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, le il y a 12 années et 10 mois.
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Messages
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- Sklad a écrit:
- Merciiiiii
, la mono aide pas mal à sublimer les photos…! 
Guy a changé de pseudo et on ne m’a rien dit ? 
Splendides tes photos en noir et blanc Sklad
Merci benmarie !
Mais je ne crois pas égaler Guy avec ses sublimes photos, l’art de le photographie de montre reste encore obscure pour moi, mais j’y travail pour améliorer encore les résultatsAh ouf dans ce cas je n’ai rien raté
Pour quelqu’un qui est dans l’obscurité, qu’est ce que cela va être quand tu auras trouvé l’interrupteur ?- rogerw650 a écrit:
- Pour info, à ce jour, 9 souscriptions de mono S.F. dont 7 à calibre chrome noir !!!
Si je comprends bien l’option maintenant c’est l’or rose
Il n’y a plus qu’à attendre les souscription pour les Flieger SC.
- Fikk a écrit:
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En parlant de mono, le cadran de la « Abraham Louis » contemporaine est celui sur les photos avec le chemin de fer à l’extérieur ou c’est le même que pour la SF ?
a’ comprends pas la question…
- Chirouille a écrit:
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Si je comprends bien l’option maintenant c’est l’or rose
Il n’y a plus qu’à attendre les souscription pour les Flieger SC.
on dirait que cela en prend la tournure effectivement !
- rogerw650 a écrit:
- a’ comprends pas la question…
C’est quelle est mal posée
Je me demandais juste si les cadrans de l’« Abraham Louis » contemporaine est celui de cette photo :
- Spoiler:
Ou si c’est le même que que pour la mono SF :
- Spoiler:
Je crois que c’est le texte sur le nouveau logo sur la page de l’AL contemporaine qui me fait douter.
Ta première suggestion, dont tu peux vérifier la pertinence sur l’onglet « Commander » ( mais sans forcément allez jusqu’au bout
), avec tout le descriptif de la montre, est la bonne.
- rogerw650 a écrit:
- J’ai d’ailleurs dans l’idée de poser à voir des vis rhodié acier plutôt que bleues…
ça ferait bien ressortir le noir, la qualité du noir « Soulages » et les contrastes.
Je pense qu’il faut faire des essais. J’ai cherché des photos de mouvements noirs avec des vis rhodiées acier. De ce que j’ai vu cela rend plutôt fade, mais je n’ai pas trouvé de mouvement avec un noir aussi intense… En général les vis bleuies rajoutent tout de même un petit peu de couleur (et pour ceux qui ont choisi le cadran blanc, cela fait un petit rappel de la couleur de l’aiguille
).- rogerw650 a écrit:
- Pour info, à ce jour, 9 souscriptions de mono S.F. dont 7 à calibre chrome noir !!!
Même en étant un partisan acharné du mouvement noir, je n’aurai pas imaginé un tel succès!
Qu’en est-il des autres options? Il y a autant de cadran noir que de blanc? et au niveau des boitiers?
- ashoda.fr a écrit:
- Ce mouvement magnifique et quasi magique s’accompagne d’un manège bien plus visible sous le hublot du fond de la montre, grâce à cette roue qui laisse admirer son écoulement temporel.
En regardant la taille de la roue de centralisation comparé à la taille de l’axe central, j’ai l’impression que l’on ne doit pas beaucoup voir bouger la roue de centralisation, non?
- dref a écrit:
- Je pense qu’il faut faire des essais. J’ai cherché des photos de mouvements noirs avec des vis rhodiées acier. De ce que j’ai vu cela rend plutôt fade, mais je n’ai pas trouvé de mouvement avec un noir aussi intense… En général les vis bleuies rajoutent tout de même un petit peu de couleur (et pour ceux qui ont choisi le cadran blanc, cela fait un petit rappel de la couleur de l’aiguille ).
Je me suis fait la même réflexion, y compris pour le rappel de la couleur de l’aiguille
- Chirouille a écrit:
- Ta première suggestion, dont tu peux vérifier la pertinence sur l’onglet « Commander » ( mais sans forcément allez jusqu’au bout ), avec tout le descriptif de la montre, est la bonne.
- Spoiler:
oui c’est exact.
Le nom A-L a été donné parce qu’on a repris le chemin de la première montre de Breguet. et surtout du chemin des minutes si particulier.
- dref a écrit:
- Je pense qu’il faut faire des essais. J’ai cherché des photos de mouvements noirs avec des vis rhodiées acier. De ce que j’ai vu cela rend plutôt fade, mais je n’ai pas trouvé de mouvement avec un noir aussi intense… En général les vis bleuies rajoutent tout de même un petit peu de couleur (et pour ceux qui ont choisi le cadran blanc, cela fait un petit rappel de la couleur de l’aiguille ).
J’y ai songé. Je me suis dit, qu’au moment ou T. Cuenat le boss d’Isoprog recevra ses ponts et platines en retour du « rhodieur », on fera des essais « vis acier » vs « vis bleues ». On pourra encore changer à ce moment là je pense.
Par ailleurs, les roues de rochet et de barillet amènent la lumière avec l’acier brillant satiné, la roue de recentrage amène aussi de la couleur et pour ceux qui prendront l’option; le col de cygne acier sur fond noir devrait claquer « grave ».
- dref a écrit:
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Même en étant un partisan acharné du mouvement noir, je n’aurai pas imaginé un tel succès!
Qu’en est-il des autres options? Il y a autant de cadran noir que de blanc? et au niveau des boitiers?
j’ai pas encore tiré de stats ou de conclusions… il y a le temps pour déterminer les incidences au niveau des appros.
Personne n’aurait fait le pari (et surtout pas nous au niveau du bureau) sur cet engouement pour le mouvement noir !!
BRAVO à VOUS
- dref a écrit:
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En regardant la taille de la roue de centralisation comparé à la taille de l’axe central, j’ai l’impression que l’on ne doit pas beaucoup voir bouger la roue de centralisation, non?
La roue qui est en-dessus du pont de rouage présente un ballet relativement visible quand même. elle fait un tour en une minute… au même rythme que l’aiguille des secondes
- Chirouille a écrit:
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On va y arriver. 10 SF, 7 mouvements chrome noir, 3 mouvements or rose .
C’est bon si tu suis de près, je vais te laisser les clés de la gestion
- rogerw650 a écrit:
- La roue qui est en-dessus du pont de rouage présente un ballet relativement visible quand même. elle fait un tour en une minute… au même rythme que l’aiguille des secondes
Effectivement si elle fait un tour en une minute, c’est bien visible.
En fait je croyais que l’axe situé sous le pont de centralisation était directement celui de l’aiguille des secondes et que donc c’était cet axe qui faisait un tour en une minute. Et si cet axe de faible diamètre faisait un tour en une minute, la roue de centralisation faisait elle un tour en quelques minutes au vu de la différence de taille… va falloir que je planche encore
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