FORUMAMONTRES › Forums › Forum ROLEX (Non officiel) › L’étanchéité, une question de newbie …
- Ce sujet contient 3 réponses, 4 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
jpnio, le il y a 14 années et 5 mois.
-
AuteurMessages
-
16 mai 2012 à 1h55 #410000083583
nicoved
Membre… pour ne pas dire de neuneu !
Heureux, et fidèle propriétaire d’une 14060m série V de décembre 2009, que j’ai eu le plaisir de racheter il y a presque un mois, j’ai la « malchance » de ne pas connaitre son passé. Le vendeur (fort d’une grosse activité d’achat/vente, sur ce forum et en face), m’a assuré, avec un fond d’honnêteté que j’ai jugé plus que sincère, qu’elle n’avait connu qu’un seul propriétaire.
Pourtant, à la veille de sorties en mer et en piscine, j’en viens à stresser un peu au sujet de son étanchéité …
Jugeriez vous comme pertinent d’aller, aux vues de son (pourtant jeune) âge et du relatif inconnu qui entoure ses 2 premières années 1/2, d’aller en faire contrôler l’étanchéité chez un AD, voire rue Ruysdael ?
Par ailleurs, et tant que j’y suis, elle accuse une légère avance de + 4 sec/jour, ce qui la laisse dans le COSC : or, j’ai une certaine activité en radiologie qui expose mes poignets à de réguliers rayons X : pensez vous que la faire démagnétiser, puisse ramener cette légère avance à une très légère ?Voilà, newbie, neuneu un peu paniqué à l’idée d’abîmer sa montre pourtant destinée à suivre tous les aléas de mon quotidien, je m’en remets à vos avis
16 mai 2012 à 2h13 #420001727891Fulgurochat
MembreSérie V de 2009, les joints sont encore théoriquement bons. Avoir des joints défectueux signifierait que son propriétaire précédent a fait des bains de benzène ou d’acétone, voire s’est fait foudroyer, auquel cas tu l’aurais vu sur le propriétaire lui-même.
Pour les rayons X, si magnétisation il y a c’est que l’émetteur est du genre bourrin. Pour passer le millimètre d’acier au nickel du fond de la sub ou le saphir + cadran en laiton, il te faut du bon gros 100keV et là aussi il faut qu’il y ait confinement des charges créées dans le spiral pour avoir collage des spires…
En fait j’en sais trop rien, mais Rolex colle son spiral au laser et non à la gomme laque, donc de ce côté je pense que l’écoulement des charges induites peut être favorisé. Possible aussi que tu aies un spiral de dernière génération en parachrome auto-compensateur et amagnétique, auquel cas c’est bon.Si y’a un horloger qui touche sa bille ici, qu’il se manifeste !
16 mai 2012 à 2h24 #420001727892plop
MembreJe ne crois pas qu’il y ait eu de spiral parachrome en 2009 sur ce modèle.
__________________________________
« I don’t hate people. I just feel better when they aren’t around. » Charles Bukowski17 mai 2012 à 12h22 #420001727893jpnio
Membre- Fulgurochat a écrit:
- Série V de 2009, les joints sont encore théoriquement bons. Avoir des joints défectueux signifierait que son propriétaire précédent a fait des bains de benzène ou d’acétone, voire s’est fait foudroyer, auquel cas tu l’aurais vu sur le propriétaire lui-même.
Pour les rayons X, si magnétisation il y a c’est que l’émetteur est du genre bourrin. Pour passer le millimètre d’acier au nickel du fond de la sub ou le saphir + cadran en laiton, il te faut du bon gros 100keV et là aussi il faut qu’il y ait confinement des charges créées dans le spiral pour avoir collage des spires…
En fait j’en sais trop rien, mais Rolex colle son spiral au laser et non à la gomme laque, donc de ce côté je pense que l’écoulement des charges induites peut être favorisé. Possible aussi que tu aies un spiral de dernière génération en parachrome auto-compensateur et amagnétique, auquel cas c’est bon.Si y’a un horloger qui touche sa bille ici, qu’il se manifeste !
Pas la peine Fulgu, tes explications sont très claires, tu as juste oublié de préciser que, si magnétisation il y a, il ne fallait pas oublier de multiplier l’age du capitaine par jeudi
__________________________________
Rolex … Only ! -
AuteurMessages
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.