- Ce sujet contient 8 réponses, 5 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 11 mois et 1 semaine.
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Bonjour tout le monde,
Je me présente, Mathieu, étudiant Alsacien en Ingénierie Mécanique et tout nouveau passionné d’horlogerie.
Ma passion est née en redonnant vie à la vieille Oméga de mon grand-père (un simple remplacement de tige et couronne, mais un déclic !).
Depuis, l’attirail de l’horloger s’est étoffé (sauf les machines de contrôle, on verra plus tard !). Mon passe-temps actuel est de chiner des montres vintage non fonctionnelles sur Vinted pour « relancer les mémères » !
Je suis actuellement confronté à un os sur une Citizen (mouvement 8260A).
J’ai effectué le démontage, nettoyage complet et remontage/lubrification du mouvement. Cependant, le cœur ne veut rien savoir, il reste bloqué.
Mon diagnostic : J’ai l’impression que le balancier subit une contrainte excessive. Si je desserre très légèrement le pont du balancier, il tente de battre, mais seulement 1 à 2 tours maximum, timidement.
Mes questions :
- Avez-vous des pistes concernant la cause de cette friction/contrainte au niveau du balancier ?
- Existe-t-il une méthodologie pour diagnostiquer un problème sur un mouvement ?
Merci d’avance et à bientôt !!
Mathieu
Bonjour,
Je viens à l’instant d’être confronté au même problème.
Attention, je suis un novice en la matière alors je peux dire des bêtises. Je relate juste mon expérience.Déjà sans le balancier, est-ce que la montre fait tic et tac au niveau de l’ancre ? Si oui, il est probable que tout le reste est bien montée.
A force d’acharnement sur mon NH05, je viens de casser mon deuxième balancier sur ce mouvement bien compliqué à réparer…
Mais dans ton cas, ca peut t’aider.
Dans le balancier il y a une petite bite qui va se taper dans l’ancre. Du coup, de ce que je comprends, quand l’energie du barillet arrive à l’ancre celle-ci lance le balancier qui en retour fait revenir l’ancre à son point initial.Si cette petite bite n’est pas bien positionnée, ton balancier ne va que très faiblement osciller.
C’est ce qui m’est arrivé sur le NH05, que je déconseille très fortement à réparer, c’est une horreur.Bonjour Hoffmann,
J’ai fait mon apprentissage d’horloger rhabilleur à Colmar, dans les années 1960 !
Pour votre problème une solution est de tester le balancier sans l’ancre, afin de voir s’il est parfaitement libre. Chaque mobile doit être parfaitement libre. Il faut qu’il ait suffisamment d’ébat (jeu) en hauteur, comme chaque mobile, ni trop, ni trop peu. Une solution simple pour augmenter cet ébat est de mettre une petit cale en « clinquant » (feuille de laiton très fine). Une autre, qui demande une certaine expérience, pour faire un travail propre, elle est décriée par certains, mais très efficace, elle consiste, au burin, à faire deux petites bavures, au bon endroit, avec un burin ou une échoppe bien aiguisé. Mon maître d’apprentissage appelait cela des « cavaliers ». En serrant ensuite la vis plus ou moins la vis de pont, on arrive à régler parfaitement l’ébat en hauteur du mobile.
@+
JCMerci beaucoup pour vos retours !
J’ai fait les vérifications que vous m’avez suggérées.Quand l’ancre est retirée, toutes les roues tournent librement, donc le problème ne vient pas du train de rouage.
Par contre, une fois l’ancre remontée, elle ne fait pas le « tic » habituel, même si elle a l’air de bien bouger.J’ai jamais vérifier l’alignement entre la fourche de l’ancre et la petite goupille du balancier.
Je viens d’essayer de placer le balancier sans l’ancre et celui-ci ne tourne pas du tout librement (il ne tourne même du tout). Je pense qu’on a trouvé le hic. Maintenant, il ne reste plus qu’à trouver le problème exact.
Je vous tiens au courant très vite de mes avancées !
- Hypnos a écrit:
- Peut-être qu’un des pivots du balancier est cassé … ?
Cela se voit comme le nez au milieu de la figure !
Toutes les pièces doivent être examinées visuellement, avant d’être remontées !@ Hoffmann,
Peut-être que le projet vous intéresse : https://famontres.com/forums/topic/fabrication-d-une-fraiseuse-cnc-home-made/page/150/#6112471Ce serait une bonne façon d’allier mécanique et horlogerie. Je recherche des compétences pour faire réaliser en usinage, afin de réaliser un kit pour transformer un tour d’horloger Lorch, en tailleuse d’engrenages horlogers. La partie électronique pour commander le moteur PAP fonctionne, mais elle peut-être améliorée !
@+
JCIl semblerait que j’ai monté les pivots dans le mauvais sens. Étant donné que j’ai remonté comme à l’origine, cela explique pourquoi le mouvement était bloqué.
Par contre j’ai le ressort du balancier qui tire un peu la gueule. Je peux jouer avec les deux languettes pour essayer de le retendre ?
Sinon, j’ai trouvé un balancier avec pont pour modèle Miyota 8200 est-ce que ça correspond pour mon 8260A ?
Ça marche Torzio, je vais voir ce que tu m’envoies
J’ai retrouvé un mouvement donneur d’occasion. J’espère pouvoir récupérer le balancier de la citizen.
En attendant, je travaille sur une Westclox militaire vintage.
J’ai une révision complète (démontage, nettoyage, lubrification) mais j’ai toujours un problème. La montre prends 7 minutes de retard sur 1h, j’ai pas de matériel pour contrôler l’avance,… etc mais je ne pense pas que ça puisse venir de la étant donné que j’ai l’impression que le balancier tourne trop doucement. (Même s’il paraît libre)
Avez vous une idée d’où est-ce que ça pourrait venir ?
Merci d’avance !
Hello tout le monde,
Concernant la citizen, j’ai racheté un mouvement donneur pour le balancier. La montre est reparti, jusqu’à ce que je remonte les aiguilles. Une fois montée, pas moyen de refaire partir le balancier, celui-ci a à nouveau l’air contraint.Par ailleurs, je voulais savoir si certains personnes ont des conseils/des billes pour intégrer le monde horloger dans la suite d’un parcours ingénieur mécanique (BE ou supply chain). Je termine mes études l’année prochaine et j’aimerais pouvoir me différencier des centaines de personnes qui postulent.
Merci d’avance pour vos conseils
Mat
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