire absolument !
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BCF-022Pour deux Suisses l’atterrissage sur le Mont-Blanc risque de rester inoubliable aussi
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« On est trop pauvre pour acheter bon marché » Citation de mon papa
En même temps vu l’exploitation du chanvre en Suisse, c’ est tranquille que les pilotes peuvent se poser où ils veulent 🥰🇨🇭🍫🍀
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BCF-022- Pascal a écrit:
- Ce sont toujours des discussions sans fin mais c’est justement parce l’atterrissage sur neige présente des risques de décélération forte que je me méfierais d’un train classique. Avec un tricycle, pas de pylône. Quant aux trains principaux, que ce soit sur classique ou tricycle, ils supportent globalement le même poids car dans un cas le centre de gravité se trouve légèrement derrière et dans l’autre très légèrement devant.
Je me méfie toujours du contact avec le train avant sur un tricycle.
- ibutcherjp a écrit:
- Petit vol malgré la chaleur :
Tu as raison, il faut aller chercher l’air frais en altitude …
C’est quel aéronef ?__________________________________
BCF-006 BREITLING Navitimer & Cosmonaute — APOSE / BELL&ROSS / BREGUET / CELEGIN / DODANE / GRAND SEIKO / STRAUM / YEMA- ibutcherjp a écrit:
- Un Evektor SportStar (EVSS), vraiment sympa !
Je l’ai fait découvrir à un collègue vélivole.
C’est sympa et bien équipé.
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BCF-006 BREITLING Navitimer & Cosmonaute — APOSE / BELL&ROSS / BREGUET / CELEGIN / DODANE / GRAND SEIKO / STRAUM / YEMA
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