- Ce sujet contient 58 réponses, 23 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 11 années et 6 mois.
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Voir cette superbe breitling très tendance aéronautique avec connexion sur iOS, sur le site de http://www.breitling.com/en/ et aussi http://www.coolwearable.com/breitling-b55-connected-watch/ maintenant quand et surtout combien????
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Recherche pin’s aviation et tout ce qui est en rapport avec le Siam avant 1939. MerciMon Instagram arnaud_pierre_
Je crois que tout était déjà là : B55 connectée
edit modo : sujets fusionnés
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC blackBreitling a eu raison de sortir cette montre connectée… pour ceux que ça intéresse.
Ce n’est pas mon cas. Je ne possède pas de smartphone ou d’iphone car je veux voir le monde tel qu’il est sans courir de danger et ne pas faire comme beaucoup de jeunes (et moins jeunes) les yeux rivés sur leur « machin » en toutes circonstances… dans le train, dans le métro, en marchant sur les trottoirs « en espérant que les autres l’éviteront, que les arbres, les bancs, les crottes de chiens se bougeront tout seul », en traversant les rues « en espérant là encore que les automobilistes qui arriveront à ce moment là n’auront pas les yeux rivés sur le même type d’objet connecté, mais plutôt le regard devant eux le pied rivé sur le frein »…Oups autant pour moi le monde des connexions me dépasse….
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- sanoukfr a écrit:
- Oups autant pour moi le monde des connexions me dépasse….
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC blackLe nouveau B55 !
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC blackJ’ai d’abord pensé à un fake car cela ne correspond pas à la philosophie Breitling… Sinon Breitling aurait du sortir des montres radio pilotés depuis un bon bout de temps et beaucoup plus sérieux que ce blutooth 4.0 low energy. Cette montre me fait pensé à une vulgaire Casio à 200 euros. Breitling à du visiblement avoir peur des montres connectées « Pif Gadget »… Sans les montres connectées, il n’y aurait jamais eu ce type de montre chez Breitling. Personnelement je préfère vraiment les anciens modèles de chez Breitling (comme mon Emergency), car la Breitling prend un mauvais tournant => Emergency 2 par exemple. De plus rien ne dit que l’application Breitling sera supporté dans le temps… les OS smartphones évolue très rapidement Android gingerbread, ice cream, kit kat etc… et beaucoup de matériel connecté y fond les frais.
Sinon, régler l’heure du réveil de sa montre depuis son smartphone, à part prendre le risque que ça foire de rester endormi et se pointer en retard au check-in, ça amène quoi? Pas très aéronautique pour une montre qui se veut l’ « ultimate aviator watch »…
Quant au chrono… je pense que c’est une blague.Ils auraient dû inventer un système connecté au room service des hôtels pour commander à manger chaud après minuit. Là d’accord….
- Goldmund a écrit:
- Sinon, régler l’heure du réveil de sa montre depuis son smartphone, à part prendre le risque que ça foire de rester endormi et se pointer en retard au check-in, ça amène quoi? Pas très aéronautique pour une montre qui se veut l’ « ultimate aviator watch »…
Quant au chrono… je pense que c’est une blague.Ils auraient dû inventer un système connecté au room service des hôtels pour commander à manger chaud après minuit. Là d’accord….
Le principal intérêt de la connexion est de pouvoir récupérer les temps de vol mesurés avec la montre… C’est ce qui manque à la B50.
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC blackIl y a surement des passionnés de réseaux qui vont se jeter dessus et il fallait que Breitling se positionne dans le monde des montres connectées…
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC blackA savoir que la B55 présentée est encore un « proto / concept watch » et ne sera pas commercialisée dans l’état.
Il y aura surement d’autres features à venir au niveau des possibilités avec l’app.mobile. Ce n’est qu’une présentation d’un concept à un instant « T ».
Elle n’est pas prévue de sortir avant la fin de l’année 2015, si pas plus.
Si elle est distribuée comme la B50, on a le temps de regarder l’eau couler en France.- sanoukfr a écrit:
- Cela coute chers pour récupérer des heures, surtout que les pros qui sont en lignes ont des relève fréquents. En général pour les temps de vol il y a une trace écrite du départ et arrivé, cela relève du gadget autant déclenché le chrono du téléphone il y a de bonne application pour cela.
Je suis même pas sur que la montre puisse faire la différence entre heure de nuit et de jour, les autres qui sont en IFR permanent c’est une autre histoire.
cela n’a pas grand intérêt pour un pilote privé qui de toute façon inscrit l’heure du décollage sur sa planchette, pareil pour l’atterrissage.
Cela n’a aucun intérêt pour un pro qui reçoit son carnet de vol rempli par la compagnie à la fin de l’année (les heures en question sont transmises par l’avion par acars, avec l’heure de fermeture des portes, ouverture du frein de parc et d’autres trucs sans doute.
Quant aux heures jour/nuit, elles sont calculées par les bon logiciels de carnet de vol (je recommande Logten Pro, cher mais bien).
Ce projet de Breitling (puisqu’apparemment c’est d’un projet dont il s’agit) illustre bien la question posée par les montres connectées: on maîtrise la technologie, mais l’utilité réelle de cette technologie reste à inventer (A contrario de la révolution du quartz dans les années 70 où on multipliait par 1000 la précision des montres en divisant leur coût de fabrication dans la même proportion… mais sans changer ni chercher à leur ajouter de fonction).
Une idée possible de montre connectée à mon avis, serait une puce NFC qui permettrait d’associer la montre à une carte de crédit ou une identité numérique pour, par exemple, s’affranchir des mots de passe sur internet. Reste à savoir si une puce NFC fonctionnerait enfermée dans une montre en acier…
- christcart a écrit:
- Le principal intérêt de la connexion est de pouvoir récupérer les temps de vol mesurés avec la montre… C’est ce qui manque à la B50.
Cela coute chers pour récupérer des heures, surtout que les pros qui sont en lignes ont des relève fréquents. En général pour les temps de vol il y a une trace écrite du départ et arrivé, cela relève du gadget autant déclenché le chrono du téléphone il y a de bonne application pour cela.
Je suis même pas sur que la montre puisse faire la différence entre heure de nuit et de jour, les autres qui sont en IFR permanent c’est une autre histoire.__________________________________
Recherche pin’s aviation et tout ce qui est en rapport avec le Siam avant 1939. MerciMon Instagram arnaud_pierre_
- sanoukfr a écrit:
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Cela coute chers pour récupérer des heures, surtout que les pros qui sont en lignes ont des relève fréquents. En général pour les temps de vol il y a une trace écrite du départ et arrivé, cela relève du gadget autant déclenché le chrono du téléphone il y a de bonne application pour cela.
Je suis même pas sur que la montre puisse faire la différence entre heure de nuit et de jour, les autres qui sont en IFR permanent c’est une autre histoire.
Si on part de se principe, pourquoi mettre des milliers d’euros dans une montre pour avoir l’heure et un chrono alors qu’on l’a déjà sur le téléphone ?
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